適用車型
[要點]
符合排放法規/適用加速噪音法規的車輛
政府認證的消聲器。
消聲器體尺寸（標准）：直徑約95毫米x長：350毫米
產品重量（標准比率）：4.2公斤（-5.0公斤）。
石油交易所：圈。
濾油器：圓形。
中央支架：○（本田原裝可選配件）
注：包括車輛排放測試結果證書。
政府認證的消聲器。
消聲器體尺寸（標准）：直徑約95毫米x長：350毫米
產品重量（標准比率）：4.2公斤（-5.0公斤）。
石油交易所：圈。
濾油器：圓形。
中央支架：○（本田原裝可選配件）
注：包括車輛排放測試結果證書。
[商品描述]
4合2合1裝配式tsr全套排氣系統現已上市。
一塊寶石，進一步挖掘了帶有原始'hyper vtec revo'閥門控制系統的cb的潛力。
主要材料是鈦，管道尺寸的選擇是為了優化排氣壓力。
前管φ38.1至中管φ42.7，尾管φ60.5布局。
消音器是一種φ95 x 350的短式結構，產生溫和而有力的低音，增加了低轉速范圍內的功率和扭矩，並減少了重量（與標准相比減少46%）。
排氣管有兩種表面處理方式：一種是具有美麗色彩的'火拋光'版本，另一種是充分利用材料之美的'毛線'版本。
一塊寶石，進一步挖掘了帶有原始'hyper vtec revo'閥門控制系統的cb的潛力。
主要材料是鈦，管道尺寸的選擇是為了優化排氣壓力。
前管φ38.1至中管φ42.7，尾管φ60.5布局。
消音器是一種φ95 x 350的短式結構，產生溫和而有力的低音，增加了低轉速范圍內的功率和扭矩，並減少了重量（與標准相比減少46%）。
排氣管有兩種表面處理方式：一種是具有美麗色彩的'火拋光'版本，另一種是充分利用材料之美的'毛線'版本。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
排出ガス規制適合／加速騒音規制適用車
政府認証マフラー
サイレンサーボディ寸法(規格値)：Φ約95mm × L：350mm
製品重量(std比)：4.2kg(-5.0kg)
OIL交換：○
OILフィルター：○
センタースタンド：○ (ホンダ純正オプション品)
備考：自動車排出ガス試験結果証明書同梱
政府認証マフラー
サイレンサーボディ寸法(規格値)：Φ約95mm × L：350mm
製品重量(std比)：4.2kg(-5.0kg)
OIL交換：○
OILフィルター：○
センタースタンド：○ (ホンダ純正オプション品)
備考：自動車排出ガス試験結果証明書同梱
[商品描述]
4 in 2 in 1 集合スタイルのTSRフルエキゾーストシステムが登場。
独創のバルブ制御システム「HYPER VTEC Revo」を搭載するCBのポテンシャルを更に生かす逸品。
メインの素材にはチタンを採用し、排圧の最適化を目指したパイプサイズをチョイス。
フロントパイプΦ38.1からミドルパイプΦ42.7、テールパイプはΦ60.5のレイアウト。
サイレンサーはΦ95×350のショートスタイルを採用し、ストレート構造でマイルドながら迫力の重低音を奏で、低回転域からのパワー＆トルクアップと軽量化(STD比 46％)を達成。
エキパイの表面処理は発色の美しい“ファイヤーポリッシュ”仕様と素材の美しさを生かした“ヘアライン仕様”の2種類をご用意致しました。
独創のバルブ制御システム「HYPER VTEC Revo」を搭載するCBのポテンシャルを更に生かす逸品。
メインの素材にはチタンを採用し、排圧の最適化を目指したパイプサイズをチョイス。
フロントパイプΦ38.1からミドルパイプΦ42.7、テールパイプはΦ60.5のレイアウト。
サイレンサーはΦ95×350のショートスタイルを採用し、ストレート構造でマイルドながら迫力の重低音を奏で、低回転域からのパワー＆トルクアップと軽量化(STD比 46％)を達成。
エキパイの表面処理は発色の美しい“ファイヤーポリッシュ”仕様と素材の美しさを生かした“ヘアライン仕様”の2種類をご用意致しました。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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