適用車型
[要點]
用於後部
瓶數】 1瓶
輪胎寬度（毫米）: 140
胎面寬度（毫米）: 139
外徑（毫米）: 695
管狀輪胎（重量）
斜紋輪胎。
輪輞直徑（英寸）：18
平坦度(%): 80
加載指數：70
輪胎尺寸：140/80-18 70r 重量。
速度符號：R
輪胎子類別：越野輪胎，耐力賽/拉力賽。
瓶數】 1瓶
輪胎寬度（毫米）: 140
胎面寬度（毫米）: 139
外徑（毫米）: 695
管狀輪胎（重量）
斜紋輪胎。
輪輞直徑（英寸）：18
平坦度(%): 80
加載指數：70
輪胎尺寸：140/80-18 70r 重量。
速度符號：R
輪胎子類別：越野輪胎，耐力賽/拉力賽。
[商品描述]
■enduro gx20。
輪胎的開發是為了應對耐力賽中預期的所有條件。
符合 "FIM "規定。旨在改善耐磨性和轉彎牽引性能，以應對近年來越野車更高的性能和競爭水平。
前後都采用了2p+b（斷路器）結構，並開發了具有出色耐磨性的新化合物，使其適合頂級騎手的激烈騎行。
--JEC和JNCC都要求只安裝FIM後輪胎。
【推薦】。
適用於 "FIM "規范的越野賽，以及越野賽。【全日本的enduro, jncc】。
用於所有條件下的耐力賽。
【STRUCTURE/結構】。
前部：通過使用2p+b結構，優化套管的剛性，改善地面接觸。
後部：2p+b結構既能提供高速的穩定性，又能提供吸震性能。
【PATTERN/圖案】。
前部：對中心塊的形狀進行了審查，以改善粘附在路面上的感覺和直立時的制動性能。1/4點的塊狀結構也得到了審查，肩部的塊狀結構也得到了優化，以增加穩定性和全速前進的安全感。
後面：優化的塊狀間隔確保了土壤間隙。通過分割中心塊，提高了制動時的穩定性。此外，通過使積木在橫截面方向上更大，牽引感也得到了改善。此外，塊狀物的排列與以前的產品相比有所改變，以改善輪胎在出彎時的牽引感。
輪胎的開發是為了應對耐力賽中預期的所有條件。
符合 "FIM "規定。旨在改善耐磨性和轉彎牽引性能，以應對近年來越野車更高的性能和競爭水平。
前後都采用了2p+b（斷路器）結構，並開發了具有出色耐磨性的新化合物，使其適合頂級騎手的激烈騎行。
--JEC和JNCC都要求只安裝FIM後輪胎。
【推薦】。
適用於 "FIM "規范的越野賽，以及越野賽。【全日本的enduro, jncc】。
用於所有條件下的耐力賽。
【STRUCTURE/結構】。
前部：通過使用2p+b結構，優化套管的剛性，改善地面接觸。
後部：2p+b結構既能提供高速的穩定性，又能提供吸震性能。
【PATTERN/圖案】。
前部：對中心塊的形狀進行了審查，以改善粘附在路面上的感覺和直立時的制動性能。1/4點的塊狀結構也得到了審查，肩部的塊狀結構也得到了優化，以增加穩定性和全速前進的安全感。
後面：優化的塊狀間隔確保了土壤間隙。通過分割中心塊，提高了制動時的穩定性。此外，通過使積木在橫截面方向上更大，牽引感也得到了改善。此外，塊狀物的排列與以前的產品相比有所改變，以改善輪胎在出彎時的牽引感。
[注意]
不包括管子。
請注意，所顯示的輪胎尺寸僅作參考。實際尺寸可能有所不同。即使車型名稱、排量和年份相同，輪胎的尺寸也可能因細微變化、特殊規格和定制而有所不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
*此輪胎僅用於比賽。請注意，它們不能在公共道路上使用。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，所顯示的輪胎尺寸僅作參考。實際尺寸可能有所不同。即使車型名稱、排量和年份相同，輪胎的尺寸也可能因細微變化、特殊規格和定制而有所不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
*此輪胎僅用於比賽。請注意，它們不能在公共道路上使用。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他產品可能包括在圖像中。
[要點]
■リア用
【入数】1本
タイヤ幅(mm)：140
トレッド幅(mm)：139
外径(mm)：695
チューブタイヤ(WT)
バイアスタイヤ
リム径(インチ)：18
扁平率(％)：80
荷重指数：70
タイヤサイズ：140/80-18 70R WT
