適用車型
[要點]
【鍵入】他的過濾器。
[商品描述]
【mwr-he過濾器】。
mwr的特點是分流器類型，過濾器具有改進的進氣量，以提高效率，減少排氣量。
賽車場上也有數量限制!
到目前為止，現有的空氣過濾器只被設計為吸氣。
然而，近年來的高功率需要控制體積，最好的進氣氣流和足夠的進氣壓力控制。
從嚴峻的條件下，mwr以一個全新的理念和結構誕生了。這確實是一個全新的空氣過濾器，其開發理念和結構是基於空氣動力學的應用。
wsbk-川崎工廠、mv-agusta、寶馬、英國-本田、jsb、j-gp、st、jp和日本的許多其他騎手。
空氣過濾器是一種消耗品。這對GP和街道駕駛是一樣的。
它在發揮作用後被取代之前，以結構和性能來交付，以最大限度地發揮其潛力。
當然，特殊的維護套件也被wsbk團隊用來保持性能和長壽命。
mwr的特點是分流器類型，過濾器具有改進的進氣量，以提高效率，減少排氣量。
賽車場上也有數量限制!
到目前為止，現有的空氣過濾器只被設計為吸氣。
然而，近年來的高功率需要控制體積，最好的進氣氣流和足夠的進氣壓力控制。
從嚴峻的條件下，mwr以一個全新的理念和結構誕生了。這確實是一個全新的空氣過濾器，其開發理念和結構是基於空氣動力學的應用。
wsbk-川崎工廠、mv-agusta、寶馬、英國-本田、jsb、j-gp、st、jp和日本的許多其他騎手。
空氣過濾器是一種消耗品。這對GP和街道駕駛是一樣的。
它在發揮作用後被取代之前，以結構和性能來交付，以最大限度地發揮其潛力。
當然，特殊的維護套件也被wsbk團隊用來保持性能和長壽命。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【タイプ】HEフィルター
[商品描述]
【MWR-HEフィルター】
MWRの特長のスプリッタータイプ、吸気音量改良で高効率化と排気音量低減したフィルター
レースシーンでも音量規制は行われている！？
今までの既存のエアフィルターは吸わせるだけの構造になっていました。
しかし、近年のハイパワーには音量をコントロールし最高の吸気と適度な吸入圧力コントロールが必要です。
厳しい条件から全く新しい考えと構造を持ってMWRは誕生しました。まさに航空力学を応用した開発理念、構造すべてがまったく新しいエアフィルターです。
WSBK-KAWASAKIファクトリーを筆頭に、MV-AGUSTA、BMW、UK-HONDA、日本国内でもJSB、J-GP、ST、JPなど多くのライダーに支持されています。
エアフィルターは消耗品です。それはGPでも街乗りでも同じです。
役目を終えて交換になるまでに最大のポテンシャルを発揮する為の構造と性能を持ってデリバリーされています。
勿論、専用のメンテナンスKITはWSBKチームにも使用され性能維持とロングライフに貢献しています。
MWRの特長のスプリッタータイプ、吸気音量改良で高効率化と排気音量低減したフィルター
レースシーンでも音量規制は行われている！？
今までの既存のエアフィルターは吸わせるだけの構造になっていました。
しかし、近年のハイパワーには音量をコントロールし最高の吸気と適度な吸入圧力コントロールが必要です。
厳しい条件から全く新しい考えと構造を持ってMWRは誕生しました。まさに航空力学を応用した開発理念、構造すべてがまったく新しいエアフィルターです。
WSBK-KAWASAKIファクトリーを筆頭に、MV-AGUSTA、BMW、UK-HONDA、日本国内でもJSB、J-GP、ST、JPなど多くのライダーに支持されています。
エアフィルターは消耗品です。それはGPでも街乗りでも同じです。
役目を終えて交換になるまでに最大のポテンシャルを発揮する為の構造と性能を持ってデリバリーされています。
勿論、専用のメンテナンスKITはWSBKチームにも使用され性能維持とロングライフに貢献しています。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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