[要點]
類型:無燈
套裝內容
鋼坯(加工)4P卡鉗
,剎車片組
-卡鉗支架(卡鉗支撐)。
- Supermoto 300毫米賽車轉子(火焰盤,外徑:ø300)5毫米厚的盤。
,制動軟管
rmc-r主缸(坯體徑向)。
[商品描述]
在基於越野車的汽車定制中,增強制動性能是非常重要的,同時還有更小直徑的車輪和懸掛設置。
Moto Master剎車套件以可靠的質量彌補了越野車標准剎車系統中經常缺乏的制動力。
為超級摩托車比賽開發的全套裝備,具有終極的制動能力和穩定性。
300毫米的前盤對於那些覺得320毫米太有效的人來說是完美的,或者對於那些使用前16英寸輪子的人來說,拆卸和安裝前輪有困難。
[注意]
* 制動盤上的浮動銷被填塞,以防止出現問題。
*有燈和無燈的區別在於制動軟管的長度,有燈的情況下會有更長的軟管。
*圖像可能包括其他類型。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
タイプ:ライト無し
【キット内容】
・ビレット(削り出し)4Pキャリパー
・ブレーキパッドセット
・キャリパーブラケット(キャリパーサポート)
・スーパーモト 300mm レーシングローター(フレイムディスク 外径:Φ300) 5mm厚ディスク
・ブレーキホース
・RMC-Rマスターシリンダー(ビレットボディ・ラジアル)
[商品描述]
オフロード車をベースにしたモタードカスタムにおいて、ブレーキ性能の強化はホイールの小径化やサスペンションのセッティングと共にとても重要です。
モトマスターブレーキキットはオフロード車のスタンダードブレーキでは不足しがちな制動力を、安心の品質によって補います。
究極のストッピングパワーと安定性を実現する、スーパーモトレースのために開発されたコンプリートキット。
フロントディスクを300mmとすることで、320mmでは効きすぎると感じる方や、フロント16インチホイールを使用していて、フロントホイールの脱着に苦労している方にピッタリ。
[注意]
※ ブレーキディスクのフローティングピンはカシメてあり、トラブルが起きづらい仕様です。
※ ライト有り、無しの違いはブレーキホースの長さで、ライト有りは長めのホースが付属します。
※ 画像にはほかのタイプが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。