適用車型
[要點]
■型-e
■jwl標准的產品
[材料/材質]鋁（a6061材料）。
[使用地點]前線
[尺寸] 350-17
■jwl標准的產品
[材料/材質]鋁（a6061材料）。
[使用地點]前線
[尺寸] 350-17
[商品描述]
耐力"、"八輻條"、"基本"、"有效"，"e "代表耐用性、性能和街道設計。
● 具有高空氣量的輪輞形狀
增加氣墊，減少對輪輞的沖擊，防止損壞。即使在溫度和壓力變化的情況下，也能保持穩定的氣壓。
由於輪胎落差增大，更容易組裝輪胎。
●厚實的減震器，經久耐用，空心花鼓，重量輕，強度大。
● 簡單、狂野的設計，將剛性、輕質和成本並列，而且永遠不會過時，與各種車輛相匹配。
輻條是交替刮的，每邊刮一個，看起來很干凈，不會太重。
■galespeed鋁/鎂合金鍛造輪轂
摩托車的非簧載重量對所有三種基本的摩托車運動都有影響：加速、減速和轉向。
輪子的重量，特別是重量的重量，有很大的影響。
Gale Speed輪子通過減輕重量，有助於減少慣性矩（圍繞軸線旋轉的物體的慣性量）。
這不僅改善了加速、減速和轉彎，而且還改善了輪胎抓地力、制動性能、剎車片磨損和
它有助於全面提高摩托車在懸架運動方面的動態性能，等等。
■追求街道使用所需的高水平的耐久性、性能和設計。
8輻條，以配合裸體、巨型運動和其他合法的街道車輛。
輪子的設計是為了在街道上的耐用性（長期使用），與硬而厚的減震器相結合。
由於增加了輪輞的高度（深度），"e型 "有兩個優點。
1.增加20%的空氣量（與疾風號相比）
增加了氣墊，改善了減震和乘坐舒適性。
以減少長途旅行的疲勞感。即使在溫度和壓力變化的情況下，也能保持穩定的氣壓。
2.提高換胎的可操作性
輪輞的深度是為了增加輪胎的落差。輪胎更容易安裝，規格也更便於操作。
● 具有高空氣量的輪輞形狀
增加氣墊，減少對輪輞的沖擊，防止損壞。即使在溫度和壓力變化的情況下，也能保持穩定的氣壓。
由於輪胎落差增大，更容易組裝輪胎。
●厚實的減震器，經久耐用，空心花鼓，重量輕，強度大。
● 簡單、狂野的設計，將剛性、輕質和成本並列，而且永遠不會過時，與各種車輛相匹配。
輻條是交替刮的，每邊刮一個，看起來很干凈，不會太重。
■galespeed鋁/鎂合金鍛造輪轂
摩托車的非簧載重量對所有三種基本的摩托車運動都有影響：加速、減速和轉向。
輪子的重量，特別是重量的重量，有很大的影響。
Gale Speed輪子通過減輕重量，有助於減少慣性矩（圍繞軸線旋轉的物體的慣性量）。
這不僅改善了加速、減速和轉彎，而且還改善了輪胎抓地力、制動性能、剎車片磨損和
它有助於全面提高摩托車在懸架運動方面的動態性能，等等。
■追求街道使用所需的高水平的耐久性、性能和設計。
8輻條，以配合裸體、巨型運動和其他合法的街道車輛。
輪子的設計是為了在街道上的耐用性（長期使用），與硬而厚的減震器相結合。
由於增加了輪輞的高度（深度），"e型 "有兩個優點。
1.增加20%的空氣量（與疾風號相比）
增加了氣墊，改善了減震和乘坐舒適性。
以減少長途旅行的疲勞感。即使在溫度和壓力變化的情況下，也能保持穩定的氣壓。
2.提高換胎的可操作性
輪輞的深度是為了增加輪胎的落差。輪胎更容易安裝，規格也更便於操作。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
■TYPE-E
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所】フロント
【サイズ】350-17
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所】フロント
【サイズ】350-17
[商品描述]
Endurance(耐久性)、Eight Sporks(8本スポーク)、Essential(本質的)、Effective(効果的)に由来する「E」を冠し、ストリートに必要な耐久性・性能・デザインを追求したモデル。
●エアボリュームの多いリム形状
エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
●耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
●剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■GALESPEED アルミ／マグネシウム鍛造ホイール
オートバイの基本動作、加速・減速・旋回 この3つの動作に必ず影響を及ぼすのがバネ下重量。
特にウエイトを占めるホイール重量は、大きな影響を与えます。
ゲイルスピードホイールは、軽量化により慣性モーメント(軸の周りを回転する物体の慣性の大きさ)の軽減に貢献。
これにより、加減速・旋回だけでなくタイヤのグリップ、ブレーキの効き、ブレーキパッドの消耗、
サスペンションの動きなどに関してトータルでオートバイの運動性能向上に貢献します。
■ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1.エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード比)
エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2.タイヤ交換の作業性アップ
リムの深さはタイヤ落としが増えること。タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
●エアボリュームの多いリム形状
エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
●耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
●剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■GALESPEED アルミ／マグネシウム鍛造ホイール
オートバイの基本動作、加速・減速・旋回 この3つの動作に必ず影響を及ぼすのがバネ下重量。
特にウエイトを占めるホイール重量は、大きな影響を与えます。
ゲイルスピードホイールは、軽量化により慣性モーメント(軸の周りを回転する物体の慣性の大きさ)の軽減に貢献。
これにより、加減速・旋回だけでなくタイヤのグリップ、ブレーキの効き、ブレーキパッドの消耗、
サスペンションの動きなどに関してトータルでオートバイの運動性能向上に貢献します。
■ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1.エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード比)
エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2.タイヤ交換の作業性アップ
リムの深さはタイヤ落としが増えること。タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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