適用車型
[要點]
ENIGMA V型准備就緒（一觸即發的耦合器類型），帶藍牙連接
重量：0.5公斤
重量：0.5公斤
[商品描述]
enigma type v包含了一個新的控制電路，專門用於符合2016年氣體法規的車輛。
通過中斷'ct125（ja55）的正常ecu，可以實現出色的燃料控制性能。
發動機限制器可以停用，並且可以進行各種燃料設置和改變，這些都是由於'28號氣體法規而不再可能的。
另外，在o2傳感器反饋區，即使你用傳統的子電腦增加或減少燃油量，o2反饋功能也會將燃油恢復到原來的狀態，但用新型的v型，由於新開發的電路，ecu的反饋燃油校正完全停止，沒有任何錯誤警告（fi燈）亮起。這意味着反饋燃料校正完全停止。
控制反應得到了極大的改善，因此任何音量的增加或減少都可以按照想象進行。
ct125的ecu是一種沒有耦合器的小類型，所以直到現在還不能用耦合器來安裝它。
因此，日本Dilts公司通過制作一個特殊的安裝部件，實現了'一鍵式耦合器安裝'的簡易安裝。
沒有任何線路連接--只需將產品點擊進入ecu槽，就可以安裝Enigma了。
一旦安裝，所有操作都可以通過智能手機或電腦的無線連接輕松進行。
可以通過無線連接從專用的enigma type-v電腦軟件（免費）進行操作。
所有操作都可以從IOS（iphone）或Android的應用程序中完成。(智能手機的申請將被收費）。
從dilts japan下載頁面的鏈接中下載軟件或應用程序。
藍牙/藍牙le連接模式 與安卓和IOS兼容。
可連接到安卓和IOS設備以及windowspc，不能連接到Mac。
同一張燃油圖可以通過enigma在PC和智能手機之間共享。
專用的enigma type-v操作電腦軟件/說明可以從dilts japan hp免費下載到你的電腦上。
從應用程序商店下載IOS版本的基本應用程序（免費），從google play下載安卓版本。
之後，請選擇並下載各車型專用的'車模數據'。
你可以使用基本應用+汽車模型（ct125 ja55）數據。(更多信息請參考手冊)
* 如果你有一輛以上的自行車，你可以在手機上的一個基本應用程序中注冊多個'模型數據'。
如果你有任何問題，請不要猶豫，與我們聯系。
*一旦你購買了該應用程序，如果你在更換手機型號後以相同的ID注冊，你可以免費重新下載它。
【enigma type v的主要特征】。
1.停用發動機限速器。
它很容易從你的手機或電腦上停用/設置。
它切斷了'ct125（ja55）的8500rpm限制器，提高了最大速度。
不支持11000轉以上的點火切斷限制器。
2.燃油噴射量可以增加或減少。
燃料調整可以由節氣門位置和發動機速度精細地控制。
增量/減量性能在以前2500µs的基礎上進一步提高，最大范圍為4000µs/減量為-7500µs。
它很容易在你的手機上進行設置。
另外，由於體積的大量增加，如果噴油器在高轉速下被留下吹氣"，這可能導致嚴重的故障。
這就是為什么我們增加了 "注射器注射率顯示 "功能。你可以在你的智能手機或電腦屏幕上隨時檢查使用率。
* 噴射器的噴射率為98-100%，會導致嚴重的故障。請小心。
更多的動力 "換來更多的重量，當然還有 "更多的燃油效率 "換來更少的重量。
你可以隨心所欲地命名和保存燃料地圖，並隨時從你的手機上重寫它們。
3.o2反饋停止
ct125（ja55）有一個很大的o2傳感器反饋校正區域，即使你通過使用子計算機增加或減少燃料，如果在這個區域內，反饋校正將使燃料回到原來的水平。
新開發的V型反饋停用功能可以停用O2反饋功能（閉環），而不進入錯誤模式（指示燈亮起）。
這消除了反饋燃料校正的需要，這意味着在所有發動機速度/加速水平下沒有o2傳感器對燃料增加/減少的校正，因此，燃料消耗量可以精確地設置為所有發動機速度下的數值，而不需要對謎底中的增加/減少進行任何校正。
對於ct125（ja55）來說，它一開始就有一個大的反饋區域，這對大范圍的燃燒特別有用。
ct125（ja55）現在使用ecu監測反饋狀態，因此如果你使用傳統的子計算機增加或減少燃料量，ecu將檢測到增加或減少，fi警告燈將亮起，並進入錯誤模式。
type-v "使用一種獨特的技術來停止反饋，所以它永遠不會進入錯誤模式（fi燈亮起）。
fi "燈 "只有在真正出現問題時才會亮起"，以提醒你的寶貝自行車出現故障。
ct125在50%的加速器開度下的功率圖（O2反饋區）（見圖）。
它再現了汽車在城市中以50公里/小時-70公里/小時的速度良好運行時的狀態。
在這些經常使用的o2反饋區，ecu將燃料縮小到經濟的空燃比，因此功率/扭矩輸出也會減少，如圖所示（藍色）。
即使只安裝了enigma type v，o2反饋也被停止了，這個區域被修正為能提供最多動力的空氣/燃料比例，所以你可以在圖中看到（綠色），在城市中最常使用的區域，動力輸出增加了，加速器反應也增加了。
*我剛剛安裝了ENIGMA。在這個測試中，沒有進行燃料調整。
4.真正的搜索功能
你可以在發動機運行時連接到你的PC或智能手機。
發動機在運動中的信息會實時反映在你的PC或智能手機的屏幕上。
轉速/節氣門/噴油器開閉率讀數反映在燃油圖上，這使它非常容易找到正確的調整。
由於體積性能的增加特別大，噴油器可能被設置為 "增加超過噴油器的性能"，例如在高轉速下。
如果噴油器開/關比率達到97-98%的增加值，這意味着噴油器的性能已經達到極限。(如果不維護，噴油器會失效）。
