適用車型
[要點]
【原廠零件編號】 14027-023
[商品描述]
紐約牛排'又名'Z1'900 super4 1972和'Z2'750rs 1973 z900ltd、kz900、kz1000、police 1000、kz1000ltd和z1r現在都有8個鰭點的覆蓋電鍍。8-鰭點蓋電鍍，適用於KZ1000LTD和Z1R。
正品和復制品的魅力在於，它們可以完全按照新車的規格進行修復!
但我想在跑步聚會、新年聚會、與我的伙伴們一起旅游和Z-會議時穿上它！"。
這些成人的8鰭點，靈感來自於股票設計的發動機鰭，建議在這種情況下使用!
不太浮誇，也不太低調=永遠不會無聊！"。
有一個作為你的傳奇機器的替換部件是個好主意。
正品和復制品的魅力在於，它們可以完全按照新車的規格進行修復!
但我想在跑步聚會、新年聚會、與我的伙伴們一起旅游和Z-會議時穿上它！"。
這些成人的8鰭點，靈感來自於股票設計的發動機鰭，建議在這種情況下使用!
不太浮誇，也不太低調=永遠不會無聊！"。
有一個作為你的傳奇機器的替換部件是個好主意。
[注意]
* 墊片不包括在蓋子里，請單獨購買正品部件。
* 這些是已經生產了半個世紀或50年的車輛的零部件。如果你認為你的Legend機器可以或不可以用螺栓固定而不做任何修改是很奇怪的，就像摩托車的螺栓零件和摩托車零件一樣，被目前的加工制造機器牢牢地規范了尺寸，那么請聯系熟悉 "z "的專業人士。如果你在沒有咨詢熟悉 "z "的專業人士的情況下考慮購買這個產品，請不要購買。
在'*50年期間，傳奇機器經歷了無數次的旅行和長途奔波，無數次的摔倒，主人的更換等等，熱的發動機也經歷了冷卻、加熱、冷卻、加熱等等....。熱脹冷縮反復進行，造成每輛汽車和每個汽車部件的尺寸存在個體差異，熟悉傳奇機器 "z "的專業人士可以理解。我們強烈建議這個產品應該由熟悉Legend Machine "z "的專業人員來安裝，並與業主進行過回應和交談。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* 這些是已經生產了半個世紀或50年的車輛的零部件。如果你認為你的Legend機器可以或不可以用螺栓固定而不做任何修改是很奇怪的，就像摩托車的螺栓零件和摩托車零件一樣，被目前的加工制造機器牢牢地規范了尺寸，那么請聯系熟悉 "z "的專業人士。如果你在沒有咨詢熟悉 "z "的專業人士的情況下考慮購買這個產品，請不要購買。
在'*50年期間，傳奇機器經歷了無數次的旅行和長途奔波，無數次的摔倒，主人的更換等等，熱的發動機也經歷了冷卻、加熱、冷卻、加熱等等....。熱脹冷縮反復進行，造成每輛汽車和每個汽車部件的尺寸存在個體差異，熟悉傳奇機器 "z "的專業人士可以理解。我們強烈建議這個產品應該由熟悉Legend Machine "z "的專業人員來安裝，並與業主進行過回應和交談。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【メーカー純正部品番号】14027-023
[商品描述]
ニューヨークステーキでお馴染み通称“Z1” 900 Super4 1972 と“Z2”750RS 1973 Z900LTD、KZ900、KZ1000、Police 1000、KZ1000Ltd、Z1R に取付可能な8フィンポイントカバーメッキを御用意致しました。
純正やリプロ品の魅力はキッチリ新車時の仕様に戻せること！
だけど走行会や新年会、仲間内でのツーリングやZミーティングの時には着飾ってやりたい！
そんな時にお勧めな純正デザインのエンジンフィンから着想を得た大人の8本フィンポイントです！
派手すぎない且つ控えめすぎない＝飽きがこない！
レジェンドマシンの着せ替えパーツとしてお一つ持っておくのも良いでしょう。
純正やリプロ品の魅力はキッチリ新車時の仕様に戻せること！
だけど走行会や新年会、仲間内でのツーリングやZミーティングの時には着飾ってやりたい！
そんな時にお勧めな純正デザインのエンジンフィンから着想を得た大人の8本フィンポイントです！
派手すぎない且つ控えめすぎない＝飽きがこない！
レジェンドマシンの着せ替えパーツとしてお一つ持っておくのも良いでしょう。
[注意]
※ カバー類にはガスケットは付属しておりません、別途純正部品を御購入下さい。
※ 製造から半世紀・50年が経とうとしている車両用の部品です。現在のマシニング製造機械による緻密なサイズ規格統一がしっかりなされているバイク・バイク部品でのボルトオンパーツと同じで自分のレジェンドマシンにも加工もなくポン付け出来るorポン付け出来なければおかしいと考えていらっしゃるor“Z”に精通したプロフェッショナルとのご協議・ご相談無しでご検討されているのであればご購入をお止めください。
※ 50年の間にレジェンドマシンは数々のツーリング・長距離走行、幾多の転倒、オーナーの変更等により熱せられたエンジンが冷えて熱せられて冷えて熱せられてetc...。熱膨張と収縮を繰り返しレジェンドマシン“Z”に精通したプロフェッショナルなら分かる車両個々の個体差・各車両部位サイズの伸び縮みが生じています。本製品はレジェンドマシン“Z”に精通したプロフェッショナルがオーナーとレスポンス・会話を行う事により取付するかどうかをまずは検討される事を強くお願い申し上げます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 製造から半世紀・50年が経とうとしている車両用の部品です。現在のマシニング製造機械による緻密なサイズ規格統一がしっかりなされているバイク・バイク部品でのボルトオンパーツと同じで自分のレジェンドマシンにも加工もなくポン付け出来るorポン付け出来なければおかしいと考えていらっしゃるor“Z”に精通したプロフェッショナルとのご協議・ご相談無しでご検討されているのであればご購入をお止めください。
※ 50年の間にレジェンドマシンは数々のツーリング・長距離走行、幾多の転倒、オーナーの変更等により熱せられたエンジンが冷えて熱せられて冷えて熱せられてetc...。熱膨張と収縮を繰り返しレジェンドマシン“Z”に精通したプロフェッショナルなら分かる車両個々の個体差・各車両部位サイズの伸び縮みが生じています。本製品はレジェンドマシン“Z”に精通したプロフェッショナルがオーナーとレスポンス・会話を行う事により取付するかどうかをまずは検討される事を強くお願い申し上げます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5