適用車型
[要點]
用於後部
瓶數】 1瓶
輪胎寬度（毫米）：110
管狀輪胎（重量）
斜紋輪胎。
輪輞直徑（英寸）：19
平坦度(%): 90
加載指數：57
輪胎尺寸：110/90-19 57米重量。
速度符號：m
輪胎子類別：越野輪胎、越野車
瓶數】 1瓶
輪胎寬度（毫米）：110
管狀輪胎（重量）
斜紋輪胎。
輪輞直徑（英寸）：19
平坦度(%): 90
加載指數：57
輪胎尺寸：110/90-19 57米重量。
速度符號：m
輪胎子類別：越野輪胎、越野車
[商品描述]
新一代的越野輪胎，適用於軟質到中等路面，涵蓋越野到越野車。
前輪胎有很好的減震效果，剎車時有刺痛感，給騎手一種安全感。
後輪胎具有出色的牽引性能，在打開油門或進入彎道時打滑現象較少。
【推薦】。
在柔軟的表面上具有高抓地性能。
那些想用一輛車享受從越野車到越野賽的一切的人。
【功能與技術】。
■結構/結構。
2層+斷路器結構，具有卓越的穩定性和減震性。
■pattern / pattern
【正面】中心塊的一側有一個邊緣形狀，使其更容易扎入路面。 圖案也經過了優化，以便在剎車時抓住路面。
【後】塊狀模式，具有壓倒性的牽引性能和穩定的制動性能。
■復合物/復合物。
新開發的化合物提高了加速和制動時的牽引性能。這種化合物也更耐用。
前輪胎有很好的減震效果，剎車時有刺痛感，給騎手一種安全感。
後輪胎具有出色的牽引性能，在打開油門或進入彎道時打滑現象較少。
【推薦】。
在柔軟的表面上具有高抓地性能。
那些想用一輛車享受從越野車到越野賽的一切的人。
【功能與技術】。
■結構/結構。
2層+斷路器結構，具有卓越的穩定性和減震性。
■pattern / pattern
【正面】中心塊的一側有一個邊緣形狀，使其更容易扎入路面。 圖案也經過了優化，以便在剎車時抓住路面。
【後】塊狀模式，具有壓倒性的牽引性能和穩定的制動性能。
■復合物/復合物。
新開發的化合物提高了加速和制動時的牽引性能。這種化合物也更耐用。
[注意]
請注意，所顯示的輪胎尺寸僅作參考。實際尺寸可能有所不同。即使車型名稱、排量和年份相同，輪胎的尺寸也可能因細微變化、特殊規格和定制而有所不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
不包括管子。
*此輪胎僅用於比賽。請注意，它們不能在公共道路上使用。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
不包括管子。
*此輪胎僅用於比賽。請注意，它們不能在公共道路上使用。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
■リア用
【入数】1本
タイヤ幅(mm)：110
チューブタイヤ(WT)
バイアスタイヤ
リム径(インチ)：19
扁平率(％)：90
荷重指数：57
タイヤサイズ：110／90-19 57M WT
スピードシンボル：M
タイヤ小分類：オフロードタイヤ・モトクロス
【入数】1本
タイヤ幅(mm)：110
チューブタイヤ(WT)
バイアスタイヤ
リム径(インチ)：19
扁平率(％)：90
荷重指数：57
タイヤサイズ：110／90-19 57M WT
スピードシンボル：M
タイヤ小分類：オフロードタイヤ・モトクロス
[商品描述]
クロスカントリーからモトクロスまでカバーするソフトからミディアム路面用次世代オフロードタイヤ
フロントタイヤはショック吸収性に優れ、ブレーキング時の刺さり感があり、ライダーに安心感を与えます。
リアタイヤはアクセル開時やコーナー進入時の滑りが少なく、トラクション性能に優れています。
【RECOMMEND】
ソフト路面で高いグリップ性能をお求めの方
1本でモトクロスからクロスカントリーレースまで楽しみたい方
【FEATURE＆TECHNOLOGY】
■STRUCTURE／構造
2プライ+ブレーカー構造により、優れた安定性とショック吸収性能を持たせました。
■PATTERN ／ パターン
[フロント]路面に刺さりやすいようにセンターブロックの片側をエッジ形状にしました。 また、ブレーキング時に路面を面で捉えるようにパターンを最適化しました。
[リア]圧倒的なトラクション性能と安定したブレーキング性能を追求したブロックパターン。
■COMPOUND ／ コンパウンド
新たに開発されたコンパウンドを採用する事で、加速時、ブレーキング時のトラクション性能が向上。耐久性にも優れたコンパウンドになっています。
フロントタイヤはショック吸収性に優れ、ブレーキング時の刺さり感があり、ライダーに安心感を与えます。
リアタイヤはアクセル開時やコーナー進入時の滑りが少なく、トラクション性能に優れています。
【RECOMMEND】
ソフト路面で高いグリップ性能をお求めの方
1本でモトクロスからクロスカントリーレースまで楽しみたい方
【FEATURE＆TECHNOLOGY】
■STRUCTURE／構造
2プライ+ブレーカー構造により、優れた安定性とショック吸収性能を持たせました。
■PATTERN ／ パターン
[フロント]路面に刺さりやすいようにセンターブロックの片側をエッジ形状にしました。 また、ブレーキング時に路面を面で捉えるようにパターンを最適化しました。
[リア]圧倒的なトラクション性能と安定したブレーキング性能を追求したブロックパターン。
■COMPOUND ／ コンパウンド
新たに開発されたコンパウンドを採用する事で、加速時、ブレーキング時のトラクション性能が向上。耐久性にも優れたコンパウンドになっています。
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ チューブは付属しません。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ チューブは付属しません。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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