適用車型
[要點]
類型: sc1-r slip-on
連接管材料：不銹鋼AISI-304
末端材料：碳
擋板：是
認證：EUR5/TUV認證
重量（庫存）：約6100克
重量(sc)：碳約2815克/鈦約2955克/鈦(亞光黑漆)約3065克
輔料
消音器 x 1
- 帶集成催化器的連接管 x 1
螺栓
貼紙
歐5認證證書
真實性證書
意大利制造
連接管材料：不銹鋼AISI-304
末端材料：碳
擋板：是
認證：EUR5/TUV認證
重量（庫存）：約6100克
重量(sc)：碳約2815克/鈦約2955克/鈦(亞光黑漆)約3065克
輔料
消音器 x 1
- 帶集成催化器的連接管 x 1
螺栓
貼紙
歐5認證證書
真實性證書
意大利制造
[商品描述]
sc1-r消音器的特點是五邊形外殼，旨在承受最惡劣的賽車環境中的高溫和強大的廢氣壓力。
這是一款在許多錦標賽中取得高性能和成果的消音器，包括'sbk。
它可以安裝得很細，這對高性能、減輕重量和改善外觀有很大的區別。
消音器的端蓋由超輕和高強度的干碳慷慨地制成。
焊縫采用氬弧焊，這也大大有助於減輕車輛的重量。
消音器本體上裝飾有sc-project的標志。
本產品配有一個預裝的降噪擋板。
這是一款在許多錦標賽中取得高性能和成果的消音器，包括'sbk。
它可以安裝得很細，這對高性能、減輕重量和改善外觀有很大的區別。
消音器的端蓋由超輕和高強度的干碳慷慨地制成。
焊縫采用氬弧焊，這也大大有助於減輕車輛的重量。
消音器本體上裝飾有sc-project的標志。
本產品配有一個預裝的降噪擋板。
[注意]
在日本，它不被允許在公共道路上行駛。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
タイプ：SC1-R スリップオン
リンクパイプ材質：ステンレス鋼 AISI-304
エンド材質：カーボン
バッフル：あり
認証：EURO 5／TUV認証
重量 (純正)：約 6100 g
重量 (SC)：カーボン 約 2815 g／チタン 約 2955 g／チタン (マットブラック塗装) 約 3065 g
【付属品】
・サイレンサー×1
・キャタライザー内蔵リンクパイプ×1
・ボルト類
・ステッカー
・ユーロ5承認証明書
・正規販売証明カード
イタリア製
リンクパイプ材質：ステンレス鋼 AISI-304
エンド材質：カーボン
バッフル：あり
認証：EURO 5／TUV認証
重量 (純正)：約 6100 g
重量 (SC)：カーボン 約 2815 g／チタン 約 2955 g／チタン (マットブラック塗装) 約 3065 g
【付属品】
・サイレンサー×1
・キャタライザー内蔵リンクパイプ×1
・ボルト類
・ステッカー
・ユーロ5承認証明書
・正規販売証明カード
イタリア製
[商品描述]
SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
[注意]
※ 日本の一般公道での走行は不可です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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