適用車型
[要點]
座椅顏色：黑色。
表皮：Duratex。
[座位高度（參考值）]。
- 標准座椅 標准設置：庫存座椅約83.0厘米/薩金特座椅約82.9厘米
- 標准座椅低設置：庫存座椅約81.0厘米/Sargent座椅約80.9厘米
表皮：Duratex。
[座位高度（參考值）]。
- 標准座椅 標准設置：庫存座椅約83.0厘米/薩金特座椅約82.9厘米
- 標准座椅低設置：庫存座椅約81.0厘米/Sargent座椅約80.9厘米
[商品描述]
薩金特/薩金特舒適座椅是舒適性的極致。
對於長時間的巡回演出來說，它很強大。
triumph tiger800的座椅在舒適度方面與其他座椅不同，包括最新的數字建模、cad設計和工匠的手工制作。
-輕量級、高舒適度的超級細胞原子泡沫。
-符合人體工程學的設計，在長距離騎行時不會產生疲勞。
- 側面的高抓地力區，提高了機動性。
-專利的區域懸掛技術，在高壓受力點分配壓力，減少疲勞。
-獨特的材料，具有良好的硬度、減震性等，沒有使用凝膠，導致不必要的熱滯留和體重增加。
- 雙重縫合確保足夠的強度。
- 只需更換原廠座椅，即可輕松安裝 完全兼容。
--外皮可選擇碳纖維和Duratex。
- 高度耐用，免於維護。斜紋織造carbonfx，carbonfx。
- 高度耐用，防滑，免維護。 duratex。
- 座位後面的工具箱。
【薩金特】。
半個世紀以來，滿足騎手需求的騎行座椅是將薩金特的功能理論發揮到極致而不改變本質。
理想的座椅是輕巧的，但不影響乘坐的舒適性。
這項技術只在美國廣袤的土地上開發，其完成度比其他品牌的座椅高出一截，更不用說真材實料。
完全手工制作的個性化生產方式也是對高品質的承諾。
■多樣的陣容。
......以下是為凱旋門800/xc/xcx/xrx/xrt/xrc排列的床單。
--還有兩種座椅高度可供選擇，普通和低矮。
World Sport Adventure Touring座椅內飾: carbonfx
Eu常規的前後排座椅。
Eu低的前後座椅。
World Sport Performance Plus座椅內飾：Duratex
Eu常規的前後排座椅。
Eu低的前後座椅。
■重量輕，兼容性強的設計
-輕巧而堅硬的薩金特座椅很容易安裝，只需替換原廠座椅。
由於采用了以下技術，令人難以置信地減少了疲勞感
，專利的區域懸掛技術。
在高壓點分散壓力的專利技術。
無與倫比的舒適性和減少疲勞。
，超級原子泡沫。
該產品不使用凝膠，因為凝膠會導致不必要的熱滯留和體重增加，並且使用了獨特的材料，具有良好的硬度和減震性等。
--審查紙張寬度。
與原車相比，通過最佳地擴展座椅寬度，提高了舒適性。
■Carbonfx和duratex可用於表皮。
≪carbonfx≫'。
，高耐久性 耐磨性和耐候性
，斜紋編織的碳纖維風
，免維護
duratex'。
，高耐久性 耐磨性和耐候性
，防滑。
，免維護
■後排座椅後面的工具存儲空間。
- 方便和有效地利用空間。
- 便於存放車輛檢驗證書和工具。
■座椅高度。
歐盟標准座椅尺寸約為80.9-82.9厘米（庫存：約81.0-83.1厘米）。
歐式低座Sargent約78.9-80.9厘米（庫存：約79.0-80.9厘米）。
■顏色。
- 選擇管道顏色。(所有座椅表面為黑色）。
對於長時間的巡回演出來說，它很強大。
triumph tiger800的座椅在舒適度方面與其他座椅不同，包括最新的數字建模、cad設計和工匠的手工制作。
-輕量級、高舒適度的超級細胞原子泡沫。
-符合人體工程學的設計，在長距離騎行時不會產生疲勞。
- 側面的高抓地力區，提高了機動性。
-專利的區域懸掛技術，在高壓受力點分配壓力，減少疲勞。
-獨特的材料，具有良好的硬度、減震性等，沒有使用凝膠，導致不必要的熱滯留和體重增加。
- 雙重縫合確保足夠的強度。
- 只需更換原廠座椅，即可輕松安裝 完全兼容。
--外皮可選擇碳纖維和Duratex。
- 高度耐用，免於維護。斜紋織造carbonfx，carbonfx。
- 高度耐用，防滑，免維護。 duratex。
- 座位後面的工具箱。
【薩金特】。
半個世紀以來，滿足騎手需求的騎行座椅是將薩金特的功能理論發揮到極致而不改變本質。
理想的座椅是輕巧的，但不影響乘坐的舒適性。
這項技術只在美國廣袤的土地上開發，其完成度比其他品牌的座椅高出一截，更不用說真材實料。
完全手工制作的個性化生產方式也是對高品質的承諾。
■多樣的陣容。