我需要一個更大的噴油器嗎？這也是一個確定的標准
5.轉速限制功能
可以設置發動機轉速的上限。這個功能與限制器切割無關，所以可以在較低的轉速下設置。
這可以用來抵消調諧發動機的轉速，或者當你不想提高發動機的轉速時，例如在磨合期間。
從你的智能手機或其他設備上輕松進行開/關設置。
6.數字加速泵
該產品采用tps信號，監測加速器的開度及其速度。
例如，當加速踏板快速打開時，騎手決定要快速加速，除了在加速踏板打開的瞬間設定的增量噴射外，加速噴射是異步進行的。
它可以被設置成與賽車汽缸上的 "加速泵 "一樣的工作方式。
7.油溫顯示功能
PC/手機上的特殊軟件具有實時監控功能。
除了轉速表和節氣門圖屏幕對設置非常有用外，發動機油溫也以數字方式顯示。
發動機運行時，油溫表實時移動。
在沒有油溫表的車輛中，智能手機可以取代轉速表和油溫表。
8.TPS傳感器信號校正功能
TPS傳感器的輸出（大致在0.8v和4.2v之間）可能因自行車而異。
你可以從你的PC/手機屏幕上檢查你的自行車的油門位置是否准確地反映在裝置中，通過糾正輸入到謎底的信號中的任何錯誤，這樣你所創建的燃油地圖數據就准確地反映在你的自行車上。通過與軟件進行通信，你可以檢查接線連接是否正確。
9.你可以在你的PC/手機上獨立存儲任何數量的燃油圖和加速泵數據。
由於每個數據都是獨立的，所以很容易以各種方式組合它們。 例如，你可以創建幾個動力圖或油耗圖，並根據情況用手機即時傳輸到enigma上。
你可以通過enigma將手機上制作的燃油圖導入（保存）到你的電腦。
你也可以將你在電腦上編輯的地圖轉移到enigma，並從enigma發送至你的手機。你也可以保存它。
10.防止未經授權的通信連接
謎團"（藍牙版）配備了一個安全裝置，只有當鑰匙全速打開時，它才能進行通信，這樣其他人就無法通過惡作劇來訪問它。
當你用普通鑰匙啟動自行車時，它不會發出信號，所以沒有第三方可以進入你的謎團。(自行車的fi-lamp只會在它發出信號時閃爍表示）。
另外，由於謎底連接只適用於一輛車，因此在客戶進行通信時，第三方不可能進入（例如，在駕駛時使用轉速表功能）。
如果你進行正常的數據更改，你可以在不打開油門的情況下關閉和打開鑰匙，這將停止無線電信號，使結構更加安全。
11.有數字輸出服務線。
每脈沖每轉5伏。
與市場上大多數數字式轉速表兼容。這種輸出線會給出一個准確的讀數，而纏繞在點火線上的那種會給出一個不准確的讀數，這取決於它的纏繞方式。
這是一條可以用於許多其他事情的服務線。
12.這個裝置是防水的，可供日常使用。
（一般來說，雨水飛濺是可以的）。
不要將產品完全浸入水中或在間歇性水中使用。
它被設計為安裝在正常的ecu周圍。請不要掉落或給予強烈的沖擊。
這可能會導致重大的崩潰/麻煩。
通過中斷'ct125（ja55）的正常ecu，可以實現出色的燃料控制性能。
發動機限制器可以停用，並且可以進行各種燃料設置和改變，這些都是由於'28號氣體法規而不再可能的。
另外，在o2傳感器反饋區，即使你用傳統的子電腦增加或減少燃油量，o2反饋功能也會將燃油恢復到原來的狀態，但用新型的v型，由於新開發的電路，ecu的反饋燃油校正完全停止，沒有任何錯誤警告（fi燈）亮起。這意味着反饋燃料校正完全停止。
控制反應得到了極大的改善，因此任何音量的增加或減少都可以按照想象進行。
ct125的ecu是一種沒有耦合器的小類型，所以直到現在還不能用耦合器來安裝它。
因此，日本Dilts公司通過制作一個特殊的安裝部件，實現了'一鍵式耦合器安裝'的簡易安裝。
沒有任何線路連接--只需將產品點擊進入ecu槽，就可以安裝Enigma了。
一旦安裝，所有操作都可以通過智能手機或電腦的無線連接輕松進行。
可以通過無線連接從專用的enigma type-v電腦軟件（免費）進行操作。
所有操作都可以從IOS（iphone）或Android的應用程序中完成。(智能手機的申請將被收費）。
從dilts japan下載頁面的鏈接中下載軟件或應用程序。
藍牙/藍牙le連接模式 與安卓和IOS兼容。
可連接到安卓和IOS設備以及windowspc，不能連接到Mac。
同一張燃油圖可以通過enigma在PC和智能手機之間共享。
專用的enigma type-v操作電腦軟件/說明可以從dilts japan hp免費下載到你的電腦上。
從應用程序商店下載IOS版本的基本應用程序（免費），從google play下載安卓版本。
之後，請選擇並下載各車型專用的'車模數據'。
你可以使用基本應用+汽車模型（ct125 ja55）數據。(更多信息請參考手冊)
* 如果你有一輛以上的自行車，你可以在手機上的一個基本應用程序中注冊多個'模型數據'。
如果你有任何問題，請不要猶豫，與我們聯系。
*一旦你購買了該應用程序，如果你在更換手機型號後以相同的ID注冊，你可以免費重新下載它。
【enigma type v的主要特征】。
1.停用發動機限速器。
它很容易從你的手機或電腦上停用/設置。
它切斷了'ct125（ja55）的8500rpm限制器，提高了最大速度。
不支持11000轉以上的點火切斷限制器。
2.燃油噴射量可以增加或減少。
燃料調整可以由節氣門位置和發動機速度精細地控制。
增量/減量性能在以前2500µs的基礎上進一步提高，最大范圍為4000µs/減量為-7500µs。
它很容易在你的手機上進行設置。
另外，由於體積的大量增加，如果噴油器在高轉速下被留下吹氣"，這可能導致嚴重的故障。
