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浮筒閥座組

定價:NT$ 2,645

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[要點]

產品說明。
,閥座:2件。
,浮球閥:2個。

[商品描述]

【這些都是dmr-japan的原裝零件。
這是一個真正的精密加工產品的復制品!
如果更換浮球閥後,溢出情況沒有改善,那是由於閥座的磨損和腐蝕造成的。
濾網(鈴木標准),自'mc21以來一直是閥座的標准配置,也被采用來防止異物污染。
不建議使用連接在軟管上的過濾器,因為它們能提供良好的過濾效果,但它們也會阻礙燃料的輸送,並可能在高轉速時造成燃料匱乏。
這個產品也用於ns400,250配備了一個燃油泵,使用一個較小的'浮動閥',但我們已經確認這個產品也可以使用,沒有任何問題。
【閥座】。
在1000'分鍾范圍內精密加工。
【浮動閥】。
閥門的橡膠經過精密研磨,具有出色的圓度和密封性。

[注意]

*更換需要專業知識和設備,請聯系dmr或有經驗的商店。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。

[要點]

【商品内容】
・バルブシート:2個
・フロートバルブ:2個

[商品描述]

【DMR-JAPANオリジナルパーツです】
精密加工品の純正リプロ品です!
フロートバルブを交換してもオーバーフローが改善されない場合はバルブシートの磨耗や腐食によるものです。
MC21からバルブシートに標準装備されたストレーナー(スズキ規格)を同じく採用しましたので異物の混入を予防できます。
ホースに取り付けるストレーナーはろ過力が高い反面、燃料送給の抵抗になり高回転時の燃料不足を招きますのでお勧めできません。
こちらの商品はNS400用と兼用しております。250はフューエルポンプが取り付いておりますので一回り小さい「フロートバルブ」を使用しておりますが、こちらの商品でも問題なく使用できることが確認できております。

【バルブシート】
1000分台の精密加工品です。

【フロートバルブ】
バルブゴムを精密研磨を施して真円度及び密封性に優れております。

[注意]

※ 交換には専門知識と設備が必要です。DMR社または経験のあるショップ様へご依頼下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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