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[要點]
3.5" 中心寬度。
[商品描述]
克勞斯'Kraus'隔離反踢立管，提高了騎手的舒適度和機器控制能力。
立管底部的支腿通過一個附加的坯料襯套固定到位。
它有一個獨特的機制，橡膠隔離器正好進入橫桿夾的下方。這種機制提高了剛性和機器響應速度。
可以將手柄置於 "1.5 "和 "1.5 "騎手一側。
，中心寬度為 3.5'。
立管套件隨附一套鋼坯立管襯套。
- 車把夾直徑有 1 英寸和 1-1/8 英寸兩種。
立管高度從底部到夾具中心測量。
立管底部的支腿通過一個附加的坯料襯套固定到位。
它有一個獨特的機制，橡膠隔離器正好進入橫桿夾的下方。這種機制提高了剛性和機器響應速度。
可以將手柄置於 "1.5 "和 "1.5 "騎手一側。
，中心寬度為 3.5'。
立管套件隨附一套鋼坯立管襯套。
- 車把夾直徑有 1 英寸和 1-1/8 英寸兩種。
立管高度從底部到夾具中心測量。
[注意]
請務必輸入車輛的型號名稱和年份。
圖片可能包括其他顏色和尺寸。
5'立管不能與旅行車型的猛禽/T-REX 後拉板一起使用。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
圖片可能包括其他顏色和尺寸。
5'立管不能與旅行車型的猛禽/T-REX 後拉板一起使用。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
センター幅3.5″
[商品描述]
ライダーの快適性、マシンのコントロール性を向上するKraus Kickback Isolated Riser。
ライザー下部のレッグは、付属のビレットブッシングでしっかりと固定。
そして、バークランプのすぐ下にラバーアイソレーターが入るユニークな機構を有しています。この機構により、剛性アップとマシンの応答性アップを実現しています。
・1.5″ライダー側にハンドルを持ってくることが可能です。
・センター幅3.5″。
・ライザーキットにはビレットライザーブッシングセットが付属します。
・ハンドルバーのクランプ径は1”と1-1／8″をラインナップ。
・ライザーの高さはボトムからクランプ中央までで測定されています。
ライザー下部のレッグは、付属のビレットブッシングでしっかりと固定。
そして、バークランプのすぐ下にラバーアイソレーターが入るユニークな機構を有しています。この機構により、剛性アップとマシンの応答性アップを実現しています。
・1.5″ライダー側にハンドルを持ってくることが可能です。
・センター幅3.5″。
・ライザーキットにはビレットライザーブッシングセットが付属します。
・ハンドルバーのクランプ径は1”と1-1／8″をラインナップ。
・ライザーの高さはボトムからクランプ中央までで測定されています。
[注意]
※ お客様の車両の車種名と年式を必ずご入力下さい。
※ 画像には他のカラーリング、サイズが含まれている場合があります。
※ 5″ライザーはツーリングモデル用Raptor・T-REX プルバックプレートとは併用できません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他のカラーリング、サイズが含まれている場合があります。
※ 5″ライザーはツーリングモデル用Raptor・T-REX プルバックプレートとは併用できません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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