這就是為什么我們增加了 "注射器注射率顯示 "功能。你可以在你的智能手機或電腦屏幕上隨時檢查使用率。
* 噴射器的噴射率為98-100%，會導致嚴重的故障。請小心。
更多的動力 "換來更多的重量，當然還有 "更多的燃油效率 "換來更少的重量。
你可以隨心所欲地命名和保存燃料地圖，並隨時從你的手機上重寫它們。
3.o2反饋停止
ct125（ja55）有一個很大的o2傳感器反饋校正區域，即使你通過使用子計算機增加或減少燃料，如果在這個區域內，反饋校正將使燃料回到原來的水平。
新開發的V型反饋停用功能可以停用O2反饋功能（閉環），而不進入錯誤模式（指示燈亮起）。
這消除了反饋燃料校正的需要，這意味着在所有發動機速度/加速水平下沒有o2傳感器對燃料增加/減少的校正，因此，燃料消耗量可以精確地設置為所有發動機速度下的數值，而不需要對謎底中的增加/減少進行任何校正。
對於ct125（ja55）來說，它一開始就有一個大的反饋區域，這對大范圍的燃燒特別有用。
ct125（ja55）現在使用ecu監測反饋狀態，因此如果你使用傳統的子計算機增加或減少燃料量，ecu將檢測到增加或減少，fi警告燈將亮起，並進入錯誤模式。
type-v "使用一種獨特的技術來停止反饋，所以它永遠不會進入錯誤模式（fi燈亮起）。
fi "燈 "只有在真正出現問題時才會亮起"，以提醒你的寶貝自行車出現故障。
ct125在50%的加速器開度下的功率圖（O2反饋區）（見圖）。
它再現了汽車在城市中以50公里/小時-70公里/小時的速度良好運行時的狀態。
在這些經常使用的o2反饋區，ecu將燃料縮小到經濟的空燃比，因此功率/扭矩輸出也會減少，如圖所示（藍色）。
即使只安裝了enigma type v，o2反饋也被停止了，這個區域被修正為能提供最多動力的空氣/燃料比例，所以你可以在圖中看到（綠色），在城市中最常使用的區域，動力輸出增加了，加速器反應也增加了。
*我剛剛安裝了ENIGMA。在這個測試中，沒有進行燃料調整。
4.真正的搜索功能
你可以在發動機運行時連接到你的PC或智能手機。
發動機在運動中的信息會實時反映在你的PC或智能手機的屏幕上。
轉速/節氣門/噴油器開閉率讀數反映在燃油圖上，這使它非常容易找到正確的調整。
由於體積性能的增加特別大，噴油器可能被設置為 "增加超過噴油器的性能"，例如在高轉速下。
如果噴油器開/關比率達到97-98%的增加值，這意味着噴油器的性能已經達到極限。(如果不維護，噴油器會失效）。
我需要一個更大的噴油器嗎？這也是一個確定的標准
5.轉速限制功能
可以設置發動機轉速的上限。這個功能與限制器切割無關，所以可以在較低的轉速下設置。
這可以用來抵消調諧發動機的轉速，或者當你不想提高發動機的轉速時，例如在磨合期間。
從你的智能手機或其他設備上輕松進行開/關設置。
6.數字加速泵
該產品采用tps信號，監測加速器的開度及其速度。
例如，當加速踏板快速打開時，騎手決定要快速加速，除了在加速踏板打開的瞬間設定的增量噴射外，加速噴射是異步進行的。
它可以被設置成與賽車汽缸上的 "加速泵 "一樣的工作方式。
7.油溫顯示功能
PC/手機上的特殊軟件具有實時監控功能。
除了轉速表和節氣門圖屏幕對設置非常有用外，發動機油溫也以數字方式顯示。
發動機運行時，油溫表實時移動。
在沒有油溫表的車輛中，智能手機可以取代轉速表和油溫表。
8.TPS傳感器信號校正功能
TPS傳感器的輸出（大致在0.8v和4.2v之間）可能因自行車而異。
你可以從你的PC/手機屏幕上檢查你的自行車的油門位置是否准確地反映在裝置中，通過糾正輸入到謎底的信號中的任何錯誤，這樣你所創建的燃油地圖數據就准確地反映在你的自行車上。通過與軟件進行通信，你可以檢查接線連接是否正確。
9.你可以在你的PC/手機上獨立存儲任何數量的燃油圖和加速泵數據。
由於每個數據都是獨立的，所以很容易以各種方式組合它們。 例如，你可以創建幾個動力圖或油耗圖，並根據情況用手機即時傳輸到enigma上。
你可以通過enigma將手機上制作的燃油圖導入（保存）到你的電腦。
你也可以將你在電腦上編輯的地圖轉移到enigma，並從enigma發送至你的手機。你也可以保存它。
10.防止未經授權的通信連接
謎團"（藍牙版）配備了一個安全裝置，只有當鑰匙全速打開時，它才能進行通信，這樣其他人就無法通過惡作劇來訪問它。
當你用普通鑰匙啟動自行車時，它不會發出信號，所以沒有第三方可以進入你的謎團。(自行車的fi-lamp只會在它發出信號時閃爍表示）。
另外，由於謎底連接只適用於一輛車，因此在客戶進行通信時，第三方不可能進入（例如，在駕駛時使用轉速表功能）。
如果你進行正常的數據更改，你可以在不打開油門的情況下關閉和打開鑰匙，這將停止無線電信號，使結構更加安全。
11.有數字輸出服務線。
每脈沖每轉5伏。
與市場上大多數數字式轉速表兼容。這種輸出線會給出一個准確的讀數，而纏繞在點火線上的那種會給出一個不准確的讀數，這取決於它的纏繞方式。
這是一條可以用於許多其他事情的服務線。
12.這個裝置是防水的，可供日常使用。
（一般來說，雨水飛濺是可以的）。
不要將產品完全浸入水中或在間歇性水中使用。
它被設計為安裝在正常的ecu周圍。請不要掉落或給予強烈的沖擊。
這可能會導致重大的崩潰/麻煩。
[注意]
*這只適用於獵人小熊125。與Super Cub c125或其他型號不兼容。
*警告!請確保你讀了這個!
