[要點]
對於正面
無內胎輪胎
徑向
輪輞直徑（英寸）：17
輪胎寬度（毫米）: 120
輪胎子類別：越野輪胎、越野車
標准輪輞寬度：3.50（英寸）
適用的輪輞寬度：3.50-3.75（英寸）
外徑: 606 (mm)
胎面寬度: 114 (mm)
尺寸: 120/605r17 tl
中復式
無內胎輪胎
徑向
輪輞直徑（英寸）：17
輪胎寬度（毫米）: 120
輪胎子類別：越野輪胎、越野車
標准輪輞寬度：3.50（英寸）
適用的輪輞寬度：3.50-3.75（英寸）
外徑: 606 (mm)
胎面寬度: 114 (mm)
尺寸: 120/605r17 tl
中復式
[商品描述]
賽車輪胎的正常演變，為贏而生。
旗艦型號，在抓地力和磨損壽命之間有高度的平衡。
結合了軟質規格的轉彎抓地力和中等規格的磨損耐久性。多重復合，范圍更廣。
旗艦型號，在抓地力和磨損壽命之間有高度的平衡。
結合了軟質規格的轉彎抓地力和中等規格的磨損耐久性。多重復合，范圍更廣。
[注意]
*不能在公共道路上使用。
*請注意，如果在賽季中更換認可的輪胎，新的和舊的認可輪胎將在同一天可以使用。詳情請參考mfj（日本摩托車運動協會）國家規則和條例以及mfj網站。如果你有任何問題，請聯系mfj。
* 本輪胎只為公路賽車比賽而設計。它們不得在公共道路上使用。(該輪胎設計用於長度不超過約7公里的封閉式賽道，該賽道專門為摩托車比賽而建造或改造，起點和終點相同。這不包括橢圓賽道和使用部分橢圓的賽道）。
*選擇輪胎時，首先檢查輪胎與輪輞直徑和寬度的兼容性，然後參考'季節和配方'及'尺寸和規格'表，同時考慮使用輪胎的賽道表面條件（賽道表面µ），並選擇最適合的配方和設定氣壓。
* 儲存輪胎時，應始終將其側放（躺着）。如果輪胎直立存放，胎面之間的接觸區域可能會變得不均勻，導致異常磨損和行駛中的振動。
* 安裝在川崎忍者h2r上時要注意：。
(1) 只使用制造商指定的輪胎
(2) 裝配輪輞時不要塗抹任何潤滑劑!
*請注意，如果在賽季中更換認可的輪胎，新的和舊的認可輪胎將在同一天可以使用。詳情請參考mfj（日本摩托車運動協會）國家規則和條例以及mfj網站。如果你有任何問題，請聯系mfj。
* 本輪胎只為公路賽車比賽而設計。它們不得在公共道路上使用。(該輪胎設計用於長度不超過約7公里的封閉式賽道，該賽道專門為摩托車比賽而建造或改造，起點和終點相同。這不包括橢圓賽道和使用部分橢圓的賽道）。
*選擇輪胎時，首先檢查輪胎與輪輞直徑和寬度的兼容性，然後參考'季節和配方'及'尺寸和規格'表，同時考慮使用輪胎的賽道表面條件（賽道表面µ），並選擇最適合的配方和設定氣壓。
* 儲存輪胎時，應始終將其側放（躺着）。如果輪胎直立存放，胎面之間的接觸區域可能會變得不均勻，導致異常磨損和行駛中的振動。
* 安裝在川崎忍者h2r上時要注意：。
(1) 只使用制造商指定的輪胎
(2) 裝配輪輞時不要塗抹任何潤滑劑!
