[要點]
三步調節。
離合器安裝所需部件(原裝 KAWASAKI 部件)
離合器操作板(部件號 13187-0011)x 1
- 螺母(中心)(部件號 92210-0152)x 1
- 片簧(部件號 39130-1078)x 2
- 片簧(部件號 39130-1079)x 2
- 彈簧(主)(部件號 92145-0486)x 6
- 螺栓(部件號 92153-0797)x 6
離合器彈簧座(部件號 13091-1041) x 6
內六角螺栓(部件號 120cb0620)x 6
摩擦片(部件號:13088-0025)x 2(ogra racing 離合器推薦部件號)
摩擦片(部件號:13088-0003)x 6(ogra racing 離合器推薦部件號)
鋼板(t=2.6)(部件號 13089-0009)x 7(OGURA 賽車離合器推薦部件號)
[商品描述]
將獸醫的經驗與四輪汽車的技術相結合。
贏家的魔掌在這里
滑動扭矩強度可分三步調節!
只需更換凸輪即可輕松改變滑移扭矩,無需更換任何部件。
滑移扭矩可以根據當時的策略進行調整,例如天氣變化時、改變懸掛設置時,或者在哪個彎道轉彎以贏得比賽時。
球形凸輪可產生穩定的滑動扭矩!
原裝滑動離合器使用楔形凸輪,因此凸輪機構中存在摩擦阻力,滑動扭矩會隨着溫度和潤滑條件的變化而變化。
orc 滑動離合器在凸輪機構中使用了球形凸輪,消除了凸輪部分的滑動阻力,確保運行平穩順暢。
通過冷卻離合器片,提高了耐用性!
通過增加中轂上的供油孔,增加了離合器片的供油量,減少了滑動離合器工作時離合器片產生的熱量,提高了離合器片的耐用性。
[注意]
其他類型可能包括在圖像中。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
■3段階調整
■クラッチ取り付けの必要部品(Kawasaki純正部品)
・クラッチオペレーティングプレート(品番:13187-0011)×1
・ナット(センター)(品番:92210-0152)×1
・リーフスプリング(品番:39130-1078)×2
・リーフスプリング(品番:39130-1079)×2
・スプリング(メイン)(品番:92145-0486)×6
・ボルト(品番:92153-0797)×6
・クラッチスプリングホルダ(品番:13091-1041)×6
・六角穴付ボルト(品番:120CB0620)×6
・フリクションプレート(品番:13088-0025)×2(Ogura Racing Clutch推奨品番)
・フリクションプレート(品番:13088-0003)×6(Ogura Racing Clutch推奨品番)
・スチールプレート(T=2.6)(品番:13089-0009)×7(Ogura Racing Clutch推奨品番)
[商品描述]
四輪で培ってきたORCの経験と技術を結集した
勝つためのクラッチが登場!!
■スリップトルクの強さを3段階で調整可能!
構成部品の変更を行うことなく、カムの切り替えを行うだけで、簡単にスリップトルクの変更ができます。
天候の変化や足回りのセッティング変更時はもちろん、勝負を掛けるコーナーをどこにするかなど、その時の戦略に合わせてスリップトルクの調整ができます。
■ボールカムにより安定したスリップトルクを発生!
純正のスリッパークラッチはクサビ形のカムを採用しているため、カム機構部に摩擦抵抗があり、温度変化や潤滑状態の変化でスリップトルクの変化がありました。
ORCスリッパークラッチではカム機構部にボールカムを採用することにより、カム部の摺動抵抗を無くし、スムーズで安定した作動を実現しました。
■クラッチプレートの冷却による耐久性UP!
センターハブのオイル供給穴を増やすことでクラッチプレートへ供給されるオイル量を増やし、スリッパークラッチ作動時のクラッチプレートの発熱を抑え、クラッチプレートの耐久性をアップさせました。
[注意]
※ 画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。