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OVER Racing
腳踏後移套件 (4段可調) / HONDA CBR250RR
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TSR
打檔支架板
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KIJIMA
半組腳踏後移 3
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ACTIVE
腳踏桿
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HURRICANE
腳踏桿
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HURRICANE
腳踏桿 Type I
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HURRICANE
Type II 腳踏 DAX125 (23-) 等車款
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後座腳踏支架組 HONDA 車系
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BABYFACE
Performance 腳踏後移套件
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換擋桿支架
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HONDA
快速換檔套件 / HONDA CBR250RR
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BABYFACE
Performance Step 腳踏後移套件
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MORIWAKI
腳踏後移套件
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ENDURANCE
腳踏後移套件
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BABYFACE
腳踏後移套件
適用車型
[要點]
■僅用於比賽
【材料/材質】 鋁
【重量（約）】 1.4公斤。
【制造商的保修期】無（僅初始故障）。
【位置】。
4個位置。
，後面：44/上面：40。
，後面：44/上面：52。
，後面：56/上面：40。
，後面：56/上面：52。
【規格
-與原廠換擋器兼容。
--可用於正向和反向變化。
【材料/材質】 鋁
【重量（約）】 1.4公斤。
【制造商的保修期】無（僅初始故障）。
【位置】。
4個位置。
，後面：44/上面：40。
，後面：44/上面：52。
，後面：56/上面：40。
，後面：56/上面：52。
【規格
-與原廠換擋器兼容。
--可用於正向和反向變化。
[商品描述]
四個位置的後退，既可以向前也可以向後改變。
經過廣泛的電路測試後設計的這一4位後退套件與原廠換擋器兼容。
換擋踏板有一個為換擋器優化的杠桿比率。
換擋踏板和制動踏板的軸有軸承，可以平穩運行。
台階板得到了加強，以抵御跌落的損害。
可以用原廠的後剎車管安裝，但可以用可選的後剎車管替換，使布局更順暢。(見零件清單)。
經過廣泛的電路測試後設計的這一4位後退套件與原廠換擋器兼容。
換擋踏板有一個為換擋器優化的杠桿比率。
換擋踏板和制動踏板的軸有軸承，可以平穩運行。
台階板得到了加強，以抵御跌落的損害。
可以用原廠的後剎車管安裝，但可以用可選的後剎車管替換，使布局更順暢。(見零件清單)。
[注意]
*本產品僅用於賽車。
*由於賽車使用，與剎車燈開關不兼容。
* 不包括換擋器。
請注意，我們沒有檢查過除所列車型外的所有車型的適用性。我們沒有檢查過其他型號的產品的適用性。
請注意，我們不能保證我們的產品適用於未列入兼容車輛列表的車輛。
產品的顏色可能因攝影條件、顯示器、產品批次和套裝的左側或右側而有所不同。
由於產品的形狀和制造過程，在着色過程中，可能會出現由電極痕跡和空氣積聚造成的顏色不均勻現象。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*由於賽車使用，與剎車燈開關不兼容。
* 不包括換擋器。
請注意，我們沒有檢查過除所列車型外的所有車型的適用性。我們沒有檢查過其他型號的產品的適用性。
請注意，我們不能保證我們的產品適用於未列入兼容車輛列表的車輛。
產品的顏色可能因攝影條件、顯示器、產品批次和套裝的左側或右側而有所不同。
由於產品的形狀和制造過程，在着色過程中，可能會出現由電極痕跡和空氣積聚造成的顏色不均勻現象。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
■レース専用
【素材／材質】アルミ
【重量(約)】1.4kg
【メーカー保証期間】なし(初期不良のみ)
【ポジション】
4ポジション
・BACK：44／UP：40
・BACK：44／UP：52
・BACK：56／UP：40
・BACK：56／UP：52
【仕様】
・純正シフター対応
・正チェンジ、逆チェンジ共に使用可能
【素材／材質】アルミ
【重量(約)】1.4kg
【メーカー保証期間】なし(初期不良のみ)
【ポジション】
4ポジション
・BACK：44／UP：40
・BACK：44／UP：52
・BACK：56／UP：40
・BACK：56／UP：52
【仕様】
・純正シフター対応
・正チェンジ、逆チェンジ共に使用可能
[商品描述]
正チェンジ、逆チェンジ共に使用可能な4ポジションバックステップ。
サーキットでのテストを重ね設計し、純正シフターに対応した4ポジションバックステップキットです。
シフトペダルはシフターに最適化したレバー比を採用。
シフトペダル、ブレーキペダルの軸部はベアリングを採用しスムーズな操作性を実現。
ステッププレートは転倒でのダメージを受けにくいように強度を上げています。
純正リヤブレーキホースで装着出来ますが、オプション設定のリヤブレーキホースに交換する事でスムーズなレイアウトにする事ができます。(パーツリストを参照)
サーキットでのテストを重ね設計し、純正シフターに対応した4ポジションバックステップキットです。
シフトペダルはシフターに最適化したレバー比を採用。
シフトペダル、ブレーキペダルの軸部はベアリングを採用しスムーズな操作性を実現。
ステッププレートは転倒でのダメージを受けにくいように強度を上げています。
純正リヤブレーキホースで装着出来ますが、オプション設定のリヤブレーキホースに交換する事でスムーズなレイアウトにする事ができます。(パーツリストを参照)
[注意]
※ レース専用品です。
※ レース用のためブレーキランプスイッチには対応していません。
※ シフターは含まれません。
※ 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
※ 適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。
※ 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合がございます。
※ 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ レース用のためブレーキランプスイッチには対応していません。
※ シフターは含まれません。
※ 適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
※ 適合車種に記載のない車種への取り付けは、保証いたしかねます。
※ 商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合がございます。
※ 本商品は商品の形状および製造工程の特性上、着色時の電極痕やエアだまりによる色ムラが発生します。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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