[要點]
【類型】低落約25毫米。
【春季會員編號】 1752
【叉子油量/油位】-。
【預載調整】 hpa最弱
【下垂值】 30毫米
壓縮調整】 不調整
【回彈調整】回彈7次
【設置說明】前部的預載是最弱的。前叉安裝有15毫米的突起。
[商品描述]
Hyperpro獨特的降低彈簧通過改變比率和調整油位降低車輛高度,而不改變彈簧的自由長度。
這種設計意味着自行車僅靠汽車的重量(1克)不會明顯下沉,但會隨着騎行而牢固地降低(1克'),因此沒有必要使用短的側架。
降壓彈簧的特點
低矮的彈簧,既能提供'良好的立足點',又能'提高乘坐舒適度'。
Hyper Pro彈簧最突出的特點是它的堅固性,可以吸收震動和沖擊,提供舒適和平穩的騎行,同時它牢牢地沉入地面,以穩定騎行位置。
[注意]
當自行車降低超過30毫米時,根據自行車的狀況,可能需要一個短的側架。如果你的自行車有可調節的預緊力,請將降低到可以使用側架的水平。
請注意,圖片可能與實際產品不同。
使用側架時,應以一檔停在平地上。(當使用側架時,在平坦的地面上以一檔停車)。
安裝後,車輛的平衡將發生顯著變化。請在騎行前確保前後設置正確。
由於降低部件是指定的部件,因此不需要對結構進行修改。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【タイプ】ローダウン 約25mm
【スプリング部材番号】1752
【フォークオイル番手/油面】-
【プリロード調整】HPA 最弱
【サグ値】30 mm
【コンプレッション調整】調整なし
【リバウンド調整】7 クリック戻し
【セッティング備考】フロントのプリロードは最弱。フォークは15mm突出しして取付け。
[商品描述]
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
車重のみ(1G)の状態では大きく沈み込まず、乗車状態(1G’)でしっかりとローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。
ローダウンスプリングの特徴
「足着きの良さ」と「乗り心地の向上」の両方を叶えるローダウンスプリング。
乗車時にしっかりと沈み込み乗車姿勢を安定させながら、ハイパープロスプリング最大の特徴であるコシのある乗り味で振動や衝撃を吸収し快適でスムースな乗り心地を楽しめます。
[注意]
※ 30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
※ 画像は実際の製品と異なる場合がございます。
※ サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)
※ 装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※ ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。