適用車型
[要點]
尺寸。
圓筒直徑：29φ 重量：144克。
圓筒直徑：29φ 重量：144克。
[商品描述]
為了減少離合器的操作和更順暢的運行!
oberon離合器副缸是一種寶石，與原缸相比，它結合了改進的操作效率和更酷的外觀。
加固的活塞減少了離合器的操作，減輕了騎手手腕和手臂的壓力。
用特殊的氟橡膠獨特制造的活塞密封，也可以防止漏油，並確保離合器在任何時候都能順利運行。
由 "T10 "合金坯料數控加工而成的產品在英國的odax工廠生產。
oberon離合器副缸是一種寶石，與原缸相比，它結合了改進的操作效率和更酷的外觀。
加固的活塞減少了離合器的操作，減輕了騎手手腕和手臂的壓力。
用特殊的氟橡膠獨特制造的活塞密封，也可以防止漏油，並確保離合器在任何時候都能順利運行。
由 "T10 "合金坯料數控加工而成的產品在英國的odax工廠生產。
[注意]
*本產品的安裝需要專業的車輛維修知識和經驗。
*如果你對安裝沒有信心，不要強求，請向摩托車認證廠或類似的機構咨詢。
*原則上，個人客戶的安裝是【不在制造商的保修范圍內】。
其他顏色也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*如果你對安裝沒有信心，不要強求，請向摩托車認證廠或類似的機構咨詢。
*原則上，個人客戶的安裝是【不在制造商的保修范圍內】。
其他顏色也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
サイズ
シリンダー径：29Φ 重量：144g
シリンダー径：29Φ 重量：144g
[商品描述]
クラッチ操作軽減とスムーズな作動に！
OBERONのクラッチ・スレーヴシリンダーは、オリジナルシリンダーに対し、作動効率の向上と外見のクールさを併せ持つ逸品です。
強化されたピストンはクラッチ操作を軽減し、ライダーの手首や腕の負担を和らげてくれます。
特殊なバイトンラバーで独自製造されたピストンシールはオイル漏れも防止し、常にスムーズなクラッチ操作を約束します。
T10ビレット合金からCNC加工された製品はイギリスODAX工場で製造されます。
OBERONのクラッチ・スレーヴシリンダーは、オリジナルシリンダーに対し、作動効率の向上と外見のクールさを併せ持つ逸品です。
強化されたピストンはクラッチ操作を軽減し、ライダーの手首や腕の負担を和らげてくれます。
特殊なバイトンラバーで独自製造されたピストンシールはオイル漏れも防止し、常にスムーズなクラッチ操作を約束します。
T10ビレット合金からCNC加工された製品はイギリスODAX工場で製造されます。
[注意]
※ この商品の取付作業には専門的な車両整備知識・経験が必要です。
※ 取付に自信がない場合無理をせず、二輪認証工場等に依頼して下さい。
※ お客様個人での取付は原則【メーカー保証対象外】となります。
※ 画像には他のカラーが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 取付に自信がない場合無理をせず、二輪認証工場等に依頼して下さい。
※ お客様個人での取付は原則【メーカー保証対象外】となります。
※ 画像には他のカラーが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5