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ACTIVE
腳踏桿
適用車型
【要點】
■顏色。
波蘭人。
■位置（與股票相比）
10毫米和20毫米後
0毫米和10毫米以上
（共4個職位）
波蘭人。
■位置（與股票相比）
10毫米和20毫米後
0毫米和10毫米以上
（共4個職位）
【商品描述】
z650rs的專屬騎行步驟終於問世了。
專門為川崎z650rs設計。
有四個優化的位置可供選擇，並有許多好處，使你能夠集中精力駕駛，這是一個充滿信心的產品，有Aella的品質。
該位置遵循直立的正常位置，但也利用了車輛的緊湊和輕量的特點，進行積極的騎行。
軸承是雙層的，換擋時感覺很順暢，完全沒有嘎嘎作響。
更新的塊狀圖案的台階桿確保了穩定的抓地力，在雨中不會打滑，同時可以進行前後台階作業。
L型剎車踏板，防止腳趾被夾住。
牆體被盡可能地切割出來，甚至在背面，以實現剛性和減重。
專門為川崎z650rs設計。
有四個優化的位置可供選擇，並有許多好處，使你能夠集中精力駕駛，這是一個充滿信心的產品，有Aella的品質。
該位置遵循直立的正常位置，但也利用了車輛的緊湊和輕量的特點，進行積極的騎行。
軸承是雙層的，換擋時感覺很順暢，完全沒有嘎嘎作響。
更新的塊狀圖案的台階桿確保了穩定的抓地力，在雨中不會打滑，同時可以進行前後台階作業。
L型剎車踏板，防止腳趾被夾住。
牆體被盡可能地切割出來，甚至在背面，以實現剛性和減重。
【注意】
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
■カラー
ポリッシュ
■ポジション(純正比)
後10mm・20mm
上0mm・10mm
(計4ポジション)
ポリッシュ
■ポジション(純正比)
後10mm・20mm
上0mm・10mm
(計4ポジション)
[商品描述]
Z650RSに専用のライディングステップが遂に登場。
カワサキZ650RS専用設計。
最適化された選べる4ポジションや走りに集中できる数々のメリットを備え、AELLAクオリティが詰まった自信作です。
アップライトなノーマルポジションを踏襲しつつ、コンパクトで軽量な車両特性を活かした積極的なライディングができるポジションとしています。
軸受けにはダブルでベアリングを使用し、一切ガタつきのない滑らかなシフトフィールが得られます。
リニューアルされたブロックパターンのステップバーは、前後のステップワークを許容しつつも雨でも滑らない安定したグリップをお約束します。
つま先が引っかかりにくいL字型(逆への字)ブレーキペダル採用
剛性と軽量化を両立した肉抜きは裏側にまで可能な限りなされています。
カワサキZ650RS専用設計。
最適化された選べる4ポジションや走りに集中できる数々のメリットを備え、AELLAクオリティが詰まった自信作です。
アップライトなノーマルポジションを踏襲しつつ、コンパクトで軽量な車両特性を活かした積極的なライディングができるポジションとしています。
軸受けにはダブルでベアリングを使用し、一切ガタつきのない滑らかなシフトフィールが得られます。
リニューアルされたブロックパターンのステップバーは、前後のステップワークを許容しつつも雨でも滑らない安定したグリップをお約束します。
つま先が引っかかりにくいL字型(逆への字)ブレーキペダル採用
剛性と軽量化を両立した肉抜きは裏側にまで可能な限りなされています。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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