適用車型
【要點】
Layout: 4-1 std (semi-up type).
【管道材料（排氣管/尾部）】。
排氣管：鈦合金熱/錐形管
尾氣管：鈦熱。
【消音器類型/規格（材料/類型）】。
真圓鈦合金消音器 φ100/400毫米斜切式尾端
卷宗
近距離的噪音：90db。
加速噪音：82db。
【重量】。
4.6公斤（庫存：11.7公斤）。
【關於遵守法規的信息】。
噪音條例，2016。
符合2020年的排放法規。
Gas repo: yes
【注】。
，政府認證/Jmca批准的車輛檢驗合格的模型。
，帶滑軌的半上式
-單獨准備一個新的排氣墊。
換油：是。
更換機油過濾器：是。
正常步驟：是
串聯的步驟：是的。
底艙：-*與STRIKER spl底艙兼容。
中心支架：是 *與川崎正品選件兼容。
【管道材料（排氣管/尾部）】。
排氣管：鈦合金熱/錐形管
尾氣管：鈦熱。
【消音器類型/規格（材料/類型）】。
真圓鈦合金消音器 φ100/400毫米斜切式尾端
卷宗
近距離的噪音：90db。
加速噪音：82db。
【重量】。
4.6公斤（庫存：11.7公斤）。
【關於遵守法規的信息】。
噪音條例，2016。
符合2020年的排放法規。
Gas repo: yes
【注】。
，政府認證/Jmca批准的車輛檢驗合格的模型。
，帶滑軌的半上式
-單獨准備一個新的排氣墊。
換油：是。
更換機油過濾器：是。
正常步驟：是
串聯的步驟：是的。
底艙：-*與STRIKER spl底艙兼容。
中心支架：是 *與川崎正品選件兼容。
【商品描述】
發布了符合2020年新的排放法規的全面排氣消聲器!
基礎布局的4-1半上式、無盒式的時尚設計得到了保留，並符合新的排放和噪音規定！'。
型號為：8bl-zr900k的獨家消聲器，符合排放法規!
為了最大限度地發揮 "z900rs "的特點，特意采用了4-1的集體風格，而不是近幾年流行的4-2-1。
4-1套裝的設計是為了在這種情況下最大限度地提高性能，而4-2-1的特點是通過將套裝的內部作為一個單獨的規格來實現的。
這是一款具有排氣管錐度和其他特征的全套排氣管，采用高科技開發，以滿足所有范圍的功率增加，特別是在中低速范圍和一直到高端。
消聲器的重量是驚人的4公斤。
與原版相比，重量減輕了60%，大大改善了自行車的性能，使其更加靈活，使其更有騎行樂趣。
基礎布局的4-1半上式、無盒式的時尚設計得到了保留，並符合新的排放和噪音規定！'。
型號為：8bl-zr900k的獨家消聲器，符合排放法規!
為了最大限度地發揮 "z900rs "的特點，特意采用了4-1的集體風格，而不是近幾年流行的4-2-1。
4-1套裝的設計是為了在這種情況下最大限度地提高性能，而4-2-1的特點是通過將套裝的內部作為一個單獨的規格來實現的。
這是一款具有排氣管錐度和其他特征的全套排氣管，采用高科技開發，以滿足所有范圍的功率增加，特別是在中低速范圍和一直到高端。
消聲器的重量是驚人的4公斤。
與原版相比，重量減輕了60%，大大改善了自行車的性能，使其更加靈活，使其更有騎行樂趣。
【注意】
*只有8bl型號與車輛檢查兼容；當安裝在2bl車輛上時，不與車輛檢查兼容。(重新進口的車輛由於型號不同，不符合車輛檢查的要求)。
*購買前請務必檢查車輛檢驗證書上的'型號'和'原動機型號'。
其他類型包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*購買前請務必檢查車輛檢驗證書上的'型號'和'原動機型號'。
其他類型包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
レイアウト：4-1 STD(セミアップタイプ)
【パイプ素材(エキパイ／テール)】
エキパイ：チタンヒート／コニカルテーパー
テールパイプ：チタンヒート
【サイレンサータイプ／仕様(材質／タイプ)】
真円 チタンサイレンサーΦ100／400mm スラッシュカットテールエンド
【音量】
近接騒音：90db
加速騒音：82db
【重量】
4.6kg(純正：11.7kg)
【規制対応情報】
平成28年騒音規制