[要點]
フロント用
チューブレスタイヤ
ラジアル
リム径(インチ)：17
タイヤ幅(mm)：120
タイヤ小分類：オフロードタイヤ・モトクロス
標準リム幅：3.50(インチ)
適用リム幅：3.50-3.75(インチ)
外径：606(ミリ)
トレッド幅：114(ミリ)
サイズ：120/605R17 TL
ミディアムコンパウンド
チューブレスタイヤ
ラジアル
リム径(インチ)：17
タイヤ幅(mm)：120
タイヤ小分類：オフロードタイヤ・モトクロス
標準リム幅：3.50(インチ)
適用リム幅：3.50-3.75(インチ)
外径：606(ミリ)
トレッド幅：114(ミリ)
サイズ：120/605R17 TL
ミディアムコンパウンド
[商品描述]
勝つために生まれたレーシングタイヤの正常進化
グリップ力と摩耗ライフを高次元でバランスさせたフラッグシップモデル
ソフトスペックのコーナリンググリップとミディアムスペックの摩耗耐久性を兼ね備えたスペック。マルチコンパウンド採用で、さらなるワイドレンジ化を実現。
グリップ力と摩耗ライフを高次元でバランスさせたフラッグシップモデル
ソフトスペックのコーナリンググリップとミディアムスペックの摩耗耐久性を兼ね備えたスペック。マルチコンパウンド採用で、さらなるワイドレンジ化を実現。
[注意]
※ 一般公道走行不可
※ シーズン中「公認タイヤ変更」が生じる場合、新旧公認タイヤ各々の “ レース使用可能日 ” にご注意ください。また詳細は MFJ(日本モーターサイクルスポーツ協会)国内競技規則書並びに MFJ ホームページ等を参照願います。尚、不明な点については MFJ までお問い合わせください。
※ 本タイヤは、ロードレース競技専用タイヤです。従って一般公道では走行できません。(二輪車レースのために特別に建設あるいは転用された、始点および終点が同一地点となる、全長およそ 7km以下のクローズドサーキット専用モデルです。ただし、オーバルおよびその一部を使用したサーキットは除きます。)
※ タイヤの選定は、まず第一にタイヤとリム径・リム幅との適合性を確認し、次に「季節とコンパウンド」「寸度・諸元表」等を参考に、さらに使用されるサーキットの路面状況(コース路面μ)を考慮して最適なコンパウンドの選択・空気圧セッティングを実施してください。
※ タイヤを保管する場合は、必ず横にして(寝かせて)置いてください。縦に置いた場合、トレッド部の接触部分が凹みを生じ走行中に異常な摩耗をしたり振動の原因になる恐れがあります。
※ Kawasaki Ninja H2Rに装着時のご注意：
(1)メーカー指定のタイヤ以外は使用しないでください
(2)リム組み時には、潤滑剤を塗布しないでください
※ シーズン中「公認タイヤ変更」が生じる場合、新旧公認タイヤ各々の “ レース使用可能日 ” にご注意ください。また詳細は MFJ(日本モーターサイクルスポーツ協会)国内競技規則書並びに MFJ ホームページ等を参照願います。尚、不明な点については MFJ までお問い合わせください。
※ 本タイヤは、ロードレース競技専用タイヤです。従って一般公道では走行できません。(二輪車レースのために特別に建設あるいは転用された、始点および終点が同一地点となる、全長およそ 7km以下のクローズドサーキット専用モデルです。ただし、オーバルおよびその一部を使用したサーキットは除きます。)
※ タイヤの選定は、まず第一にタイヤとリム径・リム幅との適合性を確認し、次に「季節とコンパウンド」「寸度・諸元表」等を参考に、さらに使用されるサーキットの路面状況(コース路面μ)を考慮して最適なコンパウンドの選択・空気圧セッティングを実施してください。
※ タイヤを保管する場合は、必ず横にして(寝かせて)置いてください。縦に置いた場合、トレッド部の接触部分が凹みを生じ走行中に異常な摩耗をしたり振動の原因になる恐れがあります。
※ Kawasaki Ninja H2Rに装着時のご注意：
(1)メーカー指定のタイヤ以外は使用しないでください
(2)リム組み時には、潤滑剤を塗布しないでください
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