- 本產品僅用於比賽/賽車使用。
產品的使用，從安裝到使用，風險完全由客戶自己承擔。
・DILTS JAPAN不對任何損害負責。如果使用不當，可能會嚴重損壞發動機。
在任何情況下，Dilts japan都不對任何第三方的行為或不行為負責，也不對客戶故意或疏忽使用或誤用產品而導致的任何其他事故或損害負責。
- Dilts japan shall not be liable for any incidental damage arising from the use of, or inability to use, this product.
一些關於計算機使用、窗口或下載智能手機的知識與本產品無關。
- 你的電腦或智能手機的操作說明取決於你所使用的型號。 請詢問專家或你購買的商店。
- 如果你不能做或不知道如何做這些事情，請不要使用本產品。(請聯系專家）。
如果你使用的是IOS設備，請在購買前確保你的IOS設備支持藍牙4.0le（iphone 4s或更高版本，ipad第三代或更高版本）。
如果你使用的是安卓設備，請在購買前確保你的安卓設備與圖像兼容。
另外，沒有內置藍牙功能的安卓設備也無法連接。
*適用於那些擁有沒有內置藍牙的電腦，並想在usb接口上使用外部藍牙適配器的人。
日本的Dilts產品只適用於標准的windows藍牙功能和驅動程序。
不可能適合所有來自不同制造商的外部產品，因為它們都與出售它們的制造商的不同驅動器一起工作。
如果你使用usb藍牙適配器，確保你在標准的windows控制面板中使用藍牙設備和藍牙驅動程序，而不安裝制造商提供的軟件。
如果你使用的是windows vista，請確保你從微軟的頁面更新到sp2（service pack2）。
*請務必檢查圖片中的dilts japan確認的藍牙適配器。這里列出了關於兼容的智能手機和windows以及Dilts japan確認的藍牙適配器的信息。
*警告!請確保你讀了這個!
- 本產品僅用於比賽/賽車使用。
產品的使用，從安裝到使用，風險完全由客戶自己承擔。
・DILTS JAPAN不對任何損害負責。如果使用不當，可能會嚴重損壞發動機。
在任何情況下，Dilts japan都不對任何第三方的行為或不行為負責，也不對客戶故意或疏忽使用或誤用產品而導致的任何其他事故或損害負責。
- Dilts japan shall not be liable for any incidental damage arising from the use of, or inability to use, this product.
一些關於計算機使用、窗口或下載智能手機的知識與本產品無關。
- 你的電腦或智能手機的操作說明取決於你所使用的型號。 請詢問專家或你購買的商店。
- 如果你不能做或不知道如何做這些事情，請不要使用本產品。(請聯系專家）。
如果你使用的是IOS設備，請在購買前確保你的IOS設備支持藍牙4.0le（iphone 4s或更高版本，ipad第三代或更高版本）。
如果你使用的是安卓設備，請在購買前確保你的安卓設備與圖像兼容。
另外，沒有內置藍牙功能的安卓設備也無法連接。
*適用於那些擁有沒有內置藍牙的電腦，並想在usb接口上使用外部藍牙適配器的人。
日本的Dilts產品只適用於標准的windows藍牙功能和驅動程序。
不可能適合所有來自不同制造商的外部產品，因為它們都與出售它們的制造商的不同驅動器一起工作。
如果你使用usb藍牙適配器，確保你在標准的windows控制面板中使用藍牙設備和藍牙驅動程序，而不安裝制造商提供的軟件。
如果你使用的是windows vista，請確保你從微軟的頁面更新到sp2（service pack2）。
*請務必檢查圖片中的dilts japan確認的藍牙適配器。這里列出了關於兼容的智能手機和windows以及Dilts japan確認的藍牙適配器的信息。
[要點]
Enigma タイプV Ready to Fit(ワンタッチカプラーオン装着タイプ)Bluetooth接続
重量：0.5kg
重量：0.5kg
[商品描述]
平成28年度ガス規制対象車専用に新しい制御回路を組み込んだENIGMAタイプVです。
CT125(JA55)のノーマルECUに割り込み接続することにより、 優れた燃料制御性能を発揮します。
エンジンリミッターの解除や、28年度ガス規制によって出来なくなったさまざまな燃調セッティングや変更が出来るようになります。
また、O2センサーフィードバックエリアでは従来のサブコンで増量／減量しても、O2フィードバック機能により燃調が元に戻されてしまいますが、タイプVでは新たに開発された新型回路により、エラー警告(FIランプ)が点灯する事無く、ECUによるフィードバック燃料補正を完全に停止させます。
制御レスポンスが大きく向上しており、任意の増量／減量がイメージ通りに行えます。
CT125のECUはカプラーの無い小型タイプですから、今までカプラーオン取り付けは出来ませんでした。
そこでDILTS JAPANでは専用に取り付け部を製作する事で、取り付け簡単の「ワンタッチカプラーオン」を実現しました。
配線接続は一切ありません。ECUスロットに製品をカチッと差し込むだけでエニグマ装着が完了します。
取り付け後は、全ての操作をスマホやパソコンから無線接続で簡単に出来ます。
PC用Enigma type-V専用ソフトウェア(無料)から無線接続で操作ができます。
iOS(iPhone)用アプリ又は、アンドロイド用アプリから全ての操作ができます。(スマホ用アプリは有料となります)
DILTS JAPANダウンロードページのリンク先からソフトやアプリをダウンロードしてください。
Bluetooth ／Bluetooth LE接続モデル アンドロイド／iOS両方に対応します。
アンドロイド端末、iOS端末とWindowsPCに接続可能です。MACには接続不可。
同じ燃調MAPをEnigmaを介してPCとスマホで共用出来ます。
専用のENIGMA type-V操作用PCソフトウェアー／説明書はDILTS JAPAN HPより無料でPCにダウンロード出来ます。
