適用車型
[要點]
套裝內容
防撞桿（左和右套）。
各種螺栓、螺母和墊圈
套件重量約為5600克
防撞桿（左和右套）。
各種螺栓、螺母和墊圈
套件重量約為5600克
[商品描述]
全籠 "式防撞桿的設計是為了保護暴露在外的發電機和離合器蓋，以及塑料側整流罩和散熱器。
【特點、規格和好處】。
直徑22毫米的鋼管，厚度2毫米
沒有多余的設計：我們使用了最堅固的防撞桿連接點，同時保持結構緊湊，確保整體強度。
粉末塗料：與噴砂相結合，保護了產品的表面。
防護罩和散熱器。
【特點、規格和好處】。
直徑22毫米的鋼管，厚度2毫米
沒有多余的設計：我們使用了最堅固的防撞桿連接點，同時保持結構緊湊，確保整體強度。
粉末塗料：與噴砂相結合，保護了產品的表面。
防護罩和散熱器。
[注意]
*所有的零件都是成套出售。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【キット内容】
クラッシュバー(左右セット)
各種ボルト＆ナット＆ワッシャー
キット重量約5600g
クラッシュバー(左右セット)
各種ボルト＆ナット＆ワッシャー
キット重量約5600g
[商品描述]
「フルケージ」スタイルのクラッシュバーは、露出したジェネレーターおよびクラッチカバー、またプラスチック製のサイドフェアリングとラジエーターをガードするように設計されています。
【機能・仕様・メリット】
2mm厚の22mm直径鋼管
余計なものを省いた設計：全体的な強度を確保するためにも構造をコンパクトに保ちながら、最も強いクラッシュバーの取り付けポイントを利用しました。
パウダーコーティング：サンドブラストと組み合わせることにより製品の表面を保護。
カバー類とラジエターをガード。
【機能・仕様・メリット】
2mm厚の22mm直径鋼管
余計なものを省いた設計：全体的な強度を確保するためにも構造をコンパクトに保ちながら、最も強いクラッシュバーの取り付けポイントを利用しました。
パウダーコーティング：サンドブラストと組み合わせることにより製品の表面を保護。
カバー類とラジエターをガード。
[注意]
※ 全てのパーツはセット販売となります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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