適用車型
【要點】
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
'webike是布雷博日本摩托車的授權經銷商。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【規格
，活塞直徑：19毫米。
- 杠桿比率：18/20毫米可變。
--剎車反應可調整為三個級別。
--可能進行大修
【材料/材質】鋁（鍛造的主體）
【重量】 約380克。
【表面處理】硬質陽極氧化處理。
【配件】機械開關、班卓爾螺栓和貼紙。
【商品描述】
非常受歡迎的Corsa Corta主缸現在有了機械加工的主體。
cnc工藝，使其比傳統產品更輕。
杠桿也經過加工，與車身相匹配，並有一個新的形狀，可以舒適地握住。
杠桿的兩端也有縫隙，以防止杠桿在高速行駛時因風壓而發生故障。
Corsa Corta可以用三種方式切換制動反應!
加上現有的RCS功能（杠桿比率可在18毫米和20毫米之間設置），現在總共可以選擇六種不同的設置。
【正常模式】。
溫和的初始制動，是城市駕駛的理想選擇。
它還能在低抓地力的路面上提供高制動力。
【運動模式】。
初始制動比正常情況下更強。
當你想激進駕駛時，建議使用這種設置的尖銳效果。
【競賽模式】。
最初的制動甚至更強，與Motogp機器的機器氣缸一樣，具有尖銳和即時的反應。
這種設置是賽車駕駛的理想選擇，因為賽車的單圈時間是以百分之一秒為單位進行競爭的。
cnc工藝，使其比傳統產品更輕。
杠桿也經過加工，與車身相匹配，並有一個新的形狀，可以舒適地握住。
杠桿的兩端也有縫隙，以防止杠桿在高速行駛時因風壓而發生故障。
Corsa Corta可以用三種方式切換制動反應!
加上現有的RCS功能（杠桿比率可在18毫米和20毫米之間設置），現在總共可以選擇六種不同的設置。
【正常模式】。
溫和的初始制動，是城市駕駛的理想選擇。
它還能在低抓地力的路面上提供高制動力。
【運動模式】。
初始制動比正常情況下更強。
當你想激進駕駛時，建議使用這種設置的尖銳效果。
【競賽模式】。
最初的制動甚至更強，與Motogp機器的機器氣缸一樣，具有尖銳和即時的反應。
這種設置是賽車駕駛的理想選擇，因為賽車的單圈時間是以百分之一秒為單位進行競爭的。
【注意】
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
如果是已經提供了防偽卡的產品。
防偽卡將不再包含在包裝中。從現在起，產品所附的qr碼必須在 "brembo檢查 "應用程序中注冊。
如果是已經提供了防偽卡的產品。
防偽卡將不再包含在包裝中。從現在起，產品所附的qr碼必須在 "brembo檢查 "應用程序中注冊。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。
【仕様】
・ピストン径：19mm
・レバーレシオ：18／20mm可変式
・ブレーキレスポンスを3段階に調節可能
・オーバーホール可能
【素材／材質】アルミニウム(鍛造ボディ)
【重量】約380g
【表面処理】ハードアノダイズド
【付属品】機械式スイッチ、バンジョーボルト、ステッカー
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
大人気のコルサコルタマスターシリンダーが、削り出しボディになって登場。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
CNC加工となっているので、従来品よりも軽量に仕上がっています。
レバーもボディに合わせて削り出しになっており、握り心地にこだわった新形状になっています。
また、レバーエンド部分には、高速走行時での風圧によるレバーの誤作動を防止するスリット加工が施されています。
コルサコルタは、ブレーキレスポンスを3通りに切り替え可能！
従来のRCS機能(レバーレシオを18mmと20mmの2種類より設定可能)と合わせ、合計6種類の設定が選択できるようになりました。
【ノーマルモード】
マイルドな初期制動で、街乗りに最適な設定です。
またグリップの低い路面でも高い制動力が得られます。
【スポーツモード】
ノーマルよりも初期制動が強くなります。
アグレッシブに走りたい時にはこの設定のシャープな効きがおすすめです。
【レースモード】
初期制動がさらに強くなり、MotoGPマシンのマシンシリンダーと同じ鋭い即応性を発揮します。
百分の1秒差でラップタイムを競うレース走行に最適な設定です。
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【偽造防止カードが同梱されていた製品に関して】
※ 従来の偽造防止カードは同梱されなくなります。今後は製品に貼り付けられているQRコードを「Brembo Check」アプリにて登録してください。
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