スピードシンボル：R
タイヤ小分類：オフロードタイヤ・エンデューロ／ラリー
【入数】1本
タイヤ幅(mm)：140
トレッド幅(mm)：139
外径(mm)：695
チューブタイヤ(WT)
バイアスタイヤ
リム径(インチ)：18
扁平率(％)：80
荷重指数：70
タイヤサイズ：140/80-18 70R WT
スピードシンボル：R
タイヤ小分類：オフロードタイヤ・エンデューロ／ラリー
[商品描述]
■Enduro GX20
エンデューロレースで想定されるあらゆるコンディションに対応すべく開発されたタイヤ。
FIMレギュレーションに対応。昨今のエンデューロマシンの高性能化、競技レベルの向上に対応する為、耐摩耗性能及びコーナリング時のトラクション性能の向上を狙いました。
フロント、リア共に2P＋B(ブレーカー)構造の採用、耐摩耗性能に優れた新コンパウンドの開発によりトップライダーの激しいライディングにも対応。
・FIMレギュレーションのJEC(全日本エンデューロ選手権)やJNCC(スキー場ラウンドのCOMPクラス)はFIMタイヤ装着が条件となっています。
・JEC、JNCC共にリアタイヤのみFIM装着の条件となっています。
【RECOMMEND】
FIMレギュレーションエンデューロ及びクロスカントリー向け。【全日本エンデューロ、JNCC】
あらゆるコンディションのエンデューロレースに対応。
【STRUCTURE／構造】
FRONT：2P+B構造の採用によりケーシング剛性を適正化したことで接地感の向上を実現。
REAR：2P+B構造により高速域での安定性とショック吸収性能を両立。
【PATTERN／パターン】
FRONT：センターブロックの形状を見直し、路面への突き刺さり感、直立時のブレーキング性能を改善。また1/4点のブロック形状を見直し、さらにショルダーブロック形状の最適化を行ったことにより、フルバンク時の安定感、安心感を増大させる。
REAR：ブロック間隔の最適化により排土性を確保。センターブロックを分割する事によりブレーキング時の安定性の向上を実現。また、断面方向に大きなブロックとしたことでトラクション感の向上。さらに、ブロックの配置を従来品から変更、コーナー脱出時のタイヤのトラクション感の向上。
エンデューロレースで想定されるあらゆるコンディションに対応すべく開発されたタイヤ。
FIMレギュレーションに対応。昨今のエンデューロマシンの高性能化、競技レベルの向上に対応する為、耐摩耗性能及びコーナリング時のトラクション性能の向上を狙いました。
フロント、リア共に2P＋B(ブレーカー)構造の採用、耐摩耗性能に優れた新コンパウンドの開発によりトップライダーの激しいライディングにも対応。
・FIMレギュレーションのJEC(全日本エンデューロ選手権)やJNCC(スキー場ラウンドのCOMPクラス)はFIMタイヤ装着が条件となっています。
・JEC、JNCC共にリアタイヤのみFIM装着の条件となっています。
【RECOMMEND】
FIMレギュレーションエンデューロ及びクロスカントリー向け。【全日本エンデューロ、JNCC】
あらゆるコンディションのエンデューロレースに対応。
【STRUCTURE／構造】
FRONT：2P+B構造の採用によりケーシング剛性を適正化したことで接地感の向上を実現。
REAR：2P+B構造により高速域での安定性とショック吸収性能を両立。
【PATTERN／パターン】
FRONT：センターブロックの形状を見直し、路面への突き刺さり感、直立時のブレーキング性能を改善。また1/4点のブロック形状を見直し、さらにショルダーブロック形状の最適化を行ったことにより、フルバンク時の安定感、安心感を増大させる。
REAR：ブロック間隔の最適化により排土性を確保。センターブロックを分割する事によりブレーキング時の安定性の向上を実現。また、断面方向に大きなブロックとしたことでトラクション感の向上。さらに、ブロックの配置を従来品から変更、コーナー脱出時のタイヤのトラクション感の向上。
[注意]
※ チューブは付属しません。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
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