KEPSPEED製 7.0J用超寬後搖臂套件

素材：高精度アルミ削り出し
8in7.0Jホイール付
中国製

8インチで極太！！7.0Jスーパーワイドホイールのコンプリートキットがデビュー！

8インチ7.0Jワイドホイールを含む、スーパーワイドなスイングアームキットをリリースしました！
純正の面影を残せる8インチホイールでのコンプリートキットです！！
極太足に憧れてるけど10インチになるのはなぁと諦めていた方に朗報ですね♪
もちろんKEPSPEEDにより製作された高精度アルミ削り出し商品です。
ワイド幅は、左右4.6cm拡幅した260mm幅超ワイド仕様となります。
各ユニット毎の販売もいたしますが、コンプリートでご購入頂ければ、パーツ選定に悩むことはありません。
サクッと組み上げて、見せびらかしに行きましょう！！

このスイングアームは高品位アルミパーツを製造するKEPSPEEDの製品です。

※ FI(フューエルインジェクション車輌)モンキーは、ジェネレーターカバーの形状が異なるため装着が困難です。かなりの加工が必要となります。
※ リヤスイングアームのスーパーワイド化に関するほぼ全てのパーツをセットに含ませて頂いておりますが、リヤブレーキマスターシリンダー固定用のブラケットはキットに含まれておりません。 別途ご用意ください。
※ リムは、ダックス・シャリーの4本ハブにもご使用いただけます。3本ハブにもご使用できますが穴ピッチがずれているため、別途穴を開ける必要があります。
※ ダックス・シャリー用の5.5Jおよび7.0J対応ワイドスイングアームはGM-MOTO社商品として存在しないため、リア側一式をモンキー用コンプリートで移設していただくか、お客様ご自身で自作していただく必要がございます。
※ KEPSPEED製8インチ7.0Jホイールと10インチ対応キャリパーの仕様は販売できません！
※ キャリパーの色は製造ロットの違いにより多少の色合いやロゴが変わることがございます。
※ このキットはチューブタイヤ使用となります。タイヤ、チューブも別売りとなります。

【取り付けについて】
※ リヤブレーキのマスターシリンダー固定用のブラケットがキットに含まれません。別途、ご用意ください。
※ ドライブスプロケットオフセットキットはジェネレーターカバーのスプロケット部分を削り落とす必要があります。また、日本製エンジンおよびロンシン製エンジンに対応していますが、リーファン150ccなどの一部の中国製エンジンの場合、4点支持出来ない場合があります。
※ 前後のスプロケットは、モンキー用の420サイズをご使用ください。
※ 組立に関する説明書が添付されます。説明書を参考に慎重に組立を行ってください。但し、整備作業上の常識的技法などについては、説明書に記載されていません。
※ オートバイ整備に関する経験者の方が組み付け作業を行ってください。
※ ドライブチェーンのコマ数は、お客様の車体コンディションや前後のスプロケットにより変化しますので、GM-MOTO社ではご案内しておりません。
※ リヤサスペンションがフルボトム状態になっても、異常な接触箇所が無いか、必ず確認してから走行してください。
※ お使いのフレームと本スイングアームとの隙間が、左右各0.5mm以上ある場合は、ワッシャーなどで隙間を小さくする処理を行ってください。
※ 隙間が大きな状態で、ピボットシャフトを締め込んだ場合、スイングアームに高い負荷がかかり、最悪の場合、破損する恐れがあります。走行開始後は、いわゆる"初期緩み"の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検実施を行ってください。

※ 細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますよう御願いいいたします。
※ オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたします。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像は他のタイプを含みます。