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最終齒輪套件

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適用車型

[要點]

主要方面/30/15
尺寸
...d=15個點。
,c=30點。
【最終還原率表】。
*次要側正常(13 x 45)和主要側套件的組合。
■10×34: 11.769229
■13×40: 10.650885.
■14×42: 10.384614
■15×42: 9.692306
■16×42: 9.086537
■15×30: 6.923076.
■16×30: 6.490383.
* 數字越小,檔位越高。
【正常的最終還原率】。
■DIO/SR 【AF18/25】: 12.115383
■超級二代/sr【af27/28】:12.115383。
■超級二維碼【af28】:10.917157。
■Live dio/st/sr 【af34/35】: 12.115383。
■Live diozx 【af35】: 10.917157.
■Tact/s【af24/30/31】:12.115383。
■Jorno【af24】:12.115383。
■dj-1rr 【af19】: 12.115383
■g´ 【af23】: 10.650885

[商品描述]

【專題】。
■垂直天井系統的主終齒輪套件。
■該套件包括圖片中所示的兩件套d(傳動軸)和c(反齒輪)。

[注意]

* 本產品的齒輪比與g-dash股票相同。
**因為它被設計成與原廠二級齒輪結合使用,所以可能無法與kn規劃二級末級齒輪套件或外部二級套件結合使用,或者它的齒輪很高。
* 安裝時,需要用液壓機或拉軸器來重新裝配齒輪【d】,因為它是壓裝的。
*活的天井有幾種不同的計數器齒輪厚度,所以即使車輛是兼容的,如果二手車的齒輪被改變了,或者外部零件被組合了,或者齒輪箱蓋被組合了不同的年份,可能就無法安裝。 請仔細檢查車輛、發動機號和齒輪厚度。
* 根據所安裝車輛的齒輪比,可能是高擋或低擋。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。

[要點]

1次側/30/15

【サイズ】
・d=15丁
・c=30丁

【最終減速比表】
※ 2次側ノーマル(13×45)と1次側キットの組み合わせ
■10×34:11.769229
■13×40:10.650885
■14×42:10.384614
■15×42:9.692306
■16×42:9.086537
■15×30:6.923076
■16×30:6.490383
※ 数が少ない程ハイギアになります。

【ノーマル最終減速比】
■DIO/SR【AF18/25】:12.115383
■スーパーDIO/SR【AF27/28】:12.115383
■スーパーDIOZX【AF28】:10.917157
■ライブDIO/ST/SR【AF34/35】:12.115383
■ライブDIOZX【AF35】:10.917157
■タクト/S【AF24/30/31】:12.115383
■ジョルノ【AF24】:12.115383
■DJ-1RR【AF19】:12.115383
■G´【AF23】:10.650885

[商品描述]

【特徴】
■縦型DIO系用1次側ファイナルギアキットです。
■キット内容は、画像のd(ドライブシャフト)と、c(カウンターギア)の2点セットとなります。

[注意]

※ 本商品は、Gダッシュ純正と同じギア比です。
※ 純正の2次側ギアと組み合わせてお使いになることを想定しているため、KN企画2次側ファイナルギアキット、または社外品2次側キットとの併用の場合、 組み合わせが出来ない場合や、かなりのハイギアになる可能性がある為、注意が必要です。
※ 装着の際は【d】のギアが圧入されている為、組み換えに油圧プレスやシャフトプーラーが必要です。
※ ライブDIOは、カウンターギヤの厚みが 数種類存在し、適合車種であっても中古車等でギアの中身が 変わっていたり、社外品の組み合わせであったり、 ギアケースカバーが別の年式の物が組み合わせてある場合、装着出来ない場合もございます。 よく車両とエンジン番号、ギアの厚み等をよくご確認下さい。
※ 取り付ける車両のギア比により、ハイギアになる場合、ローギアになる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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