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適用車型
[要點]
※進口後視鏡，部分商品可能是以""單支""包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
兼容的螺絲直徑：10毫米（ct125/10毫米）8毫米 *均提供2個正向和1個反向螺紋。材料：鋁
該套裝包括
主體左、右各1個
輔料
m10有頭螺栓（正螺紋）x 2 反螺紋x 1 Pitch 1 mm
M10 墊圈 x 2
m8有頭螺栓（正螺紋）x 2 反螺紋x 1 Pitch 1 mm
用於固定主機的螺栓帽 x 2
六角扳手6mm x 1
2張'K'貼紙。
[商品描述]
該產品旨在使手柄周圍的區域變得時尚和實用。
經過反復的實際駕駛測試，並對條形鏡和底紋鏡進行比較。
我們已經確認了它們在功能、可視性和安全性方面的差異，並在Chemeco發布了它們。
寬度為108毫米，檢查後面路面上的車輛沒有問題，纖細的鏡子部分，視覺距離很近，可以快速移動眼睛，不需要額外移動頭部，還可以削減鏡子中不必要的信息，使之可以立即識別後面是否有車輛。(取決於車輛、姿勢和安裝位置）。
本產品安裝的一個重要部分是將其固定在車上時的角度調整。
最重要的是，第一次安裝時疏忽了調整和檢查。(這也適用於一般的正常鏡子）。
Chemeco對裝有該產品的ct125進行了約450公里的測試。
請注意，視覺及其感覺存在個體差異，例如騎行技巧。
我們還對頸部、頭部和眼睛的運動和識別的時間滯後進行了很好的比較，當與桿端和試鏡相比時。
手臂的垂直角度和鏡子部分與手臂之間的垂直角度調整可以用手進行微調。
用 "ct125 "進行的測試表明，獵人鏡的舒適性很好，幾乎沒有模糊現象。
經過反復的實際駕駛測試，並對條形鏡和底紋鏡進行比較。
我們已經確認了它們在功能、可視性和安全性方面的差異，並在Chemeco發布了它們。
寬度為108毫米，檢查後面路面上的車輛沒有問題，纖細的鏡子部分，視覺距離很近，可以快速移動眼睛，不需要額外移動頭部，還可以削減鏡子中不必要的信息，使之可以立即識別後面是否有車輛。(取決於車輛、姿勢和安裝位置）。
本產品安裝的一個重要部分是將其固定在車上時的角度調整。
最重要的是，第一次安裝時疏忽了調整和檢查。(這也適用於一般的正常鏡子）。
Chemeco對裝有該產品的ct125進行了約450公里的測試。
請注意，視覺及其感覺存在個體差異，例如騎行技巧。
我們還對頸部、頭部和眼睛的運動和識別的時間滯後進行了很好的比較，當與桿端和試鏡相比時。
手臂的垂直角度和鏡子部分與手臂之間的垂直角度調整可以用手進行微調。
用 "ct125 "進行的測試表明，獵人鏡的舒適性很好，幾乎沒有模糊現象。
[注意]
*在ct125上的安裝需要兩側的轉換墊片（特別訂購）。
*鑒於目前的安全標准，本產品不建議安裝在需要進行車輛檢查或在2007年（2007年1月1日）之後制造的車輛上。
*請注意，你要負責自己的購買和安裝。
*請不要安裝在需要檢查的車輛上。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*鑒於目前的安全標准，本產品不建議安裝在需要進行車輛檢查或在2007年（2007年1月1日）之後制造的車輛上。
*請注意，你要負責自己的購買和安裝。
*請不要安裝在需要檢查的車輛上。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
※進口後視鏡，部分商品可能是以""單支""包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
対応ネジ径：10mm(CT125／10mm)8mm ※ 共に正ネジ2本＆逆ネジ1本付属材質：アルミ
【セット内容】
本体左右×各1
【付属品】
M10キャップボルト(正ネジ)×2 逆ネジ×1 ピッチ1mm
M10ワッシャ×2
M8キャップボルト(正ネジ)×2 逆ネジ×1 ピッチ1mm
本体固定用ボルトキャップ×2
ヘキサレンチ 6mm×1
Kステッカー2枚
[商品描述]
※進口後視鏡，部分商品可能是以""單支""包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
本品はハンドル周辺をスタイリッシュ且つ機能的にする為に企画された製品です。幾度も実際の走行テストを繰り返しバーエンドミラーとアンダーミラーとの比較を行い
その機能性や視認性及びその安全性の違いを確認しケメコでリリースしました。
ワイドが108mmあり後方路面上の車両を確認するには問題が無く、スリムなミラー部分でありながら目視の距離が近い事から素早い視線の移動と余分な頭の動きを必要としないこと、さらにミラーに写り込む余計な情報がカットされるために後方の車両の有無が瞬時に認識可能です。(車両及び姿勢、取付位置による)
本品の取り付けに重要な事は車両への固定の際の角度調整です。
最初のインストールを怠りなく調整と確認することが最重要となります。(通常のミラー全般同じですが)
ケメコでは本品装着のCT125を450Km程度の走行テストを行いました。
見え方やそのフィールにはライディングスキル等の個人差があることもご周知の上でご検討ください。
バーエンドやトライアルミラーと比較した場合の首、頭や目の動きや認識までのタイムラグ等の比較もしっかり行いました。
アームの上下角度及びミラー部分とアームの上下の角度調整は手で微調整可能です。
CT125でのテストではハンターミラーのブレはほとんど感じられず快適です。
[注意]
※進口後視鏡，部分商品可能是以""單支""包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
※ CT125へのインストールは左右に変換スペーサー(特注)が必要となります。※ 本品は現行の保安基準の観点から車検の必要な車両及び2007年(平成19年1月1日)以降に製造された車両へのお取り付けは推奨しておりません。
※ お買い上げ及びお取り付けに関しては自己責任となりますのでご了承ください。
※ 車検の必要な車両へのお取り付けはご遠慮ください。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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