適用車型
[要點]
--台階桿和兩根木樁：可伸縮的
, 步驟欄顏色: 銀色
- 台階桿支架顏色：紅色
, 護跟：干碳
・軸承：來自瑞典skf的頂級軸承
- 螺栓：各處的鈦合金螺栓。
--支持的移位：只支持反向移位
意大利制造
, 步驟欄顏色: 銀色
- 台階桿支架顏色：紅色
, 護跟：干碳
・軸承：來自瑞典skf的頂級軸承
- 螺栓：各處的鈦合金螺栓。
--支持的移位：只支持反向移位
意大利制造
[商品描述]
lightech "台階套件的專利 "軌道系統 "使其易於改變位置。
使用超級杜拉拉尼7075材料，實現了剛性和輕質的結合。
r "標志被刻在護跟上，作為 "r版本 "的標志。
[關於軌道系統]。
如果是標准的可調位置的台階套件，台階板和台階安裝底座通常是分開的。這可能會導致剛性的喪失。
該軌道系統通過可變台階桿和超級杜拉拉米7075制成的台階支架，消除了對台階安裝底座的需要，確保了剛性和直接的操作感覺。
此外，台階桿和前腳趾釘本身可以變化，以適應不同的腳型，而不必移動台階板。
制動缸始終處於同一位置，因此在改變位置時不需要改變制動軟管。
使用超級杜拉拉尼7075材料，實現了剛性和輕質的結合。
r "標志被刻在護跟上，作為 "r版本 "的標志。
[關於軌道系統]。
如果是標准的可調位置的台階套件，台階板和台階安裝底座通常是分開的。這可能會導致剛性的喪失。
該軌道系統通過可變台階桿和超級杜拉拉米7075制成的台階支架，消除了對台階安裝底座的需要，確保了剛性和直接的操作感覺。
此外，台階桿和前腳趾釘本身可以變化，以適應不同的腳型，而不必移動台階板。
制動缸始終處於同一位置，因此在改變位置時不需要改變制動軟管。
[注意]
*在沒有ABS的車型上安裝時，必須更換制動軟管。
*請注意，在公共道路上使用該台階套件時，必須購買一個單獨的剎車燈開關。
* 不使用庫存的回位彈簧。
*安裝圖片中的銀色護跟和腳趾釘是可選的。
*圖像可能包括其他類型。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*請注意，在公共道路上使用該台階套件時，必須購買一個單獨的剎車燈開關。
* 不使用庫存的回位彈簧。
*安裝圖片中的銀色護跟和腳趾釘是可選的。
*圖像可能包括其他類型。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
・ステップバー＆トゥーペグ：可倒式
・ステップバーカラー：シルバー
・ステップバーホルダーカラー：レッド
・ヒールガード：ドライカーボン
・ベアリング：スウェーデンSKF社製最上級ベアリング
・ボルト：チタンボルトを各所使用
・対応シフト：逆シフトのみ対応
・イタリア製
・ステップバーカラー：シルバー
・ステップバーホルダーカラー：レッド
・ヒールガード：ドライカーボン
・ベアリング：スウェーデンSKF社製最上級ベアリング
・ボルト：チタンボルトを各所使用
・対応シフト：逆シフトのみ対応
・イタリア製
[商品描述]
LighTech (ライテック) 製ステップキットは特許取得済みの“トラックシステム”により、ポジション変更を簡単に行うことができます。
材質に超々ジュラルミン7075材を使用することで、剛性と軽量化を両立させました。
ヒールガードには“R Version”の証としての「R」ロゴが刻印されております。
【トラックシステムについて】
通常のポジション可変式ステップキットの場合、ステッププレートとステップマウントベースは別体となっているケースがほとんどで、ステップに荷重をかけた時、ステッププレートとステップマウントベースの面積が大きい為、この二つのパーツの間に大きなひずみが発生し、剛性感のロスにつながります。
トラックシステムは、ステップバーを可変させる事により、ステップマウントベースを排除し、さらに、超々ジュラルミン7075材を使用したステップホルダーを使用する事により、剛性を確保し、ダイレクトな操作感を確保しております。
また、ステップバーとフロントトゥーペグ自体が可変になる事により、ステッププレートを稼働させずに様々な足のサイズにも対応できます。
ブレーキシリンダーも常に同位置に置かれるため、ポジションの変更の際にブレーキホースの変更等は不必要です。
材質に超々ジュラルミン7075材を使用することで、剛性と軽量化を両立させました。
ヒールガードには“R Version”の証としての「R」ロゴが刻印されております。
【トラックシステムについて】
通常のポジション可変式ステップキットの場合、ステッププレートとステップマウントベースは別体となっているケースがほとんどで、ステップに荷重をかけた時、ステッププレートとステップマウントベースの面積が大きい為、この二つのパーツの間に大きなひずみが発生し、剛性感のロスにつながります。
トラックシステムは、ステップバーを可変させる事により、ステップマウントベースを排除し、さらに、超々ジュラルミン7075材を使用したステップホルダーを使用する事により、剛性を確保し、ダイレクトな操作感を確保しております。
また、ステップバーとフロントトゥーペグ自体が可変になる事により、ステッププレートを稼働させずに様々な足のサイズにも対応できます。
ブレーキシリンダーも常に同位置に置かれるため、ポジションの変更の際にブレーキホースの変更等は不必要です。
[注意]
※ ABSなしのモデルへの装着の際にはブレーキホースの交換が必須となります。
※ 公道でこのステップキットを使用する場合は、別途ブレーキランプスイッチを購入する必要がありますのでご注意ください。
※ 純正のリターンスプリングを使用しません。
※ 装着画像のシルバーのヒールガードとトゥーペグはオプション品となります。
※ 画像は他のタイプが含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 公道でこのステップキットを使用する場合は、別途ブレーキランプスイッチを購入する必要がありますのでご注意ください。
※ 純正のリターンスプリングを使用しません。
※ 装着画像のシルバーのヒールガードとトゥーペグはオプション品となります。
※ 画像は他のタイプが含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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