スマートフォン用アプリiOS版はApp Storeから、アンドロイド版はGoogle Playより基本アプリ(無料)をダウンロード
その後、各車種専用の「車種データ」を選んでダウンロードして下さい。
基本アプリ+車種(CT125 JA55)データで使用出来る様になります。(詳しくは説明書をご覧下さい)
※ バイクを複数お持ちの方はスマホの基本アプリ1つに複数の「車種データ」を登録できます。
※ 車種アプリは一度購入されると変更は出来ません各説明画面をよく読んでお間違えの無いようお願い致します
※ 一度購入されたアプリは機種変更後も同じIDで登録されていれば無料で再ダウンロードできます。
【ENIGMA タイプVの主な特徴】
1.エンジン回転リミッターを解除します。
スマホやPCから簡単に解除／設定が出来ます。
CT125(JA55)の約8500回転リミッターをカットし最高速を向上させます。
11000回転以上の点火カットリミッターには対応していません。
2.燃料噴射量の増量／減量が可能です。
燃料調整はスロットルポジションとエンジン回転で細かに制御できます。
増量／減量が従来の2500μsから更に性能向上し、最大4000μs／減量は-7500μSの範囲で行えます。
スマホでも簡単セッティング出来ます。
また、大きく増量出来るため高回転時に「インジェクターが吹きっぱなし」になった場合、重大な故障の原因になります。
そのため「インジェクターの噴射率表示機能」を追加しました。使用率はスマホやPC画面でいつでも確認できます。
※ インジェクターの噴射率は98-100%になると重大な故障の原因になります。ご注意下さい。
増量の場合は「パワー重視」 もちろん減量重視の場合は「燃費重視」と色々なセッティングが出来ます。
作成した燃料MAPは幾つでも名前をつけて保存でき、スマホからいつでも書き換え可能です。
3.O2フィードバック停止
CT125(JA55)はO2センサーによるフィードバック補正エリアが広い上、サブコン等で燃料を増量／減量してもこのエリア内だと、フィードバック補正により元に戻されてしまいます。
type-Vで新たに開発されたフィードバック停止機能は、エラーモード(FIランプ点灯)になる事無くO2フィードバック機能(クローズドループ)を停止させます。
これにより、フィードバック燃料補正を無くし、全エンジン回転域／全アクセル開度域での燃料増量／減量に対しO2センサー補正が入らなくなり、ENIGMAでの増量／減量が補正されてしまう事なく数値通りの燃量セッティングがエンジン回転全域で行えます。
フィードバックエリアがもともと広いCT125(JA55)には、広範囲の燃調時に特に有効です。
CT125(JA55)はECUによりフィードバック状況を監視するようになった為、従来型のサブコンで増量／減量するとECUが増量や減量を感知してFI警告ランプが点灯してしまいエラーモードに成ります。
type-Vでは独自の技術でフィードバックを停止するためエラーモード(FIランプ点灯)になる事はありません。
FIランプは「本当にトラブルが起こった時にのみ点灯」して大切なバイクの故障を知らせてくれます。
CT125 アクセル開度50%時(O2フィードバックエリア)パワーグラフ(画像参照)
時速50km／h-70km／hの街中でよく走っている時の状態を再現しています。
このような、よく使うO2フィードバックエリアでは、ECUが燃料を経済空燃比に絞ってしまう為グラフ(青)のようにパワー／トルク出力も小さくなってしまいます。
ENIGMAタイプVを取り付けただけでも、O2フィードバックを停止し、このエリアを本来のパワーが出る空燃比に補正するので、グラフ(緑)のように、街中でよく使うエリアの出力が向上し、アクセルレスポンスもUPします。
※ ENIGMAを取り付けただけです。このテストでは燃調は行っておりません。
4.リアルサーチ機能搭載
エンジンをかけたままPCやスマホと接続できます。
動いているエンジンの情報はリアルタイムにPCやスマホの画面に反映されます。
今読み取っている回転数／スロットル開度／インジェクター開閉率が、燃料MAPグラフに反映され、確認出来る事で調整箇所が直ぐに解かり、非常にセッティングが楽になります。
特に大きく向上した増量性能の為、高回転時などに「インジェクターの性能以上の増量」を設定してしまう場合があります。
増量した数値でインジェクター開閉率が97-98%に達した場合、そのインジェクターの性能が限界に達して居る事を示します。(そのままではインジェクターが故障する原因になります)
大きなインジェクターが必要か？の判断基準にもなります。
5.レブリミット機能
エンジン回転の上限を設定出来ます。リミッターカットとは別に独立した機能なので低い回転でも設定ができます。
チューニングエンジンのレブ対策や、馴らし運転などエンジン回転を上げたくない時などに有効に使えます。
スマホなどから簡単にON／OFF設定可能。
6.デジタル加速ポンプ
本製品はTPS信号を取り込み、アクセル開度とその速度を監視しています。
アクセルを早く開けた時などはライダーが素早い加速が欲しいと判断し、アクセルを開けた瞬間に設定した増量噴射以外に非同期で加速噴射を行います。
レーシングキャブの「加速ポンプ」と同じような働きが設定できます。
7.油温表示機能
PC／スマホの専用ソフトにはリアルタイムモニター機能があります。
セッティングにとても便利な、タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加え「エンジンオイル温度」もデジタル表示します。
エンジンが動いている時に油温計がリアルタイムで動きます。
油温計の無い車両ではスマホがタコメーターや油温計の代わりになります。
8.TPSセンサー信号補正機能
TPSセンサーの出力(大体0.8v-4.2vの間で出力)はバイクにより誤差があります。