......以下是為凱旋門800/xc/xcx/xrx/xrt/xrc排列的床單。
--還有兩種座椅高度可供選擇，普通和低矮。
World Sport Adventure Touring座椅內飾: carbonfx
Eu常規的前後排座椅。
Eu低的前後座椅。
World Sport Performance Plus座椅內飾：Duratex
Eu常規的前後排座椅。
Eu低的前後座椅。
■重量輕，兼容性強的設計
-輕巧而堅硬的薩金特座椅很容易安裝，只需替換原廠座椅。
由於采用了以下技術，令人難以置信地減少了疲勞感
，專利的區域懸掛技術。
在高壓點分散壓力的專利技術。
無與倫比的舒適性和減少疲勞。
，超級原子泡沫。
該產品不使用凝膠，因為凝膠會導致不必要的熱滯留和體重增加，並且使用了獨特的材料，具有良好的硬度和減震性等。
--審查紙張寬度。
與原車相比，通過最佳地擴展座椅寬度，提高了舒適性。
■Carbonfx和duratex可用於表皮。
≪carbonfx≫'。
，高耐久性 耐磨性和耐候性
，斜紋編織的碳纖維風
，免維護
duratex'。
，高耐久性 耐磨性和耐候性
，防滑。
，免維護
■後排座椅後面的工具存儲空間。
- 方便和有效地利用空間。
- 便於存放車輛檢驗證書和工具。
■座椅高度。
歐盟標准座椅尺寸約為80.9-82.9厘米（庫存：約81.0-83.1厘米）。
歐式低座Sargent約78.9-80.9厘米（庫存：約79.0-80.9厘米）。
■顏色。
- 選擇管道顏色。(所有座椅表面為黑色）。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*在某些情況下，由於按訂單生產，交貨時間可能更長。我們會在你下單後再次通知你確切的交貨日期。
*座高數字為tiger800；tiger800 xc的座高比以下數字高35毫米。
*這些是按訂單生產的產品，因為它們是完全手工制作的。由於在本國（美國）下的訂單，請允許有額外的時間來交付。請事先了解。
* 你不需要發送原始座位。你可以保留真正的座位。
* tiger800xc系列在上述基礎上各高出約35毫米。
*可調節的座椅高度功能也可使用。
請注意，圖像中顯示的汽車型號和顏色可能與圖片中的不同。
請注意，由於改進和規格變化，實際產品的顏色和形狀可能有所不同。
由於拍照的原因，其他產品也可能顯示在圖片中，但只有標題中的產品會被交付。
所有的指示都是用英語和其他外國語言。請注意，所有的指示都是用英語和其他外國語言。
* 顏色是指管道的顏色。所有的座椅部件都是黑色的。
*在某些情況下，由於按訂單生產，交貨時間可能更長。我們會在你下單後再次通知你確切的交貨日期。
*座高數字為tiger800；tiger800 xc的座高比以下數字高35毫米。
*這些是按訂單生產的產品，因為它們是完全手工制作的。由於在本國（美國）下的訂單，請允許有額外的時間來交付。請事先了解。
* 你不需要發送原始座位。你可以保留真正的座位。
* tiger800xc系列在上述基礎上各高出約35毫米。
*可調節的座椅高度功能也可使用。
請注意，圖像中顯示的汽車型號和顏色可能與圖片中的不同。
請注意，由於改進和規格變化，實際產品的顏色和形狀可能有所不同。
由於拍照的原因，其他產品也可能顯示在圖片中，但只有標題中的產品會被交付。
所有的指示都是用英語和其他外國語言。請注意，所有的指示都是用英語和其他外國語言。
* 顏色是指管道的顏色。所有的座椅部件都是黑色的。
[要點]
座面カラー：ブラック
表皮：Duratex
【シート高(参考値)】
・標準シート 標準設定：純正シート 約83.0cm／Sargentシート 約82.9cm
・標準シート ロー設定：純正シート 約81.0cm／Sargentシート 約80.9cm
表皮：Duratex
【シート高(参考値)】
・標準シート 標準設定：純正シート 約83.0cm／Sargentシート 約82.9cm
・標準シート ロー設定：純正シート 約81.0cm／Sargentシート 約80.9cm
[商品描述]
快適性を極限まで追求したSARGENT／サージェントのコンフォートシート。
長時間ツーリングで威力を発揮します。
Triumph Tiger800用のシートは最新のデジタルモデリング、CAD設計、職人による手作り生産等、他のシートと一味違ったコンフォート性を実現しています。
・軽量、高快適 Super Cell Atomic Foamを採用。
