快速出貨 在庫推薦
快速出貨
Webike Garage
直式煞車油壺 (6MM × 75MM + 15ML)
快速出貨
Cub House by HONDA
煞車油杯蓋 SUPER CUB C125
快速出貨
Cub House by HONDA
煞車油杯蓋 CT125 (20-)
快速出貨
brembo
後煞車主缸 PS11
快速出貨
NISSIN
煞車主缸套件
快速出貨
HONDA Thailand 原廠零件
螺絲墊圈 93893-04012-17
快速出貨
HONDA Thailand 原廠零件
前煞車油杯蓋 45513-GW0-911
快速出貨
Webike Garage
斜式煞車油壺 (6MM × 75MM + 15ML)
廠商在庫
KN企劃
【維修用】主缸
廠商在庫
KN企劃
煞車主缸
廠商在庫
NISSIN
NIISSIN 直推式煞車主缸 (縱型)
廠商在庫
GALE SPEED
【RM系列】左煞車主缸
廠商在庫
GALE SPEED
【VRC系列】煞車主缸
廠商在庫
廠商在庫
GALE SPEED
【VRE系列】Elaborate 煞車主缸
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■活塞尺寸：12毫米直徑。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■兼容卡鉗：活塞直徑φ32/φ34的對置2活塞
■ 螺栓間距：P1.00。
顏色：黑色
■流體箱：獨立型
■液體乳頭（包括）：ø6，ø7.3（90°）。
■回位彈簧（包括）：標准，硬質
■ 桿端：M6
[商品描述]
這是一個賽車用的後主缸，其結構是通過將班軸螺栓直接擰緊到主體的螺紋上，而不需要軟管適配器來防止液體泄漏。
當用對置的雙活塞卡鉗（ø32、ø34）替換後卡鉗時，如Gale Speed或Brembo制造的卡鉗，根據不同的比率，制動踏板的行程寬度可能會減少，使其難以控制。
Gale Speed後主缸的活塞直徑為ø12，並被設計為與典型賽車步驟的杠桿比率相匹配。
這使得後部制動系統敏感而可控。
當用對置的雙活塞卡鉗（ø32、ø34）替換後卡鉗時，如Gale Speed或Brembo制造的卡鉗，根據不同的比率，制動踏板的行程寬度可能會減少，使其難以控制。
Gale Speed後主缸的活塞直徑為ø12，並被設計為與典型賽車步驟的杠桿比率相匹配。
這使得後部制動系統敏感而可控。
[注意]
*連接支架的頂部和底部可以調換成40mm或49mm的安裝間距。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■ピストンサイズ：Φ12(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■対応キャリパー：ピストン径Φ32／Φ34対向2ピストン
■ボルトピッチ：P1.00
■カラー：ブラック
■フルードタンク：別体式
■フルードニップル(付属)：Φ6、Φ7.3(90度)
■リターンスプリング(付属)：スタンダード、ハード
■ロッドエンド：M6
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
ホースアダプターを介さず、本体のネジ切りに直接バンジョーボルトを締め込む構造でフルード漏れを防ぐレース用リアマスターシリンダーです。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
リアキャリパーをGALE SPEED製、brembo製などの対向2ピストンキャリパー(Φ32、Φ34)にかえた際、レシオによってはブレーキペダルのストローク幅が少なくなり、コントロールしづらくなることがあります。
ゲイルスピード リアマスターシリンダーはピストン径をΦ12に設定し、一般的なレーシングステップのレバー比に合わせて設計されました。
これにより、繊細でコントローラブルなリアブレーキシステムを実現します。
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ アタッチングブラケットの上下を差し替えて取付ピッチ40mmまたは49mmのどちらかで使用します。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5