適用車型
【要點】
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
．適用車型： Z900RS / CAFE (23-)
．材質：
前段排氣管：鈦金屬熱處理／錐形錐度
尾段排氣管：鈦金屬熱處理
．規格：真圓鈦金屬尾段排氣管Φ100／400mm斜切尾端
．音量：
近接噪音：90dB
加速噪音：82dB
．重量：4.6kg（原廠：11.7kg）
．其他：
僅附帶尾段排氣管側的後座腳踏支架
請另外準備新的排氣墊片
．機油更換： 可
．機油濾清器更換： 可
．原廠腳踏： 可
．後座腳踏： 可
．下護板： -※ 對應STRIKER SPL下護板
．中央支架： 可※ 對應Kawasaki原廠選配件
【商品描述】
發布了符合2020年新的排放法規的全面排氣消聲器!
基礎布局的4-1半上式、無盒式的時尚設計得到了保留，並符合新的排放和噪音規定！'。
型號為：8bl-zr900k的獨家消聲器，符合排放法規!
為了最大限度地發揮 "z900rs "的特點，特意采用了4-1的集體風格，而不是近幾年流行的4-2-1。
4-1套裝的設計是為了在這種情況下最大限度地提高性能，而4-2-1的特點是通過將套裝的內部作為一個單獨的規格來實現的。
這是一款具有排氣管錐度和其他特征的全套排氣管，采用高科技開發，以滿足所有范圍的功率增加，特別是在中低速范圍和一直到高端。
消聲器的重量是驚人的4公斤。
與原版相比，重量減輕了60%，大大改善了自行車的性能，使其更加靈活，使其更有騎行樂趣。
基礎布局的4-1半上式、無盒式的時尚設計得到了保留，並符合新的排放和噪音規定！'。
型號為：8bl-zr900k的獨家消聲器，符合排放法規!
為了最大限度地發揮 "z900rs "的特點，特意采用了4-1的集體風格，而不是近幾年流行的4-2-1。
4-1套裝的設計是為了在這種情況下最大限度地提高性能，而4-2-1的特點是通過將套裝的內部作為一個單獨的規格來實現的。
這是一款具有排氣管錐度和其他特征的全套排氣管，采用高科技開發，以滿足所有范圍的功率增加，特別是在中低速范圍和一直到高端。
消聲器的重量是驚人的4公斤。
與原版相比，重量減輕了60%，大大改善了自行車的性能，使其更加靈活，使其更有騎行樂趣。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
[要點]
レイアウト：4-1 STD(セミアップタイプ)
【パイプ素材(エキパイ／テール)】
エキパイ：チタンヒート／コニカルテーパー
テールパイプ：チタンヒート
【サイレンサータイプ／仕様(材質／タイプ)】
真円 チタンサイレンサーΦ100／400mm スラッシュカットテールエンド
【音量】
近接騒音：90db
加速騒音：82db
【重量】
4.6kg(純正：11.7kg)
【規制対応情報】
平成28年騒音規制
令和2年排出ガス規制対応
ガスレポ：有り
【備考】
・政府認証／JMCA認定車検対応モデル
・スライドステーを用いたセミアップタイプ
・タンデムステップスライドステーはマフラー側のみ付属
・エキゾーストガスケットは新品を別途ご用意ください。
オイル交換：可
オイルフィルター交換：可
ノーマルステップ：可
タンデムステップ：可
アンダーカウル：-※ STRIKER SPLアンダーカウル対応
センタースタンド：可※ カワサキ純正オプション対応
【パイプ素材(エキパイ／テール)】
エキパイ：チタンヒート／コニカルテーパー
テールパイプ：チタンヒート
【サイレンサータイプ／仕様(材質／タイプ)】
真円 チタンサイレンサーΦ100／400mm スラッシュカットテールエンド
【音量】
近接騒音：90db
加速騒音：82db
【重量】
4.6kg(純正：11.7kg)
【規制対応情報】
平成28年騒音規制
令和2年排出ガス規制対応
ガスレポ：有り
【備考】
・政府認証／JMCA認定車検対応モデル
・スライドステーを用いたセミアップタイプ
・タンデムステップスライドステーはマフラー側のみ付属
・エキゾーストガスケットは新品を別途ご用意ください。
オイル交換：可
オイルフィルター交換：可
ノーマルステップ：可
タンデムステップ：可
アンダーカウル：-※ STRIKER SPLアンダーカウル対応
センタースタンド：可※ カワサキ純正オプション対応
[商品描述]
新しい令和2年排出ガス規制対応のフルエキゾーストマフラーをリリース！
ベースレイアウトの4-1セミアップスタイル、BOXレスのスタイリッシュデザインはそのままに新しい排出ガス規制、騒音規制に適合させました！！
排出ガス規制をクリアした型式：8BL-ZR900K対応専用マフラー！
Z900RSらしさを生かすよう、近年のトレンドである4-2-1ではなく、あえて4-1集合スタイルを採用。
その中で性能を最大限引き出す4-1集合とし集合内部をセパレート仕様にする事で4-2-1の特性を実現する。
エキパイのコニカルテーパーなどを採用し、特に中低速重視、そしてトップエンドまですべてのレンジのパワーアップを満たすため高い技術で開発したフルエキゾーストです。
マフラー重量は驚異の4kg台。
ノーマル比で約60%の軽量化で運動性能も大幅アップし、より軽快なバイクになり、乗る事を更に楽しくさせるSTRIKER渾身のフルエキゾーストです。
ベースレイアウトの4-1セミアップスタイル、BOXレスのスタイリッシュデザインはそのままに新しい排出ガス規制、騒音規制に適合させました！！
排出ガス規制をクリアした型式：8BL-ZR900K対応専用マフラー！
Z900RSらしさを生かすよう、近年のトレンドである4-2-1ではなく、あえて4-1集合スタイルを採用。
その中で性能を最大限引き出す4-1集合とし集合内部をセパレート仕様にする事で4-2-1の特性を実現する。
エキパイのコニカルテーパーなどを採用し、特に中低速重視、そしてトップエンドまですべてのレンジのパワーアップを満たすため高い技術で開発したフルエキゾーストです。
マフラー重量は驚異の4kg台。
ノーマル比で約60%の軽量化で運動性能も大幅アップし、より軽快なバイクになり、乗る事を更に楽しくさせるSTRIKER渾身のフルエキゾーストです。
[注意]
※ 車検対応型式は8BLのみとなります。2BL車両に装着した際は車検非対応となります。(逆輸入車は型式が異なる為車検非対応)
※ 必ずお手元の車検証にて『型式』、『原動機の型式』をご確認頂きお買い求めください。
※ 画像には他のタイプが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 必ずお手元の車検証にて『型式』、『原動機の型式』をご確認頂きお買い求めください。
※ 画像には他のタイプが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（1 ）
5/5
5星
1則
4星
0則
3星
0則
2星
0則
1星
0則
美到令人讚嘆不已！ 2024/09/04
byQQ
真心強烈建議跟推薦有著濃濃復古日式風格的Z900RS，就是要裝這種純正日製燒色全段鈦管才會對味！拿到實品真的會被超漂亮的燒色跟質感驚豔到不行，光是拿在手上把玩就可以細細的品嚐欣賞每一個細節許久。實際裝上車後又是另一個境界，因為有通過日本JMCA，所以跟原廠的音量其實差異不大，但是渾厚的音質好聽很多！更不用說光是比原廠輕量化了7公斤就值得了！當然最重要的裝上車後的整體外觀，我只能說：滿分💯