・人間工学に基づく設計で長距離走行でも疲れない。
・操作性を向上するハイグリップゾーンをサイドに設置。
・特許取得ゾーンサスペンションテクノロジーで高圧力点の圧力を分散し疲労を軽減。
・無駄な保熱、重量増につながるゲルを使用せず、硬さ、衝撃吸収等に優れた独自素材。
・ダブルステッチにより充分な強度を確保。
・純正シートと付け替えるだけの簡単取付 完全互換。
・表皮にはCarbonFXとDuratexを選択可能。
・高耐久、メンテナンスフリー。綾織カーボン風 CarbonFX
・高耐久、滑りにくい、メンテナンスフリー。 Duratex
・シート裏に工具ボックスを装備。
【SARGENT】
半世紀に渡りライダーの要望に応えるライディングシートは本質を変えることなく機能性を極限まで追求するSARGENT／サージェントのセオリー。
軽量でありながら乗り心地は損なわない理想的なシートを実現。
その技術は広大な大地を駆け抜けるアメリカでこそ発展したものであり、純正はもちろん、他のブランドのシートとは一線を画す仕上がり。
完全手作りのオーダーメイド個別生産方法も高い品質へのこだわり。
■多彩なラインナップ
・Triumph Tiger800／XC／XCX／XRX／XRT／XRC には下記シートをラインナップ
・シート高もレギュラーとローの2種類をラインナップ。
ワールドスポーツ アドベンチャー ツーリングシート 表皮：CarbonFX
・EUレギュラーフロント＆リアシート
・EUローフロント＆リアシート
ワールドスポーツ パフォーマンスプラス シート 表皮：Duratex
・EUレギュラーフロント＆リアシート
・EUローフロント＆リアシート
■軽量、高互換設計
・軽量で高剛性なSargentシートは純正シートと置き換えるだけの簡単装着。
■下記技術により信じられない程の疲労軽減を実現
・特許取得 ゾーンサスペンションテクノロジー
高圧力点の圧力を分散する特許技術。
他を圧倒する快適な すわり心地を実現し、かつ疲労を軽減。
・スーパーアトミックフォーム
無駄な保熱、重量増につながるゲルを使用せず、硬さ、衝撃吸収等に優れた独自素材を採用。
・シート幅の見直し
純正よりシート幅を最適に拡張することによって快適性を向上。
■表皮にはCarbonFXとDuratexを選択可能。
≪CarbonFX≫
・高耐久 耐摩耗性、耐候性
・綾織カーボン風
・メンテナンスフリー
≪Duratex≫
・高耐久 耐摩耗性、耐候性
・滑りにくい
・メンテナンスフリー
■リアシート裏に工具収納スペースを確保
・利便性を追求し、スペースを有効活用。
・車検証や工具の収納に便利。
■シート高
・EU標準シート Sargent 約80.9-82.9cm (純正：約81.0-83.1cm)
・EUローシート Sargent 約78.9-80.9cm (純正：約79.0-80.9cm)
■カラー
・選べるパイピングカラー。(座面のカラーはすべてブラック)
長時間ツーリングで威力を発揮します。
Triumph Tiger800用のシートは最新のデジタルモデリング、CAD設計、職人による手作り生産等、他のシートと一味違ったコンフォート性を実現しています。
・軽量、高快適 Super Cell Atomic Foamを採用。
・人間工学に基づく設計で長距離走行でも疲れない。
・操作性を向上するハイグリップゾーンをサイドに設置。
・特許取得ゾーンサスペンションテクノロジーで高圧力点の圧力を分散し疲労を軽減。
・無駄な保熱、重量増につながるゲルを使用せず、硬さ、衝撃吸収等に優れた独自素材。
・ダブルステッチにより充分な強度を確保。
・純正シートと付け替えるだけの簡単取付 完全互換。
・表皮にはCarbonFXとDuratexを選択可能。
・高耐久、メンテナンスフリー。綾織カーボン風 CarbonFX
・高耐久、滑りにくい、メンテナンスフリー。 Duratex
・シート裏に工具ボックスを装備。
【SARGENT】
半世紀に渡りライダーの要望に応えるライディングシートは本質を変えることなく機能性を極限まで追求するSARGENT／サージェントのセオリー。
軽量でありながら乗り心地は損なわない理想的なシートを実現。
その技術は広大な大地を駆け抜けるアメリカでこそ発展したものであり、純正はもちろん、他のブランドのシートとは一線を画す仕上がり。
完全手作りのオーダーメイド個別生産方法も高い品質へのこだわり。
