適用車型
[要點]
【防水體】耦合器上的版本。
【連接方法】 tp+(m)
【機身尺寸】90毫米（寬）x 68毫米（高）x 31毫米（深）。
【包裝詳情】。
-i-con pro-performance主單元。
馬具。
，返回的耦合器
- 用於PC的usb線束
- 接頭，收縮管（有加工過的連接器終端的型號）。
-說明
貼紙
【原產國】 日本制造
【連接方法】 tp+(m)
【機身尺寸】90毫米（寬）x 68毫米（高）x 31毫米（深）。
【包裝詳情】。
-i-con pro-performance主單元。
馬具。
，返回的耦合器
- 用於PC的usb線束
- 接頭，收縮管（有加工過的連接器終端的型號）。
-說明
貼紙
【原產國】 日本制造
[商品描述]
tp傳感器，可以很容易地在負壓傳感器和ecu之間中斷，以補償進氣信號。
'什么是i-con pro-performance？
在更換消聲器或高流量型空氣元件時，車輛ecu的燃油圖和進排氣側條件可能會發生變化，導致燃油不足或燃油過多的區域，這可能導致發動機的動力和扭矩感覺不舒服，如轉速增加緩慢或打滑。
通過在車輛ecu和傳感器之間安裝 "i-con pro-performance "的耦合器-on，可以通過使其更接近正確的油位來發揮所更換部件的原有性能。(有些車型可能需要一個連接器終端過程）。
通過直觀的PC操作屏幕，設置過程很簡單，通過PC。
■目標。
增加或減少燃料噴射。
在原有的ecu和傳感器之間進行中斷，允許ecu計算i-con pro-performance的輸出信號並增加或減少燃油噴射量。
■連接方法符號。
T: TPS（節氣門位置傳感器）。
m：地圖（負壓傳感器）。
t + (m): 可選接線m可以添加到tps中。
TM: 5P耦合器上有TP和負壓信號的車輛
■操作。
從'blr網站上下載申請。
'什么是i-con pro-performance？
在更換消聲器或高流量型空氣元件時，車輛ecu的燃油圖和進排氣側條件可能會發生變化，導致燃油不足或燃油過多的區域，這可能導致發動機的動力和扭矩感覺不舒服，如轉速增加緩慢或打滑。
通過在車輛ecu和傳感器之間安裝 "i-con pro-performance "的耦合器-on，可以通過使其更接近正確的油位來發揮所更換部件的原有性能。(有些車型可能需要一個連接器終端過程）。
通過直觀的PC操作屏幕，設置過程很簡單，通過PC。
■目標。
增加或減少燃料噴射。
在原有的ecu和傳感器之間進行中斷，允許ecu計算i-con pro-performance的輸出信號並增加或減少燃油噴射量。
■連接方法符號。
T: TPS（節氣門位置傳感器）。
m：地圖（負壓傳感器）。
t + (m): 可選接線m可以添加到tps中。
TM: 5P耦合器上有TP和負壓信號的車輛
■操作。
從'blr網站上下載申請。
[注意]
* 下載並使用該應用程序。Windows 10, 8.1, 8, 7。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【本体防水仕様】カプラーオン仕様
【接続方法】TP+(M)
【本体サイズ】横90mm×縦68mm×高さ31mm
【梱包内容】
・i-CON pro-performance本体
・ハーネス
・復帰カプラー
・PC用USBハーネス
・スプライス、収縮チューブ(ギボシ端子加工機種)
・説明書
・ステッカー
【生産国】日本製
【接続方法】TP+(M)
【本体サイズ】横90mm×縦68mm×高さ31mm
【梱包内容】
・i-CON pro-performance本体
・ハーネス
・復帰カプラー
・PC用USBハーネス
・スプライス、収縮チューブ(ギボシ端子加工機種)
・説明書
・ステッカー
【生産国】日本製
[商品描述]
TPセンサー、負圧センサーとECUの間に割り込ませることで簡単に吸入空気信号補正することができます。
＜i-CON Pro-Performanceとは＞
マフラーやハイフロータイプのエアーエレメントを替えたときに車両ECUの燃調マップと吸気、排気側条件の変更で、燃料が足りないところ足りすぎるところが生じてエンジンの回転上昇の遅さや引っ掛かり等、パワー感やトルク感の違和感を感じることがあります。
『i-CON pro-performance』を車両ECUとセンサーの間にカプラーオンで取付けて適正な燃調に近づけることで交換したパーツの本来の持っている性能を引き出すことが可能です。(一部ギボシ端子加工の機種があります)
PCを介して直感的なPC操作画面でセッティング作業は簡単に行えます。
■目的
燃料噴射量の増減。
純正ECUとセンサーの間に割り込ませ、i-CON pro-performance出力信号をECUに演算させ燃料噴射量を増減させます。
■接続方法記号
T：TPS(スロットルポジションセンサー)
M：MAP(負圧センサー)
T＋(M)：TPSにオプション配線Mを追加可能
TM：5PカプラーにTPと負圧信号が有る車両
■操作
BLRホームページからアプリをダウンロードして使用します。
＜i-CON Pro-Performanceとは＞
マフラーやハイフロータイプのエアーエレメントを替えたときに車両ECUの燃調マップと吸気、排気側条件の変更で、燃料が足りないところ足りすぎるところが生じてエンジンの回転上昇の遅さや引っ掛かり等、パワー感やトルク感の違和感を感じることがあります。
『i-CON pro-performance』を車両ECUとセンサーの間にカプラーオンで取付けて適正な燃調に近づけることで交換したパーツの本来の持っている性能を引き出すことが可能です。(一部ギボシ端子加工の機種があります)
PCを介して直感的なPC操作画面でセッティング作業は簡単に行えます。
■目的
燃料噴射量の増減。
純正ECUとセンサーの間に割り込ませ、i-CON pro-performance出力信号をECUに演算させ燃料噴射量を増減させます。
■接続方法記号
T：TPS(スロットルポジションセンサー)
M：MAP(負圧センサー)
T＋(M)：TPSにオプション配線Mを追加可能
TM：5PカプラーにTPと負圧信号が有る車両
■操作
BLRホームページからアプリをダウンロードして使用します。
[注意]
※ アプリをダウンロードして使用します。Windows10，8.1，8，7
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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