令和2年排出ガス規制対応
ガスレポ：有り
【備考】
・政府認証／JMCA認定車検対応モデル
・スライドステーを用いたセミアップタイプ
・タンデムステップスライドステーはマフラー側のみ付属
・エキゾーストガスケットは新品を別途ご用意ください。
オイル交換：可
オイルフィルター交換：可
ノーマルステップ：可
タンデムステップ：可
アンダーカウル：-※ STRIKER SPLアンダーカウル対応
センタースタンド：可※ カワサキ純正オプション対応
【パイプ素材(エキパイ／テール)】
エキパイ：チタンヒート／コニカルテーパー
テールパイプ：チタンヒート
【サイレンサータイプ／仕様(材質／タイプ)】
真円 チタンサイレンサーΦ100／400mm スラッシュカットテールエンド
【音量】
近接騒音：90db
加速騒音：82db
【重量】
4.6kg(純正：11.7kg)
【規制対応情報】
平成28年騒音規制
令和2年排出ガス規制対応
ガスレポ：有り
【備考】
・政府認証／JMCA認定車検対応モデル
・スライドステーを用いたセミアップタイプ
・タンデムステップスライドステーはマフラー側のみ付属
・エキゾーストガスケットは新品を別途ご用意ください。
オイル交換：可
オイルフィルター交換：可
ノーマルステップ：可
タンデムステップ：可
アンダーカウル：-※ STRIKER SPLアンダーカウル対応
センタースタンド：可※ カワサキ純正オプション対応
[商品描述]
新しい令和2年排出ガス規制対応のフルエキゾーストマフラーをリリース！
ベースレイアウトの4-1セミアップスタイル、BOXレスのスタイリッシュデザインはそのままに新しい排出ガス規制、騒音規制に適合させました！！
排出ガス規制をクリアした型式：8BL-ZR900K対応専用マフラー！
Z900RSらしさを生かすよう、近年のトレンドである4-2-1ではなく、あえて4-1集合スタイルを採用。
その中で性能を最大限引き出す4-1集合とし集合内部をセパレート仕様にする事で4-2-1の特性を実現する。
エキパイのコニカルテーパーなどを採用し、特に中低速重視、そしてトップエンドまですべてのレンジのパワーアップを満たすため高い技術で開発したフルエキゾーストです。
マフラー重量は驚異の4kg台。
ノーマル比で約60%の軽量化で運動性能も大幅アップし、より軽快なバイクになり、乗る事を更に楽しくさせるSTRIKER渾身のフルエキゾーストです。
ベースレイアウトの4-1セミアップスタイル、BOXレスのスタイリッシュデザインはそのままに新しい排出ガス規制、騒音規制に適合させました！！
排出ガス規制をクリアした型式：8BL-ZR900K対応専用マフラー！
Z900RSらしさを生かすよう、近年のトレンドである4-2-1ではなく、あえて4-1集合スタイルを採用。
その中で性能を最大限引き出す4-1集合とし集合内部をセパレート仕様にする事で4-2-1の特性を実現する。
エキパイのコニカルテーパーなどを採用し、特に中低速重視、そしてトップエンドまですべてのレンジのパワーアップを満たすため高い技術で開発したフルエキゾーストです。
マフラー重量は驚異の4kg台。
ノーマル比で約60%の軽量化で運動性能も大幅アップし、より軽快なバイクになり、乗る事を更に楽しくさせるSTRIKER渾身のフルエキゾーストです。
[注意]
※ 車検対応型式は8BLのみとなります。2BL車両に装着した際は車検非対応となります。(逆輸入車は型式が異なる為車検非対応)
※ 必ずお手元の車検証にて『型式』、『原動機の型式』をご確認頂きお買い求めください。
※ 画像には他のタイプが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 必ずお手元の車検証にて『型式』、『原動機の型式』をご確認頂きお買い求めください。
※ 画像には他のタイプが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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