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消音塞 「鼓動」

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適用車型

[要點]

■用於眼鏡蛇Speedster全車排氣。
松樹谷原創
【內容
,2個擋板。
- 1塊玻璃棉(用於左右兩邊)。
-玻璃棉固定帶。

[商品描述]

這塊擋板改變了眼鏡蛇全排氣消聲器特有的高亢、笨重、清脆的聲音,變成了比滑套式消聲器更悅耳的低音!
松谷公司開發了Kodo擋板,它將眼鏡蛇Speedster全排氣筒的高亢毛刺聲改為適合哈雷摩托的悅耳低音。
【眼鏡蛇的'科多'擋板的特點】。
比流行的Cobra滑套式消聲器'■'更低的低音'。
比眼鏡蛇滑套式消聲器更厚實,有更強的低音,在加速或爆破時不會有高亢的毛刺聲。
■Cobra Speedster標准擋板與。
每個擋板的特點。
【標准擋板】。
Cobra Speedster的標准配置是沒有擋板。
因此,它是一個炸彈。
音質都是亂七八糟的,包括聲音破裂和高亢的嘎吱聲。
【包括障眼法】。
安裝了所提供的擋板後,排氣效率會明顯降低。
聲音更安靜,但音質是一種高亢的金屬聲,有一種軟綿綿的、類似低音的聲音。
【科多擋板】。
金屬部分像音樂室的牆壁一樣打孔,聲音很美。
還保持着有利於低音和動力的孔徑。
沒有阻擋板,所以廢氣不會碰到金屬,聲音很干凈。
進一步的高音調聲音被包裹在外面的高質量玻璃棉所掩蓋。
其結果是沒有雜亂無章的干凈的低音聲音。
■高排氣效率。
Sportster xl1200,功率......約76-80馬力,排氣效率非常高。
■獨家優質玻璃棉。
比通常的密度更高+更長的纖維+針狀纖維,使用壽命更長。
■'Vance & Hines Short Shot + Kodo Baffle'它能產生比'Vance & Hines Short Shot + Kodo Baffle'更厚的低音!
推薦給那些不滿意目前消聲器聲音的人,以及那些屬於低音聲學派的人!
更多的低音會帶你到哈雷生活的更高等級。
■如果你更換消聲器,我們建議進行噴射調校。
什么是噴射調諧...
燃油調整 "也被稱為 "燃料調整",是將 "空燃比 "調整到正常的過程,例如,這可能是由更換消聲器引起的。

[注意]

* 玻璃棉的裝配工作是不存在的。請事先注意。
*玻璃棉密集而厚實,應在用提供的膠帶壓縮的同時進行纏繞。
*本產品的主體材料為鐵,但由於產品的特性,沒有進行防銹處理。因此,即使產品是新的,它也會被氧化(生銹)。銹蝕在使用中不是問題。如果你擔心生銹,我們建議你在把產品安裝到消聲器上之前先除銹。
*如果不進行調整,可能會出現余火和其他問題。
*安裝後會有一段時間冒出白煙,但這不是問題,因為拉伸膜很快就會溶化。
*擋板的設計是為了插入足夠緊密的尺寸,以便牢固地消聲,延長消聲效果。請注意,去除拉伸膜和切出玻璃棉會降低消音效果。
*根據擋板和消聲器的兼容性,可能需要進行一些修改。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。

[要點]

■コブラ スピードスターフルエキゾースト用
パインバレーオリジナル
【内容物】
・バッフル2本
・グラスウール1枚(左右用)
・グラスウール固定用テープ

[商品描述]

コブラ製フルエキマフラー特有の甲高く雑味があるバリバリ音をスリップオンマフラーよりも心地よい重低音に変えるバッフルです!
パインバレーではコブラ製スピードスターフルエキゾーストの甲高いバリバリ音をハーレーにふさわしい心地よい重低音に変えるバッフル「鼓動」を開発しました。

【コブラ用「鼓動」バッフルの特徴】
■人気のコブラ スリップオンマフラーよりも「重低音」を実現
コブラスリップオンマフラーよりも太く、加速時や空ぶかし時のバリっとした甲高い音がなくより強い低音に。

■コブラ スピードスター標準バッフルとの比較
各バッフルの特徴
【標準バッフル】
コブラ スピードスターは標準でバッフルがありません。
そのため爆音です。
音質は音割れ、甲高いバリバリ音など全ての雑味が出ます。

【付属のバッフル】
付属するバッフルをインストールすると排気効率が著しく低下。
音は静かになりますが音質はペチペチ、バスバスとした甲高い金属音に。

【鼓動バッフル】
金属部分は音楽室の壁のようなパンチング加工が施され、綺麗な音になります。
また低音とパワーが出やすい内径を維持。
遮閉板が無いので排気が金属に当たらず綺麗な音になります。
さらに甲高い音は外側に巻かれた高品質グラスウールにより消音。
結果、雑味がなく綺麗な低音が出ます。

■排気効率も高いです
スポーツスターXL1200でパワー・・約76-80馬力と排気効率もかなり高いです。

■専用の高品質グラスウール
通常よりも高密度+長い繊維+ニードリングされた繊維でロングライフです。

■『バンス&ハインズ製ショートショット+鼓動バッフル』 よりも図太い重低音が出ます!
マフラー音は重低音派の方 、今のマフラー音では満足できない方にオススメ!
更なる重低音がワンランク上のハーレーライフへいざないます。

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調(燃料調整)」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。

[注意]

※ グラスウールの組み付け作業は承りかねます。予めご了承ください。
※ グラスウールは高密度かつ分厚いので付属のテープで圧縮しながら巻いてください。
※ 本製品の本体材質は鉄を使用しておりますが、製品の特性上防錆加工は行っておりません。そのため新品状態であっても酸化(錆び)しています。錆びが発生していても使用において問題はございません。錆びが気になる場合には取付前に錆びを取り除いていただき、マフラーへ取り付ける事をお勧め致します。
※ チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
※ 取付けあとしばらくは白煙が出ますが、すぐにストレッチフィルムは溶けますので問題ありません。
※ バッフルはしっかりと消音させる為、また消音効果を長持ちさせる為に、挿入するのがキツイ位のサイズに設計されています。ストレッチフィルムを剥がしグラスウールを切り取ってしまうと消音効果が薄れますのでご注意ください。
※ バッフルとマフラーの相性によっては一部加工が必要になる場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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