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BABYFACE
腳踏後移套件
適用車型
[要點]
■位置（與股票相比）
，後面0毫米/10毫米向上30毫米/40毫米（共4個位置）
反向變化的支持。
，後面0毫米/10毫米向上30毫米/40毫米（共4個位置）
反向變化的支持。
[商品描述]
對於運動型騎行的'rs660。
專為該車型設計。
一個自然的階梯式負載位置，適合街道、運動和賽道騎行。
考慮到車輛的特性，台階桿形狀的設計不會咬得太緊，所以你可以享受Aprilia獨特的台階工作。
換擋行程也可以從快速和直接感覺的短行程調整到適合旅游的行程，可以用較小的力量操作。
這套台階套件充滿了Aella的品質，具有眾多的優點，使你能夠專注於駕駛，如精確的操作，直接的感覺和四個位置的選擇。
■產品規格。
兩個踏板運動部件的雙軸承結構。
大型護跟。
改進的車體保持。
通過減少壁厚實現剛性和減重。
采用踏板尖端的橡膠，在變化和制動側具有不同的硬度。
專為該車型設計。
一個自然的階梯式負載位置，適合街道、運動和賽道騎行。
考慮到車輛的特性，台階桿形狀的設計不會咬得太緊，所以你可以享受Aprilia獨特的台階工作。
換擋行程也可以從快速和直接感覺的短行程調整到適合旅游的行程，可以用較小的力量操作。
這套台階套件充滿了Aella的品質，具有眾多的優點，使你能夠專注於駕駛，如精確的操作，直接的感覺和四個位置的選擇。
■產品規格。
兩個踏板運動部件的雙軸承結構。
大型護跟。
改進的車體保持。
通過減少壁厚實現剛性和減重。
采用踏板尖端的橡膠，在變化和制動側具有不同的硬度。
[注意]
*尚未確認與正品以外的外部消聲器的兼容性。
其他顏色也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他顏色也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
■ポジション(純正比)
・BACK 0mm／10mm UP 30mm／40mm (計4ポジション)
逆チェンジ対応
・BACK 0mm／10mm UP 30mm／40mm (計4ポジション)
逆チェンジ対応
[商品描述]
RS660をスポーティに乗りこなすために。
車種専用設計。
ストリートからスポーツ走行、サーキット走行までのライディングに対応させた、自然にステップ荷重ができるポジション。
車両の特性も考慮し食いつき過ぎないステップバー形状としアプリリアらしいステップワークが楽しめる。
シフトストロークもクイックかつダイレクト感のあるショートストロークから、より軽い力で操作できるツーリングに適したストロークまで調整可能としている。
正確な操作、ダイレクトなフィーリング、そして選べる4ポジションなど、走りに集中できる数々のメリットを備えた、AELLAクオリティが詰まったステップキット。
■製品スペック
両ペダル可動部ダブルベアリング構造
大型ヒールガードを採用。
車体ホールド性を向上。
剛性と軽量化の両立した肉抜き。
チェンジ側とブレーキ側で硬さの異なるペダル先ゴムの採用。
車種専用設計。
ストリートからスポーツ走行、サーキット走行までのライディングに対応させた、自然にステップ荷重ができるポジション。
車両の特性も考慮し食いつき過ぎないステップバー形状としアプリリアらしいステップワークが楽しめる。
シフトストロークもクイックかつダイレクト感のあるショートストロークから、より軽い力で操作できるツーリングに適したストロークまで調整可能としている。
正確な操作、ダイレクトなフィーリング、そして選べる4ポジションなど、走りに集中できる数々のメリットを備えた、AELLAクオリティが詰まったステップキット。
■製品スペック
両ペダル可動部ダブルベアリング構造
大型ヒールガードを採用。
車体ホールド性を向上。
剛性と軽量化の両立した肉抜き。
チェンジ側とブレーキ側で硬さの異なるペダル先ゴムの採用。
[注意]
※ 純正以外の社外マフラーとの適合確認はできていません。
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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