■多彩なラインナップ
・Triumph Tiger800／XC／XCX／XRX／XRT／XRC には下記シートをラインナップ
・シート高もレギュラーとローの2種類をラインナップ。
ワールドスポーツ アドベンチャー ツーリングシート 表皮：CarbonFX
・EUレギュラーフロント＆リアシート
・EUローフロント＆リアシート
ワールドスポーツ パフォーマンスプラス シート 表皮：Duratex
・EUレギュラーフロント＆リアシート
・EUローフロント＆リアシート
■軽量、高互換設計
・軽量で高剛性なSargentシートは純正シートと置き換えるだけの簡単装着。
■下記技術により信じられない程の疲労軽減を実現
・特許取得 ゾーンサスペンションテクノロジー
高圧力点の圧力を分散する特許技術。
他を圧倒する快適な すわり心地を実現し、かつ疲労を軽減。
・スーパーアトミックフォーム
無駄な保熱、重量増につながるゲルを使用せず、硬さ、衝撃吸収等に優れた独自素材を採用。
・シート幅の見直し
純正よりシート幅を最適に拡張することによって快適性を向上。
■表皮にはCarbonFXとDuratexを選択可能。
≪CarbonFX≫
・高耐久 耐摩耗性、耐候性
・綾織カーボン風
・メンテナンスフリー
≪Duratex≫
・高耐久 耐摩耗性、耐候性
・滑りにくい
・メンテナンスフリー
■リアシート裏に工具収納スペースを確保
・利便性を追求し、スペースを有効活用。
・車検証や工具の収納に便利。
■シート高
・EU標準シート Sargent 約80.9-82.9cm (純正：約81.0-83.1cm)
・EUローシート Sargent 約78.9-80.9cm (純正：約79.0-80.9cm)
■カラー
・選べるパイピングカラー。(座面のカラーはすべてブラック)
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※ シート高の数値はTiger800のものです。Tiger800 XCの場合下記数値より35mm高くなります。
※ 完全手作りの為、受注生産品となります。本国(米国)への発注のため、納期にはお時間を頂きます。予めご了承ください。
※ 純正シートを送って頂く必要はありません。純正シートはお手元に残して頂けます。
※ Tiger800XCシリーズは上記から約35mmそれぞれ高くなります。
※ シート高のアジャスト機能も使用可能。
※ 掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。
※ 実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。
※ 撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。
※ 取扱い説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。
※ カラーはパイピングのカラーです。シート部分は全てブラックです。
※ 受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※ シート高の数値はTiger800のものです。Tiger800 XCの場合下記数値より35mm高くなります。
※ 完全手作りの為、受注生産品となります。本国(米国)への発注のため、納期にはお時間を頂きます。予めご了承ください。
※ 純正シートを送って頂く必要はありません。純正シートはお手元に残して頂けます。
※ Tiger800XCシリーズは上記から約35mmそれぞれ高くなります。
※ シート高のアジャスト機能も使用可能。
※ 掲載画像の取り付け車種、カラーなど、画像と異なる場合がございます。
※ 実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。
※ 撮影の都合上、他商品も画像に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。
※ 取扱い説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。
※ カラーはパイピングのカラーです。シート部分は全てブラックです。
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