適用車型
[要點]
類型：圓錐形 滑動式。
連接管材料：不銹鋼AISI-304
末端材料：碳
擋板：是
認證：EUR5/TUV認證
重量（庫存）：約6800克
重量（sc）：碳纖維約4120克/鈦金屬約4065克
功率：+1.5 hp @ 8200 rpm。
扭矩：+1.3 nm @ 8200 rpm
輔料
- 消音器 + 連接管 x 1
- 催化劑 x 1
- 碳管隔熱罩 x 1 (僅碳消音器)
螺栓
貼紙
歐5認證證書
真實性證書
【其他】。
- 與真正的中心架兼容。
--與正品側箱兼容
，符合歐5標准/包括消音擋板/與現有的催化器兼容。
意大利制造
連接管材料：不銹鋼AISI-304
末端材料：碳
擋板：是
認證：EUR5/TUV認證
重量（庫存）：約6800克
重量（sc）：碳纖維約4120克/鈦金屬約4065克
功率：+1.5 hp @ 8200 rpm。
扭矩：+1.3 nm @ 8200 rpm
輔料
- 消音器 + 連接管 x 1
- 催化劑 x 1
- 碳管隔熱罩 x 1 (僅碳消音器)
螺栓
貼紙
歐5認證證書
真實性證書
【其他】。
- 與真正的中心架兼容。
--與正品側箱兼容
，符合歐5標准/包括消音擋板/與現有的催化器兼容。
意大利制造
[商品描述]
錐形消音器的特點是其錐形外殼，通過一個特殊的支架安裝在車身上，這樣就不會破壞其精致的設計。
它可以安裝得很細，這對高性能、減輕重量和改善外觀有很大的區別。
消音器的端蓋由超輕和高強度的干碳慷慨地制成。
焊縫采用氬弧焊，這也大大有助於減輕車輛的重量。
消音器本體上裝飾有sc-project的標志。
本產品配有一個預裝的降噪擋板。
消音器可以安裝在運動型的高位和旅游型的低位。
它可以安裝得很細，這對高性能、減輕重量和改善外觀有很大的區別。
消音器的端蓋由超輕和高強度的干碳慷慨地制成。
焊縫采用氬弧焊，這也大大有助於減輕車輛的重量。
消音器本體上裝飾有sc-project的標志。
本產品配有一個預裝的降噪擋板。
消音器可以安裝在運動型的高位和旅游型的低位。
[注意]
【JMCA未獲授權】。
* jmca消聲器是政府認證的消聲器，適用於日本公共道路標准。請放心地在公共道路上享受駕駛樂趣。
*未經jmca認證的消聲器可能不適合用於車輛檢查或公共道路使用。
*條件和其他因素因車輛年份和其他因素而異。
在日本，它不被允許在公共道路上行駛。
*用於真正的側箱：在高位，不可能使用真正的側箱。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* jmca消聲器是政府認證的消聲器，適用於日本公共道路標准。請放心地在公共道路上享受駕駛樂趣。
*未經jmca認證的消聲器可能不適合用於車輛檢查或公共道路使用。
*條件和其他因素因車輛年份和其他因素而異。
在日本，它不被允許在公共道路上行駛。
*用於真正的側箱：在高位，不可能使用真正的側箱。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
タイプ：コニック スリップオン
リンクパイプ材質：ステンレス鋼 AISI-304
エンド材質：カーボン
バッフル：あり
認証：EURO 5／TUV認証
重量 (純正)：約 6800 g
重量 (SC)：カーボン 約 4120 g／チタン 約 4065 g
パワー：＋1.5 hp @8200 rpm
トルク：＋1.3 Nm @8200 rpm
【付属品】
・サイレンサー＋リンクパイプ×1
・触媒×1
・カーボン製パイプヒートガード×1(カーボンサイレンサーのみ)
・ボルト類
・ステッカー
・ユーロ5承認証明書
・正規販売証明カード
【その他】
・純正センタースタンド対応
・純正サイドケース対応
・ユーロ5対応／消音バッフル付属／純正キャタライザー対応
・イタリア製
リンクパイプ材質：ステンレス鋼 AISI-304
エンド材質：カーボン
バッフル：あり
認証：EURO 5／TUV認証
重量 (純正)：約 6800 g
重量 (SC)：カーボン 約 4120 g／チタン 約 4065 g
パワー：＋1.5 hp @8200 rpm
トルク：＋1.3 Nm @8200 rpm
【付属品】
・サイレンサー＋リンクパイプ×1
・触媒×1
・カーボン製パイプヒートガード×1(カーボンサイレンサーのみ)
・ボルト類
・ステッカー
・ユーロ5承認証明書
・正規販売証明カード
【その他】
・純正センタースタンド対応
・純正サイドケース対応
・ユーロ5対応／消音バッフル付属／純正キャタライザー対応
・イタリア製
[商品描述]
コニックサイレンサーはテーパー形状のシェルが特徴で、車種専用ステーによって車体に装着するため、洗練されたそのデザインを損ないません。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
サイレンサーをスポーティーなハイポジションと、ツーリングスタイルのローポジションに取付が可能です。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
サイレンサーをスポーティーなハイポジションと、ツーリングスタイルのローポジションに取付が可能です。
[注意]
【JMCA未認証】
※ JMCAマフラーは日本の公道走行基準に適した政府認証マフラーです。ご安心して公道走行をお楽しみください。
※ JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※ 車両年式などにより条件等は異なります。
※ 日本の一般公道での走行は不可です。
※ 純正サイドケース対応：ハイポジションの場合、純正サイドケースの使用は不可です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ JMCAマフラーは日本の公道走行基準に適した政府認証マフラーです。ご安心して公道走行をお楽しみください。
※ JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※ 車両年式などにより条件等は異なります。
※ 日本の一般公道での走行は不可です。
※ 純正サイドケース対応：ハイポジションの場合、純正サイドケースの使用は不可です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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