適用車型
[商品描述]
視覺上有吸引力的行李架後架，適用於ktm 690/husqvarna 701/gasgas 700，繼承了Trellis框架的形狀。
粉末塗層的顏色與車輛相匹配（KTM黑色/橙色，HUSQVARNA藍色/白色/黑色，GASGAS黑色），與車輛形成完美匹配。
不銹鋼載體不僅非常穩定，而且非常輕（ktm/gasgas 670克，husqvarna 500克）。
開發它的目的是為了適合旅行和日常使用，同時注意不要不必要地增加以輕盈著稱的lc4系列的重量。
快速和容易地安裝到標准的串聯抓手連接點。
乘客在使用行李架時不會失去任何舒適性。
在油箱蓋前面加一個橫撐，以防止負載放在油箱蓋上。
通過將座椅之間的間隙設置得更窄，旨在承載更大的負荷。
負載的大部分是由座椅框架和座椅的垂直固定點支撐的。
這意味着汽車塑料後架上的螺紋插件所受的應力比同類產品小得多。
只裝入油箱蓋後面的區域時，不要超過5公斤。
如果你把行李連續裝到座位上，你可以裝得更多。
在這兩種情況下，行李必須被牢牢地固定住。
快速釋放的綁帶使加油變得更容易，盡管比拆除油箱包稍顯麻煩。
粉末塗層的顏色與車輛相匹配（KTM黑色/橙色，HUSQVARNA藍色/白色/黑色，GASGAS黑色），與車輛形成完美匹配。
不銹鋼載體不僅非常穩定，而且非常輕（ktm/gasgas 670克，husqvarna 500克）。
開發它的目的是為了適合旅行和日常使用，同時注意不要不必要地增加以輕盈著稱的lc4系列的重量。
快速和容易地安裝到標准的串聯抓手連接點。
乘客在使用行李架時不會失去任何舒適性。
在油箱蓋前面加一個橫撐，以防止負載放在油箱蓋上。
通過將座椅之間的間隙設置得更窄，旨在承載更大的負荷。
負載的大部分是由座椅框架和座椅的垂直固定點支撐的。
這意味着汽車塑料後架上的螺紋插件所受的應力比同類產品小得多。
只裝入油箱蓋後面的區域時，不要超過5公斤。
如果你把行李連續裝到座位上，你可以裝得更多。
在這兩種情況下，行李必須被牢牢地固定住。
快速釋放的綁帶使加油變得更容易，盡管比拆除油箱包稍顯麻煩。
[注意]
*圖片中的包不包括在內。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
圖片包括其他顏色。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
圖片包括其他顏色。
[商品描述]
トレリス フレームの形状を継承した、視覚的に魅力的な KTM 690／Husqvarna 701／GASGAS 700用のラゲッジ ラック リアキャリア。
車両に合うカラー(KTM ブラック／オレンジ、Husqvarna ブルー／ホワイト／ブラック、GASGAS ブラック)でパウダーコーティングされており、車両と抜群の一体感を出します。
ステンレス製のキャリアは、非常に安定しているだけでなく、非常に軽量 (KTM／GASGAS 670グラム、Husqvarna 500グラム) です。
軽量で有名なLC4シリーズの重量を不必要に増やさないように注意しながらも、旅行や日常の使用に適していることを目的に開発しました。
標準のタンデムグラブハンドルの取り付けポイントにすばやく簡単に取り付けられます。
ラゲッジラックを使用しても、パッセンジャーは快適性を損なうことはありません。
燃料タンク キャップの前にクロス ブレースを追加することで、荷物が燃料タンク キャップにかかるのを防ぎます。
シートとの隙間を狭く設定することで、より大きな荷物を運ぶことができるように設計しました。
荷物の負荷の大部分は、シートフレームの垂直方向にある固定ポイントとシートによって支えられます。
これは、車両のプラスチック製リアフレームのネジ付きインサートへ応力が、同等の製品よりもはるかに少ないことを意味します。
タンクキャップの後ろの領域だけへ荷物を積載する場合は5kgを超えないようにしてください。
荷物をシートまで連続して積めば、より多く積載することが可能です。
いずれの場合も、荷物はしっかりと固定する必要があります。
クイックリリースラッシングストラップを使用すると、タンクバッグを取り外すよりもわずかではあるものの給油時の手間が簡単になります。
車両に合うカラー(KTM ブラック／オレンジ、Husqvarna ブルー／ホワイト／ブラック、GASGAS ブラック)でパウダーコーティングされており、車両と抜群の一体感を出します。
ステンレス製のキャリアは、非常に安定しているだけでなく、非常に軽量 (KTM／GASGAS 670グラム、Husqvarna 500グラム) です。
軽量で有名なLC4シリーズの重量を不必要に増やさないように注意しながらも、旅行や日常の使用に適していることを目的に開発しました。
標準のタンデムグラブハンドルの取り付けポイントにすばやく簡単に取り付けられます。
ラゲッジラックを使用しても、パッセンジャーは快適性を損なうことはありません。
燃料タンク キャップの前にクロス ブレースを追加することで、荷物が燃料タンク キャップにかかるのを防ぎます。
シートとの隙間を狭く設定することで、より大きな荷物を運ぶことができるように設計しました。
荷物の負荷の大部分は、シートフレームの垂直方向にある固定ポイントとシートによって支えられます。
これは、車両のプラスチック製リアフレームのネジ付きインサートへ応力が、同等の製品よりもはるかに少ないことを意味します。
タンクキャップの後ろの領域だけへ荷物を積載する場合は5kgを超えないようにしてください。
荷物をシートまで連続して積めば、より多く積載することが可能です。
いずれの場合も、荷物はしっかりと固定する必要があります。
クイックリリースラッシングストラップを使用すると、タンクバッグを取り外すよりもわずかではあるものの給油時の手間が簡単になります。
[注意]
※ 画像のバッグは含まれません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像は他のカラーリングを含みます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像は他のカラーリングを含みます。
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