G-STRIKER 後搖臂

チェーンカバーステー追加加工を標準設定

本体仕上げ：バフ仕上げ

材質
・メインパイプ：超ジュラルミン7N01材／異形目の字断面(トリプルスクエア)
・チェーン引き部：A5083材 ／ OWタイプ

仕様
【ピポット部】削り出し ／ ピボット部はボールベアリング＋ニードルベアリングを装備
【チェーンアジャスター】OWタイプ
【アジャスト範囲】純正比 20mmから＋40mm
【アクスルシャフト】付属 シャフト径Φ20
【ブレーキ】純正対応
【ホイール】純正対応

・バッテリーボックス加工無しで装着可能です。
・ZRX1200は不可(別品番にて設定有)

※ Webikeでは一部オプション(全長変更、アクスル幅変更、サス受け位置変更、トルクロット受け位置変更、オイルキャッチタンク仕様)を選択肢より除外しております。
※ ZRX1100専用となります。ZRX1200用は別で設定が御座いますのでご注意ください。
※ 車高を純正値相当に設定しているためサスペンションがややレイダウンした状態となります。ご使用するサスペンションによってはボトム時にサスペンションとシートカウルが干渉しまする場合が御座いますので、干渉時は逃げ加工をしてください。(純正品は干渉なし)
※ レイダウンするため、スプリングレートが相対的に下がります。必要に応じてセッティングを変更して下さい。
※ ホイール幅及び位置関係は純正スイングアームに合わせて設計している為純正オフセットの場合右に5mmずれ、0mmオフセットのホイールと組み合わせた場合は0mmオフセットとなります(0mmオフセットはチェーンカバーステーとチェーンが干渉する恐れがある為非推奨)
※ スプロケットの交換や車高変更の際はチェーンとスイングアームのクリアランスの確保、干渉にご注意願います。
※ 純正ステップ及び純正マフラーとの組み合わせは未検証となります。スイングアーム部材が純正より幅がある為干渉の恐れがあります。
※ 画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。