適用車型
[商品描述]
用於gsx1100s的 "over & run "新古典主義搖臂
"可以在不切割台階框架的情況下安裝" 擺臂以適應最近的情況。
這個擺臂是由技術車廠生產的，在一個批次中運行，以配合 "鋼"。
■本極客部分的要點和解釋。
--在任何情況下，台階框架都不需要被切割。
該產品是以 "18 "和 "18 "為目標生產的，因此可用於150等輪胎尺寸，160也可用於一般尺寸。17 "安裝也可使用到160左右，取決於輪胎的情況。
--支架鉤頭從一開始就被安裝，不需要額外的預算。
--自由長度和避震器安裝位置都得到了擴展，以提供穩定的行駛和軟行駛設置，只為城市駕駛者提供躺下的效果。
- 大型護鏈在頂部和底部配備，提供良好的手臂和鏈條保護。
- 樞軸部分的配置也是整齊和高強度的。一個組織良好的結構也很容易維護。密封軸承是用來保護軸承不生銹的。
"可以在不切割台階框架的情況下安裝" 擺臂以適應最近的情況。
這個擺臂是由技術車廠生產的，在一個批次中運行，以配合 "鋼"。
■本極客部分的要點和解釋。
--在任何情況下，台階框架都不需要被切割。
該產品是以 "18 "和 "18 "為目標生產的，因此可用於150等輪胎尺寸，160也可用於一般尺寸。17 "安裝也可使用到160左右，取決於輪胎的情況。
--支架鉤頭從一開始就被安裝，不需要額外的預算。
--自由長度和避震器安裝位置都得到了擴展，以提供穩定的行駛和軟行駛設置，只為城市駕駛者提供躺下的效果。
- 大型護鏈在頂部和底部配備，提供良好的手臂和鏈條保護。
- 樞軸部分的配置也是整齊和高強度的。一個組織良好的結構也很容易維護。密封軸承是用來保護軸承不生銹的。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[商品描述]
GSX1100S用OVER＆RUNネオクラッシックスイングアーム
「ステップフレームを切断しないでインストールできる」最近の事情に合わせたスイングアーム。
テクニカルガレージRUNが「鋼」に合わせ1ロット製造したスイングアームです。
■このオタクパーツのポイントと解説
・何しろステップフレームを切らないで済む。
・18インチを狙って製造しているため150等のタイヤサイズに対応していて160も平均的なサイズなら使える。17インチインストールでも160程度までタイヤによって使用可能。
・最初よりスタンドフックボスが取り付けられていて余計な予算がかからない。
・自由長、ショックマウント位置ともに延ばされていて安定した走行と街乗りオンリーの方でもレイダウン効果でソフトな乗り心地のセッティングが可能。
・大き目なチェーンガードが上下に装備されていてアームの保護とチェーンの保護がしっかりしている。
・ピポット部の構成も整然としていて高強度。また、整然としている物は整備性も良いものである。シーリングベアリングが使われていてベアリングを錆から守る施工がされている。
「ステップフレームを切断しないでインストールできる」最近の事情に合わせたスイングアーム。
テクニカルガレージRUNが「鋼」に合わせ1ロット製造したスイングアームです。
■このオタクパーツのポイントと解説
・何しろステップフレームを切らないで済む。
・18インチを狙って製造しているため150等のタイヤサイズに対応していて160も平均的なサイズなら使える。17インチインストールでも160程度までタイヤによって使用可能。
・最初よりスタンドフックボスが取り付けられていて余計な予算がかからない。
・自由長、ショックマウント位置ともに延ばされていて安定した走行と街乗りオンリーの方でもレイダウン効果でソフトな乗り心地のセッティングが可能。
・大き目なチェーンガードが上下に装備されていてアームの保護とチェーンの保護がしっかりしている。
・ピポット部の構成も整然としていて高強度。また、整然としている物は整備性も良いものである。シーリングベアリングが使われていてベアリングを錆から守る施工がされている。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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