2-1 SC1-R 競賽型全段排氣管 (不銹鋼材質) / APRILIA RS 660(20-23)&TUONO 660(21-23)
- 品牌： SC-PROJECT
- 商品編號： A23-AC90C
適用車型
【要點】
類型：SC1-R全排氣管。
管道材料：不銹鋼AISI-304
末端材料：碳
擋板：是
認證：無（僅指比賽）。
重量（庫存）：約6400克
重量(sc): 碳約4040克
音量（帶擋板）：101分貝 @5250 rpm
音量（無擋板）：105分貝@5250rpm
輔料
消音器 x 1
, 2-1 全套排氣系統
碳管防熱裝置 x 1
- 消音器托架 x 1
螺栓
貼紙
真實性證書
【其他】。
- 蘭姆達傳感器兼容。
- 與真正的串聯式台階兼容
，包括消音擋板。
意大利制造
管道材料：不銹鋼AISI-304
末端材料：碳
擋板：是
認證：無（僅指比賽）。
重量（庫存）：約6400克
重量(sc): 碳約4040克
音量（帶擋板）：101分貝 @5250 rpm
音量（無擋板）：105分貝@5250rpm
輔料
消音器 x 1
, 2-1 全套排氣系統
碳管防熱裝置 x 1
- 消音器托架 x 1
螺栓
貼紙
真實性證書
【其他】。
- 蘭姆達傳感器兼容。
- 與真正的串聯式台階兼容
，包括消音擋板。
意大利制造
【商品描述】
sc1-r消音器的特點是五邊形外殼，旨在承受最惡劣的賽車環境中的高溫和強大的廢氣壓力。
這是一款在許多錦標賽中取得高性能和成果的消音器，包括'sbk。
世界上最先進的賽車全套排氣系統，旨在提高性能和外觀，由aprilia racing rs 660 trophy直接反饋。
cnc加工的部件，完美的配合，易於安裝。
拆除原廠的催化器後，帶來了工作溫度的大幅下降和強烈的sc-project（sc-project）聲。
彈簧上裝有不銹鋼罩，以承受賽車的強大振動。
這是一款在許多錦標賽中取得高性能和成果的消音器，包括'sbk。
世界上最先進的賽車全套排氣系統，旨在提高性能和外觀，由aprilia racing rs 660 trophy直接反饋。
cnc加工的部件，完美的配合，易於安裝。
拆除原廠的催化器後，帶來了工作溫度的大幅下降和強烈的sc-project（sc-project）聲。
彈簧上裝有不銹鋼罩，以承受賽車的強大振動。
【注意】
[JMCA未獲授權]。
* jmca消聲器是政府認證的消聲器，適用於日本公共道路標准。請放心地在公共道路上享受駕駛樂趣。
*未經jmca認證的消聲器可能不適合用於車輛檢查或公共道路使用。
*條件和其他因素因車輛年份和其他因素而異。
*這些是為比賽使用而制造的，完全是比賽專用部件。
* 千萬不要在公共道路上開車。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* jmca消聲器是政府認證的消聲器，適用於日本公共道路標准。請放心地在公共道路上享受駕駛樂趣。
*未經jmca認證的消聲器可能不適合用於車輛檢查或公共道路使用。
*條件和其他因素因車輛年份和其他因素而異。
*這些是為比賽使用而制造的，完全是比賽專用部件。
* 千萬不要在公共道路上開車。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
タイプ：SC1-R フルエキゾースト
パイプ材質：ステンレス鋼 AISI-304
エンド材質：カーボン
バッフル：あり
認証：なし (レース専用)
重量 (純正)：約 6400 g
重量 (SC)：カーボン 約 4040 g
音量 (バッフルあり)：101 dB @5250 rpm
音量 (バッフルなし)：105 dB @5250 rpm
【付属品】
・サイレンサー×1
・2-1 フルエキゾーストシステム
・カーボン製パイプヒートガード×1
・サイレンサーブラケット×1
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
【その他】
・ラムダセンサー対応
・純正タンデムステップ対応
・消音バッフル付属
・イタリア製
パイプ材質：ステンレス鋼 AISI-304
エンド材質：カーボン
バッフル：あり
認証：なし (レース専用)
重量 (純正)：約 6400 g
重量 (SC)：カーボン 約 4040 g
音量 (バッフルあり)：101 dB @5250 rpm
音量 (バッフルなし)：105 dB @5250 rpm
【付属品】
・サイレンサー×1
・2-1 フルエキゾーストシステム
・カーボン製パイプヒートガード×1
・サイレンサーブラケット×1
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
【その他】
・ラムダセンサー対応
・純正タンデムステップ対応
・消音バッフル付属
・イタリア製
[商品描述]
SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
APRILIA RACING RS 660 TROPHYから直接フィードバックされ、パフォーマンスとルックスの向上を目的に設計された、世界最高峰のレーシングフルエキゾーストシステムです。
CNC加工されたパーツで構成され、完璧なフィッテングと容易な取付を可能にしました。
純正の触媒を外すことで、大幅な動作温度の低下と、SC-PROJECT (SCプロジェクト) らしい力強いサウンドをもたらします。
スプリングにはステンレスカバーを取り付けたことにより、レース中の強大な振動に耐えることができます。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
APRILIA RACING RS 660 TROPHYから直接フィードバックされ、パフォーマンスとルックスの向上を目的に設計された、世界最高峰のレーシングフルエキゾーストシステムです。
CNC加工されたパーツで構成され、完璧なフィッテングと容易な取付を可能にしました。
純正の触媒を外すことで、大幅な動作温度の低下と、SC-PROJECT (SCプロジェクト) らしい力強いサウンドをもたらします。
スプリングにはステンレスカバーを取り付けたことにより、レース中の強大な振動に耐えることができます。
[注意]
【JMCA未認証】
※ JMCAマフラーは日本の公道走行基準に適した政府認証マフラーです。ご安心して公道走行をお楽しみください。
※ JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※ 車両年式などにより条件等は異なります。
※ 競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。
※ 一般公道の走行は絶対にしないで下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ JMCAマフラーは日本の公道走行基準に適した政府認証マフラーです。ご安心して公道走行をお楽しみください。
※ JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※ 車両年式などにより条件等は異なります。
※ 競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。
※ 一般公道の走行は絶対にしないで下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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