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商品實拍
【2024噪音合格】GP-MAGNUM 下繞全段排氣管 SUPER CUB C125 (18-21) 商品實拍
外包裝
標籤
全景 : 含排氣管前&中段、排氣管尾段(消音器)、支架、說明書、安裝小配件包、貼紙x1
特寫
尺寸 : 尾段尺寸約為36..5x11cm
重量 : 排氣管尾段重約1.32kg 安裝配件重約0.7kg
材質 : 鈦合金
表面 : 特殊燒色處理(鈦藍色)
商品進口地 : 日本
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
＊請注意，日本YOSHIMURA保修服務需使用日本地址註冊，因此本服務台灣不適用＊
材料】不銹鋼卷宗
- 近距離排氣噪音：88db/3,750rpm。
, 加速噪音：79db。
【重量】（標准：3.9公斤）。
，SS，SSF：3.0公斤。
，stb：2.8公斤。
，sc：2.7公斤。
【規格
- 政府認證的消聲器JMCA認證
符合排放法規 符合噪音法規
- 在安裝消聲器的情況下，可以更換機油。
- 可以安裝真正的中央支架。
保修：2年制造商的產品保修
【單獨需要的零件】本田原裝排氣墊
【商品描述】
gp-magnum Cyclone的開發，其性能、聲音和造型使c125更有樂趣，無論你是在發動機的心跳下悠閑地騎行，享受騎行的樂趣，還是停在車庫里。
運動型布局，在直排管的末端略微向上安裝消音器，是專門為c125設計的，以追求超越整個系列標准的輸出特性的設計和性能。
動力明顯增加，特別是在低轉速和高轉速范圍內，起步時和高速巡航時的動力感覺大大改善。
與標准消聲器的3.9公斤相比，gp-magnum Cyclone的重量為2.7公斤（碳蓋），重量減少約37%。
它對輕型駕駛有很大貢獻。
聲音的特點是只有完整的排氣管才能產生的強大低音。
通過采用特殊的消音器結構來抑制單缸發動機特有的磨牙的排氣聲，即使在長時間的騎行中，聲音質量也是令人愉快和舒適的，不會讓人感到疲勞。
消聲器彈簧的諧振防噪橡膠上的Yoshimura標志。
什么是 "出口規格"？
這個出口規格是一個海外客戶要求的結果，他們希望保留原始的手工氬弧焊（焊接）顏色和表面處理，同時保持對性能的強調。
高度耐用的不銹鋼材料的使用，使Yoshimura能夠以具有成本效益的價格實現獨特的設計和風格。
運動型布局，在直排管的末端略微向上安裝消音器，是專門為c125設計的，以追求超越整個系列標准的輸出特性的設計和性能。
動力明顯增加，特別是在低轉速和高轉速范圍內，起步時和高速巡航時的動力感覺大大改善。
與標准消聲器的3.9公斤相比，gp-magnum Cyclone的重量為2.7公斤（碳蓋），重量減少約37%。
它對輕型駕駛有很大貢獻。
聲音的特點是只有完整的排氣管才能產生的強大低音。
通過采用特殊的消音器結構來抑制單缸發動機特有的磨牙的排氣聲，即使在長時間的騎行中，聲音質量也是令人愉快和舒適的，不會讓人感到疲勞。
消聲器彈簧的諧振防噪橡膠上的Yoshimura標志。
什么是 "出口規格"？
這個出口規格是一個海外客戶要求的結果，他們希望保留原始的手工氬弧焊（焊接）顏色和表面處理，同時保持對性能的強調。
高度耐用的不銹鋼材料的使用，使Yoshimura能夠以具有成本效益的價格實現獨特的設計和風格。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 該產品的一些生產過程在吉村亞洲（泰國）進行。
※ 該圖像包括其他類型和產品。
※ 請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【素材／材質】ステンレス
【音量】
・近接排気騒音：88dB／3，750rpm
・加速走行騒音：79dB
【重量】(STD：3.9kg)
・SS、SSF：3.0kg
・STB：2.8kg
・SC：2.7kg
【仕様】
・政府認証マフラー JMCA認定
・排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
・マフラー装着のままオイル交換可能
・純正センタースタンド装着可能
【保証】メーカー製品2年保証
【別途必要パーツ】ホンダ純正エキゾーストガスケット
【音量】
・近接排気騒音：88dB／3，750rpm
・加速走行騒音：79dB
【重量】(STD：3.9kg)
・SS、SSF：3.0kg
・STB：2.8kg
・SC：2.7kg
【仕様】
・政府認証マフラー JMCA認定
・排出ガス規制適合品 騒音規制適合品
・マフラー装着のままオイル交換可能
・純正センタースタンド装着可能
【保証】メーカー製品2年保証
【別途必要パーツ】ホンダ純正エキゾーストガスケット
[商品描述]
GP-MAGNUMサイクロンは、エンジンの鼓動を感じながらゆったり走行する時も、走りを楽しむ時も、ガレージに停めた時も、C125をもっと楽しめるような性能、サウンド、スタイリングを追求して開発しました。
直線的なエキパイの先に、やや上向きでサイレンサーを装着するスポーティーなレイアウトは、C125に合うデザインと性能の追求により専用設計され、全域でスタンダードの出力特性を上回る性能を実現。
特に低回転域と高回転域では大きくパワーを増加させ、発進時や、高速巡航時のパワーフィールが大きく向上します。
スタンダードマフラーの3.9kgに対し、GP-MAGNUMサイクロンは、2.7kg(カーボンカバー)となり、約37％の軽量化を実現。
軽快な走りに大きく貢献します。
サウンドは、フルエキゾーストならではの迫力のある低音が特徴です。
単気筒特有の耳障りな排気音を抑えるために専用のサイレンサー構造を持たせることで、長時間乗っても疲れない心地の良い音質です。
マフラースプリングの共振音防止ラバーに、ヨシムラのロゴを配置。
【EXPORT SPECとは】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのままで仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
直線的なエキパイの先に、やや上向きでサイレンサーを装着するスポーティーなレイアウトは、C125に合うデザインと性能の追求により専用設計され、全域でスタンダードの出力特性を上回る性能を実現。
特に低回転域と高回転域では大きくパワーを増加させ、発進時や、高速巡航時のパワーフィールが大きく向上します。
スタンダードマフラーの3.9kgに対し、GP-MAGNUMサイクロンは、2.7kg(カーボンカバー)となり、約37％の軽量化を実現。
軽快な走りに大きく貢献します。
サウンドは、フルエキゾーストならではの迫力のある低音が特徴です。
単気筒特有の耳障りな排気音を抑えるために専用のサイレンサー構造を持たせることで、長時間乗っても疲れない心地の良い音質です。
マフラースプリングの共振音防止ラバーに、ヨシムラのロゴを配置。
【EXPORT SPECとは】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのままで仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
[注意]
※ 自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)は250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
※ このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア(タイ)で行っています。
※ 画像には他のタイプ・商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。
従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。
オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご確認ください。
※ このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア(タイ)で行っています。
※ 画像には他のタイプ・商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。
従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。
オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録：https://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty)をご確認ください。
問與答（0）
商品評論（1 ）
5/5
5星
1則
4星
0則
3星
0則
2星
0則
1星
0則