パソコン／スマホ画面からでチェック出来るので使用するマシンに合わせENIGMAに入力する信号の誤差を修正する事で、バイクのアクセル開度が本機に正確に反映され、作成した燃料MAPの数値データが正確にバイクに反映されます。ソフトと通信すると配線接続が正しいか確認が出来ます。
9.燃料MAPと加速ポンプデータはそれぞれ独立していくつでもPC／スマホに保存出来ます。
それぞれが独立データなので色々な組み合わせが簡単にできます。 例えばパワーMAPや燃費MAPを複数作成し、状況に応じその場でスマホで簡単にENIGMAに転送できます。
スマホで作った燃調MAPはENIGMAを介してパソコンに取り込み(保存)が出来ます。
パソコンで編集したMAPをENIGMAに転送して、ENIGMAからスマホに送る事も可能。保存する事も出来ます。
10.無断通信接続防止機能
ENIGMA(Bluetooth版)は無線でデータのやり取りを行いますので、他人が悪戯でアクセス出来ないように「アクセル全開でキーをON」を行った時のみ電波を発して通信可能になる安全装置が付いています。
通常のキーONで始動した場合は電波を出さないので第三者がお客様のENIGMAにアクセスする事は出来ません。(電波を発する時だけバイクのFIランプが点滅してお知らせします)
またENIGMA通信接続中は「一台のみ」にしか繋がらない為、お客様が通信してる時も(例えばタコメーター機能などを使い走行中など)第三者の侵入はできません。
通常データの変更を行った場合、一度キーをOFFにして、アクセルを開けずにONにすれば電波を出さなくなりセキュリティ的にも安心な構造です。
11.デジタル出力サービス線付きです。
1回転に1パルス5ボルトです。
市販の多くのデジタルタコメーターなどに対応します。点火コードに巻きつけるタイプでは巻き方によって不正確な回転数が表示されますが当出力線を使えば正確な数値が表示されます。
その他色々な事に転用可能なサービス線です。
12.本機は日常生活防水仕様です。
(一般的に雨水がかかるくらいはOK)
完全に水没したり、断続的に水が掛かるような使い方はしないで下さい。
ノーマルのECUの周辺に取り付けを想定しております。又、落としたり強いショックも与えないで下さい。
大きな故障／トラブルの原因になります。
CT125(JA55)のノーマルECUに割り込み接続することにより、 優れた燃料制御性能を発揮します。
エンジンリミッターの解除や、28年度ガス規制によって出来なくなったさまざまな燃調セッティングや変更が出来るようになります。
また、O2センサーフィードバックエリアでは従来のサブコンで増量／減量しても、O2フィードバック機能により燃調が元に戻されてしまいますが、タイプVでは新たに開発された新型回路により、エラー警告(FIランプ)が点灯する事無く、ECUによるフィードバック燃料補正を完全に停止させます。
制御レスポンスが大きく向上しており、任意の増量／減量がイメージ通りに行えます。
CT125のECUはカプラーの無い小型タイプですから、今までカプラーオン取り付けは出来ませんでした。
そこでDILTS JAPANでは専用に取り付け部を製作する事で、取り付け簡単の「ワンタッチカプラーオン」を実現しました。
配線接続は一切ありません。ECUスロットに製品をカチッと差し込むだけでエニグマ装着が完了します。
取り付け後は、全ての操作をスマホやパソコンから無線接続で簡単に出来ます。
PC用Enigma type-V専用ソフトウェア(無料)から無線接続で操作ができます。
iOS(iPhone)用アプリ又は、アンドロイド用アプリから全ての操作ができます。(スマホ用アプリは有料となります)
DILTS JAPANダウンロードページのリンク先からソフトやアプリをダウンロードしてください。
Bluetooth ／Bluetooth LE接続モデル アンドロイド／iOS両方に対応します。
アンドロイド端末、iOS端末とWindowsPCに接続可能です。MACには接続不可。
同じ燃調MAPをEnigmaを介してPCとスマホで共用出来ます。
専用のENIGMA type-V操作用PCソフトウェアー／説明書はDILTS JAPAN HPより無料でPCにダウンロード出来ます。
スマートフォン用アプリiOS版はApp Storeから、アンドロイド版はGoogle Playより基本アプリ(無料)をダウンロード
その後、各車種専用の「車種データ」を選んでダウンロードして下さい。
基本アプリ+車種(CT125 JA55)データで使用出来る様になります。(詳しくは説明書をご覧下さい)
※ バイクを複数お持ちの方はスマホの基本アプリ1つに複数の「車種データ」を登録できます。
※ 車種アプリは一度購入されると変更は出来ません各説明画面をよく読んでお間違えの無いようお願い致します
※ 一度購入されたアプリは機種変更後も同じIDで登録されていれば無料で再ダウンロードできます。
【ENIGMA タイプVの主な特徴】
1.エンジン回転リミッターを解除します。
スマホやPCから簡単に解除／設定が出来ます。
CT125(JA55)の約8500回転リミッターをカットし最高速を向上させます。
11000回転以上の点火カットリミッターには対応していません。
2.燃料噴射量の増量／減量が可能です。
燃料調整はスロットルポジションとエンジン回転で細かに制御できます。
増量／減量が従来の2500μsから更に性能向上し、最大4000μs／減量は-7500μSの範囲で行えます。
スマホでも簡単セッティング出来ます。
また、大きく増量出来るため高回転時に「インジェクターが吹きっぱなし」になった場合、重大な故障の原因になります。
そのため「インジェクターの噴射率表示機能」を追加しました。使用率はスマホやPC画面でいつでも確認できます。
※ インジェクターの噴射率は98-100%になると重大な故障の原因になります。ご注意下さい。
増量の場合は「パワー重視」 もちろん減量重視の場合は「燃費重視」と色々なセッティングが出来ます。
