適用車型
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
對於正面(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■左右共享使用。
[外部類型]大廳。
[內在顏色]金色。
[浮動型]鉚釘。
[材料/材質]內部：鋁合金（陽極氧化）。
件數] 1件
[規格
, 外徑：296毫米。
, 厚度: 5.0 mm
，最小厚度（使用極限）：4.5毫米。
，內部直徑：58毫米。
, pcd: 78 mm.
, 孔的數量：4。
，直徑：10毫米。
，偏移量：28.5毫米。
，墊子的有效寬度：46毫米。
[商品描述]
這是一種特殊的顏色，以配合金色的車輪。
內表面的噴丸處理再現了與當時的鑄件類似的紋理。
外徑與正常的296毫米相同，厚度為5.0毫米。
設計陣容包括三個模型：兩個標准模型，實心和孔洞，以及一個專門為z1-r i模型開發的限量版（不定期生產）模型。
【交易】。
采用現代技術的制動盤適用於老式汽車。
1型替換模式和2型定制模式。
■真正的螺栓連接型1
1型，可以作為一個正常的螺栓安裝，被設計用來作為顯示磨損跡象的舊車的替換盤。
■定制的模型類型2
為剎車定制而設計，如前輪直徑較大，後輪直徑較小。
請咨詢專業商店的安裝和設置。
■經典的設計。
設計上不僅與舊車相匹配，也與一些目前的汽車相匹配。
【推薦給這些客戶】。
1：那些重視舊車氛圍的人。
2：那些在獲得正品零件方面存在問題的人。
3：喜歡老式賽車的人。
內表面的噴丸處理再現了與當時的鑄件類似的紋理。
外徑與正常的296毫米相同，厚度為5.0毫米。
設計陣容包括三個模型：兩個標准模型，實心和孔洞，以及一個專門為z1-r i模型開發的限量版（不定期生產）模型。
【交易】。
采用現代技術的制動盤適用於老式汽車。
1型替換模式和2型定制模式。
■真正的螺栓連接型1
1型，可以作為一個正常的螺栓安裝，被設計用來作為顯示磨損跡象的舊車的替換盤。
■定制的模型類型2
為剎車定制而設計，如前輪直徑較大，後輪直徑較小。
請咨詢專業商店的安裝和設置。
■經典的設計。
設計上不僅與舊車相匹配，也與一些目前的汽車相匹配。
【推薦給這些客戶】。
1：那些重視舊車氛圍的人。
2：那些在獲得正品零件方面存在問題的人。
3：喜歡老式賽車的人。
[注意]
彩色的陽極氧化鋁會隨着時間的推移而褪色。彩色的陽極氧化鋁會隨着時間的推移而褪色。
在購買之前，請參考Sunstar Fitment頁面，檢查光盤的尺寸。
除了與原廠制動盤尺寸（外徑和厚度）相同的制動盤，我們不保證其他制動盤的適用性。
在改變外徑和厚度時，請注意不要與周圍的部件發生干涉。
*由於車輪的安裝尺寸（內徑）不同，各型號的內轉子設計也不同。請注意，不可能選擇同一類型的設計。
*請檢查要使用的卡鉗，因為有效的墊子寬度可能有所不同。
* 由於這是一個重要的安全部件，請咨詢具有必要知識、技能和設備的專家進行安裝。
內部形狀可能因產品規格變化而改變。請理解。
該產品以單件形式出售。在購買之前，請確認你的車輛的張數。
*該圖像包括其他類型和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
在購買之前，請參考Sunstar Fitment頁面，檢查光盤的尺寸。
除了與原廠制動盤尺寸（外徑和厚度）相同的制動盤，我們不保證其他制動盤的適用性。
在改變外徑和厚度時，請注意不要與周圍的部件發生干涉。
*由於車輪的安裝尺寸（內徑）不同，各型號的內轉子設計也不同。請注意，不可能選擇同一類型的設計。
*請檢查要使用的卡鉗，因為有效的墊子寬度可能有所不同。
* 由於這是一個重要的安全部件，請咨詢具有必要知識、技能和設備的專家進行安裝。
內部形狀可能因產品規格變化而改變。請理解。
該產品以單件形式出售。在購買之前，請確認你的車輛的張數。
*該圖像包括其他類型和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■フロント用(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
■左右共用
【アウタータイプ】ホール
【インナーカラー】ゴールド
【フローティングタイプ】リベット
【素材／材質】インナー：アルミ合金(アルマイト処理)
【入数】1枚
【仕様】
・外径：296 mm
・板厚：5.0 mm
・MIN.TH.(使用限度)：4.5 mm
・内径：58 mm
・PCD：78 mm
・孔数：4
・径：10 mm
・オフセット：28.5 mm
・パッド有効幅：46 mm
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
ゴールドカラーのホイールに合わせた特別カラーとなります。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
インナーにショット加工をすることで当時の鋳物に近い質感を再現しております。
ノーマルと同じ外径296mm、厚み5.0mm。
デザインはソリッドとホールの2種類の定番モデルと、Z1-R I型専用に開発された限定モデル(不定期生産品)の3種類のモデルをラインナップしています。
【Trad(トラッド)】
現代の技術を旧車用にアレンジしたブレーキディスク。
リプレイスモデルのType1、カスタマイズモデルのType2。
■純正ボルトオン Type1
ノーマルボルトオンで装着できるType1は、消耗が進んでいる旧車のリプレイスディスクとして使える様に設計されています。
■カスタマイズモデル Type2
フロント大径化やリア小径化など、ブレーキカスタム用として設計されています。
取付やセッティングはプロショップにご相談ください。
■クラシックデザイン
旧車だけでなく一部の現行車にもマッチする様にデザインされています。
【こんなお客様におすすめです】
1：旧車の雰囲気を大事にしている方
2：純正部品が入手できずにお困りの方
3：旧車レースを楽しんでいる方
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
※ ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※ 外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※ インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※ パッド有効幅が異なる場合があるため使用するキャリパーをご確認ください。
※ 重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。
※ 製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。
※ 本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。
※ 画像には他のタイプ・商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5