[商品描述]
安全線圈初級電阻值......TIC點火線圈必須與初級線圈電阻值相匹配,否則ECU將過載,更糟糕的是,ECU將被損壞。
改造功率 "被設定為與鈴木tsi點火器相同的電阻值,因此對ecu沒有負擔。
停留時間延長的點火器內置於點火線圈中,因此不會出現儀表(轉速表等)的故障。
較大的線圈和延長的停留時間(延長通電時間)與內置的點火器使其成為追求更大火花的模型。
扭矩增加了,功率也增加了,但重點是正常轉速范圍內的扭矩。
當加速器開啟和關閉以及換滑輪時,你可以體驗到加速度的急劇增加。
[注意]
* "Kai-Liki "不能安裝在現有的庫存線圈位置,因為是大線圈大容量設計。
* 根據安裝位置的不同,可能需要對整流罩或其他部件進行一些修改。
* 由於 "Kai-Li "有一個內置的點火器,提升線圈初級電壓的那種點火器不能與它結合使用。
* 即使單獨使用 "重整動力",a/f值也會被稀釋,所以如果有必要,可以通過燃油控制器等手段增加。
*檢查火花塞的狀況,調整熱值。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[商品描述]
安心のコイル1次側抵抗値・・・TCI点火コイルは1次側コイル抵抗値を合わせないと、ECUに負担を掛けますし、最悪ECUが破損してしまいます。
『改力』はスズキTCI点火と同じ抵抗値に設定していますのでECUに負担を掛けません。
ドエルタイム延長イグナイターを点火コイル内に内蔵している為、計器類(タコメーター等)の誤動作がありません。
コイルの大型化・ドエルタイム延長(通電時間の延長)を内蔵イグナイターによりする事により、火種を太く追及したモデルになります。
トルクアップ・パワーアップしますが、常用回転域のモリモリ トルクに重点を置いた仕様になっています。
アクセルのON・OFF時のツキ、プーリー変速における加速力の飛躍的なアップが体感出来ます。
[注意]
※ 『改力』は大型コイル大容量設計の為、既存の純正コイル位置には取り付け出来ません。
※ 取付場所によってはカウル等の加工が必要な場合も発生致します。
※ 『改力』は イグナイターを内蔵していますので、コイル1次電圧を昇圧するタイプのイグナイターは併用出来ません。
※ 『改力』単体使用でも、A/F値が希薄になりますので、必要ならば燃調コントローラー等により増量をしてください。
※ 点火プラグの状態をチェックして熱価の調整をしてください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。