作成した燃料MAPは幾つでも名前をつけて保存でき、スマホからいつでも書き換え可能です。
3.O2フィードバック停止
CT125(JA55)はO2センサーによるフィードバック補正エリアが広い上、サブコン等で燃料を増量／減量してもこのエリア内だと、フィードバック補正により元に戻されてしまいます。
type-Vで新たに開発されたフィードバック停止機能は、エラーモード(FIランプ点灯)になる事無くO2フィードバック機能(クローズドループ)を停止させます。
これにより、フィードバック燃料補正を無くし、全エンジン回転域／全アクセル開度域での燃料増量／減量に対しO2センサー補正が入らなくなり、ENIGMAでの増量／減量が補正されてしまう事なく数値通りの燃量セッティングがエンジン回転全域で行えます。
フィードバックエリアがもともと広いCT125(JA55)には、広範囲の燃調時に特に有効です。
CT125(JA55)はECUによりフィードバック状況を監視するようになった為、従来型のサブコンで増量／減量するとECUが増量や減量を感知してFI警告ランプが点灯してしまいエラーモードに成ります。
type-Vでは独自の技術でフィードバックを停止するためエラーモード(FIランプ点灯)になる事はありません。
FIランプは「本当にトラブルが起こった時にのみ点灯」して大切なバイクの故障を知らせてくれます。
CT125 アクセル開度50%時(O2フィードバックエリア)パワーグラフ(画像参照)
時速50km／h-70km／hの街中でよく走っている時の状態を再現しています。
このような、よく使うO2フィードバックエリアでは、ECUが燃料を経済空燃比に絞ってしまう為グラフ(青)のようにパワー／トルク出力も小さくなってしまいます。
ENIGMAタイプVを取り付けただけでも、O2フィードバックを停止し、このエリアを本来のパワーが出る空燃比に補正するので、グラフ(緑)のように、街中でよく使うエリアの出力が向上し、アクセルレスポンスもUPします。
※ ENIGMAを取り付けただけです。このテストでは燃調は行っておりません。
4.リアルサーチ機能搭載
エンジンをかけたままPCやスマホと接続できます。
動いているエンジンの情報はリアルタイムにPCやスマホの画面に反映されます。
今読み取っている回転数／スロットル開度／インジェクター開閉率が、燃料MAPグラフに反映され、確認出来る事で調整箇所が直ぐに解かり、非常にセッティングが楽になります。
特に大きく向上した増量性能の為、高回転時などに「インジェクターの性能以上の増量」を設定してしまう場合があります。
増量した数値でインジェクター開閉率が97-98%に達した場合、そのインジェクターの性能が限界に達して居る事を示します。(そのままではインジェクターが故障する原因になります)
大きなインジェクターが必要か？の判断基準にもなります。
5.レブリミット機能
エンジン回転の上限を設定出来ます。リミッターカットとは別に独立した機能なので低い回転でも設定ができます。
チューニングエンジンのレブ対策や、馴らし運転などエンジン回転を上げたくない時などに有効に使えます。
スマホなどから簡単にON／OFF設定可能。
6.デジタル加速ポンプ
本製品はTPS信号を取り込み、アクセル開度とその速度を監視しています。
アクセルを早く開けた時などはライダーが素早い加速が欲しいと判断し、アクセルを開けた瞬間に設定した増量噴射以外に非同期で加速噴射を行います。
レーシングキャブの「加速ポンプ」と同じような働きが設定できます。
7.油温表示機能
PC／スマホの専用ソフトにはリアルタイムモニター機能があります。
セッティングにとても便利な、タコメーター画面やスロットル開度グラフ画面に加え「エンジンオイル温度」もデジタル表示します。
エンジンが動いている時に油温計がリアルタイムで動きます。
油温計の無い車両ではスマホがタコメーターや油温計の代わりになります。
8.TPSセンサー信号補正機能
TPSセンサーの出力(大体0.8v-4.2vの間で出力)はバイクにより誤差があります。
パソコン／スマホ画面からでチェック出来るので使用するマシンに合わせENIGMAに入力する信号の誤差を修正する事で、バイクのアクセル開度が本機に正確に反映され、作成した燃料MAPの数値データが正確にバイクに反映されます。ソフトと通信すると配線接続が正しいか確認が出来ます。
9.燃料MAPと加速ポンプデータはそれぞれ独立していくつでもPC／スマホに保存出来ます。
それぞれが独立データなので色々な組み合わせが簡単にできます。 例えばパワーMAPや燃費MAPを複数作成し、状況に応じその場でスマホで簡単にENIGMAに転送できます。
スマホで作った燃調MAPはENIGMAを介してパソコンに取り込み(保存)が出来ます。
パソコンで編集したMAPをENIGMAに転送して、ENIGMAからスマホに送る事も可能。保存する事も出来ます。
10.無断通信接続防止機能
ENIGMA(Bluetooth版)は無線でデータのやり取りを行いますので、他人が悪戯でアクセス出来ないように「アクセル全開でキーをON」を行った時のみ電波を発して通信可能になる安全装置が付いています。
通常のキーONで始動した場合は電波を出さないので第三者がお客様のENIGMAにアクセスする事は出来ません。(電波を発する時だけバイクのFIランプが点滅してお知らせします)
またENIGMA通信接続中は「一台のみ」にしか繋がらない為、お客様が通信してる時も(例えばタコメーター機能などを使い走行中など)第三者の侵入はできません。
通常データの変更を行った場合、一度キーをOFFにして、アクセルを開けずにONにすれば電波を出さなくなりセキュリティ的にも安心な構造です。
11.デジタル出力サービス線付きです。
1回転に1パルス5ボルトです。
市販の多くのデジタルタコメーターなどに対応します。点火コードに巻きつけるタイプでは巻き方によって不正確な回転数が表示されますが当出力線を使えば正確な数値が表示されます。
