適用車型
[要點]
類型: 全套排氣管
管道材料：鈦。
認證：無（僅指比賽）。
重量（庫存）：約2700克
重量（sc）：約1235克
輔料
2-1全鈦合金全套排氣系統
螺栓
貼紙
真實性證書
兼容消音器: stock/cr-t/cr-t twin/gp70-r/gp twin/s1/sc1-r
【其他】。
- 蘭姆達傳感器兼容。
意大利制造
管道材料：鈦。
認證：無（僅指比賽）。
重量（庫存）：約2700克
重量（sc）：約1235克
輔料
2-1全鈦合金全套排氣系統
螺栓
貼紙
真實性證書
兼容消音器: stock/cr-t/cr-t twin/gp70-r/gp twin/s1/sc1-r
【其他】。
- 蘭姆達傳感器兼容。
意大利制造
[商品描述]
sc-project (sc-project) 全套排氣系統是由賽車部門開發的，其經驗和技術來自許多錦標賽，包括世界上最負盛名的摩托車比賽motogp和wsbk。
可變直徑的管道最大限度地提高了功率和扭矩性能。
去掉原有的催化器，可以減輕重量，發出更深的聲音，降低排氣管溫度。
cnc加工的部件，完美的配合，易於安裝。
焊縫是氬弧焊，完成得很好。
可變直徑的管道最大限度地提高了功率和扭矩性能。
去掉原有的催化器，可以減輕重量，發出更深的聲音，降低排氣管溫度。
cnc加工的部件，完美的配合，易於安裝。
焊縫是氬弧焊，完成得很好。
[注意]
在日本，它不被允許在公共道路上行駛。
*為了最大限度地提高排氣系統的性能，建議改變工廠的映射。
*所示圖片中的滑套式消聲器不包括在內。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*為了最大限度地提高排氣系統的性能，建議改變工廠的映射。
*所示圖片中的滑套式消聲器不包括在內。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
タイプ：フルエキゾーストパイプ
パイプ材質：チタン
認証：なし (レース専用)
重量 (純正)：約 2700 g
重量 (SC)：約 1235 g
【付属品】
・2-1 フルチタン フルエキゾーストシステム
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
対応サイレンサー：純正／CR-T／CR-T ツイン／GP70-R ／GP ツイン／S1／SC1-R
【その他】
・ラムダセンサー対応
・イタリア製
パイプ材質：チタン
認証：なし (レース専用)
重量 (純正)：約 2700 g
重量 (SC)：約 1235 g
【付属品】
・2-1 フルチタン フルエキゾーストシステム
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
対応サイレンサー：純正／CR-T／CR-T ツイン／GP70-R ／GP ツイン／S1／SC1-R
【その他】
・ラムダセンサー対応
・イタリア製
[商品描述]
SC-PROJECT (SCプロジェクト) のフルエキゾーストシステムは、世界最高峰のバイクレースMotoGPやWSBKなど、多くの選手権での経験と技術がフィードバックされ、レーシング部門によって開発された製品です。
可変直径式のパイプは、パワーとトルクの性能を最大まで引き上げます。
純正キャタライザーを除去することで、軽量化と深みあるサウンド、そしてエキゾーストパイプ温度の低下へと繋がります。
CNC加工されたパーツで構成され、完璧なフィッテングと容易な取付を可能にしました。
溶接部分にはTIG溶接が施され、美しい仕上がりとなっております。
可変直径式のパイプは、パワーとトルクの性能を最大まで引き上げます。
純正キャタライザーを除去することで、軽量化と深みあるサウンド、そしてエキゾーストパイプ温度の低下へと繋がります。
CNC加工されたパーツで構成され、完璧なフィッテングと容易な取付を可能にしました。
溶接部分にはTIG溶接が施され、美しい仕上がりとなっております。
[注意]
※ 日本の一般公道での走行は不可です。
※ エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。
※ 掲載画像のスリップオンサイレンサーは付属しません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。
※ 掲載画像のスリップオンサイレンサーは付属しません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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