適用車型
[要點]
【材料】鉻鉬鋼
[商品描述]
Kood x Woodstock軸心
騎行用的軸，經過四次以上的特殊熱處理【回火】。
高溫喚醒的【硬度】增加了左右連接的剛性，就像它們是一個前叉。
它不屈服於扭轉。 它的剛度確保了在制動過程中施加的負載被傳遞到懸架。
一個以前無法察覺的胎記，有助於敏感的制動控制。
軸心的高溫回火（幾百度）使軸心本身不僅具有硬度，而且具有'粘性'，並使其能夠均勻而謹慎地跟隨道路。
響應騎手的感受性，支持精確的騎行。
軸承不可動搖的旋轉是由軸承的微米級圓度實現的，這是由日本最先進的研磨技術之一實現的。
而獨特的三層電鍍的高光滑度和防腐蝕效果將長期保持騎行。
騎行用的軸，經過四次以上的特殊熱處理【回火】。
高溫喚醒的【硬度】增加了左右連接的剛性，就像它們是一個前叉。
它不屈服於扭轉。 它的剛度確保了在制動過程中施加的負載被傳遞到懸架。
一個以前無法察覺的胎記，有助於敏感的制動控制。
軸心的高溫回火（幾百度）使軸心本身不僅具有硬度，而且具有'粘性'，並使其能夠均勻而謹慎地跟隨道路。
響應騎手的感受性，支持精確的騎行。
軸承不可動搖的旋轉是由軸承的微米級圓度實現的，這是由日本最先進的研磨技術之一實現的。
而獨特的三層電鍍的高光滑度和防腐蝕效果將長期保持騎行。
[注意]
*該圖像僅用於說明問題。
*由於空間限制，有些軸上沒有伍德斯托克的標志。(如z900rs的樞軸)。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*由於空間限制，有些軸上沒有伍德斯托克的標志。(如z900rs的樞軸)。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【素材】クロームモリブデン鋼
[商品描述]
KOOD×Woodstock アクスルシャフト
4度に渡る特殊な熱処理で、【調質】されたライディングのためのアクスルシャフト。
高温で覚醒した【硬度】が、左右の連結剛性を増大させ、まるで一体化されたフロントフォークへ。
ねじれに屈しない その剛性は制動時にかかる負荷を逃がすことなくサスペンションへ伝達。
これまで感じ得なかった踏ん張りが、繊細なブレーキコントロールに寄与。
数百度の高温による調質は、アクスルシャフト自体に硬さだけでなく【粘り】をもたらし、均等にかつ丁寧に、路面を追従。
乗り手の感性に応え、正確なライディングをサポートします。
国内屈指の高い研磨技術でミクロン単位にまでこだわった真円が可能にするブレのないベアリングの回転。
そして、独自の3層メッキによる高い平滑性と防錆効果が、長きに渡り乗り心地を維持します。
4度に渡る特殊な熱処理で、【調質】されたライディングのためのアクスルシャフト。
高温で覚醒した【硬度】が、左右の連結剛性を増大させ、まるで一体化されたフロントフォークへ。
ねじれに屈しない その剛性は制動時にかかる負荷を逃がすことなくサスペンションへ伝達。
これまで感じ得なかった踏ん張りが、繊細なブレーキコントロールに寄与。
数百度の高温による調質は、アクスルシャフト自体に硬さだけでなく【粘り】をもたらし、均等にかつ丁寧に、路面を追従。
乗り手の感性に応え、正確なライディングをサポートします。
国内屈指の高い研磨技術でミクロン単位にまでこだわった真円が可能にするブレのないベアリングの回転。
そして、独自の3層メッキによる高い平滑性と防錆効果が、長きに渡り乗り心地を維持します。
[注意]
※ 画像はイメージになります。
※ 一部製品へはスペースの問題で、ウッドストックロゴが無いシャフトがございます。(例 Z900RSのピボットシャフト)ご了承のほど、お願い申し上げます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 一部製品へはスペースの問題で、ウッドストックロゴが無いシャフトがございます。(例 Z900RSのピボットシャフト)ご了承のほど、お願い申し上げます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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