その他色々な事に転用可能なサービス線です。
12.本機は日常生活防水仕様です。
(一般的に雨水がかかるくらいはOK)
完全に水没したり、断続的に水が掛かるような使い方はしないで下さい。
ノーマルのECUの周辺に取り付けを想定しております。又、落としたり強いショックも与えないで下さい。
大きな故障／トラブルの原因になります。
[注意]
※ ハンターカブ125専用です。スーパーカブC125やその他機種には対応しません。
※ 警告！！必ず読んで下さい！
・本製品は競技／レース等での使用を目的に製作されたものです。
・使用に当たっては取り付けから使用まで、すべてお客様の自己責任になります。
・DILTS JAPANは一切の責任を持ちません。使い方を間違うとエンジンに重大なダメージがあります。
・取り付け等を行った第三者による行為、その他の事故に関してや、お客様の故意または過失、誤用により 生じた障害に関してもDILTS JAPANは一切の責任を持ちません。
・本製品の使用、または使用不能から生じる付随的な障害に関してDILTS JAPANは一切の責任を持ちません。
・パソコンの使い方／ウインドウズなど多少の知識やスマホのダウンロードなどに関しましては当製品とは 関係有りません。
・お手持ちのパソコンやスマホの操作方法は、お使いの機種によって異なります。 専門店かお買い上げのお店にお尋ね下さい。
・それらの事が出来ない方や知らない方は使用しないで下さい。(専門店にご依頼下さい)
・iOS端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのiOS端末が、Bluetooth4.0LEに対応している(iPhone4s以降、ipad第3世代以降)かご確認の上ご購入ください。
・アンドロイド端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのアンドロイド端末が、画像にて対応機種かご確認の上ご購入ください。
・またBluetooth機能が内蔵されていないアンドロイド端末は接続できません。
※ BlueToothを内蔵しないパソコンをお持ちの方で、社外品のBluetoothアダプタをUSBコネクタにつけての使用をお考えのお客様へ
・DILTS JAPAN製品はWindows標準のBluetooth機能およびドライバでのみ作動します。
・社外品のいろいろなメーカの物は、それぞれその販売メーカーの異なったドライバで動作するため、全てに対応できません。
・USBブルーツースアダプタをお使いの場合は、必ず、メーカー付属をソフトウェアをインストールせず、Windows標準のコントロールパネル上にある BluetoothデバイスとBluetoothドライバをお使いください。
・Windows VISTAをお使いの方は必ずSP2(Service Pack2)へMicrosoftのページよりアップデートを行ってください。
※ DILTS JAPAN確認済みBluetoothアダプタは、画像にて必ずご確認ください。対応スマートフォンやWindows、DILTS JAPAN確認済みBluetoothアダプタの情報を記載しています。
※ 警告！！必ず読んで下さい！
・本製品は競技／レース等での使用を目的に製作されたものです。
・使用に当たっては取り付けから使用まで、すべてお客様の自己責任になります。
・DILTS JAPANは一切の責任を持ちません。使い方を間違うとエンジンに重大なダメージがあります。
・取り付け等を行った第三者による行為、その他の事故に関してや、お客様の故意または過失、誤用により 生じた障害に関してもDILTS JAPANは一切の責任を持ちません。
・本製品の使用、または使用不能から生じる付随的な障害に関してDILTS JAPANは一切の責任を持ちません。
・パソコンの使い方／ウインドウズなど多少の知識やスマホのダウンロードなどに関しましては当製品とは 関係有りません。
・お手持ちのパソコンやスマホの操作方法は、お使いの機種によって異なります。 専門店かお買い上げのお店にお尋ね下さい。
・それらの事が出来ない方や知らない方は使用しないで下さい。(専門店にご依頼下さい)
・iOS端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのiOS端末が、Bluetooth4.0LEに対応している(iPhone4s以降、ipad第3世代以降)かご確認の上ご購入ください。
・アンドロイド端末をご利用の方はご購入の前に必ず、ご自身のお使いのアンドロイド端末が、画像にて対応機種かご確認の上ご購入ください。
・またBluetooth機能が内蔵されていないアンドロイド端末は接続できません。
※ BlueToothを内蔵しないパソコンをお持ちの方で、社外品のBluetoothアダプタをUSBコネクタにつけての使用をお考えのお客様へ
・DILTS JAPAN製品はWindows標準のBluetooth機能およびドライバでのみ作動します。
・社外品のいろいろなメーカの物は、それぞれその販売メーカーの異なったドライバで動作するため、全てに対応できません。
・USBブルーツースアダプタをお使いの場合は、必ず、メーカー付属をソフトウェアをインストールせず、Windows標準のコントロールパネル上にある BluetoothデバイスとBluetoothドライバをお使いください。
・Windows VISTAをお使いの方は必ずSP2(Service Pack2)へMicrosoftのページよりアップデートを行ってください。
※ DILTS JAPAN確認済みBluetoothアダプタは、画像にて必ずご確認ください。対応スマートフォンやWindows、DILTS JAPAN確認済みBluetoothアダプタの情報を記載しています。
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