適用車型
[要點]
尺寸
寬度：約 220 毫米。
，長度：480 毫米。
高度：約 190 毫米。
【材料】 frp
顏色】 黑色膠衣
【水箱容量】 約 5.9 升
該套裝包括
--坦克車體。
，上限。
公雞
，汽油過濾器。
牛排套裝 x 1
寬度：約 220 毫米。
，長度：480 毫米。
高度：約 190 毫米。
【材料】 frp
顏色】 黑色膠衣
【水箱容量】 約 5.9 升
該套裝包括
--坦克車體。
，上限。
公雞
，汽油過濾器。
牛排套裝 x 1
[商品描述]
復古風設計，適合 vmx 風格制作！
用於 SR400/500 駕駛室車輛的 frp 油箱。
體積小，設計復古感強，適用於 vmx 制作。
vmx 風格。
卓越的復古感"。
體積小，設計復古感強，適用於 vmx 制作。
■鐵匠風格。
也適合咖啡館賽車手"。
mx "油箱也適用於生產 sr café racer。
■比勒特-加斯卡普。
特制油箱蓋重獲新生
從 2021 年 6 月起，蓋帽和墊圈的材料發生了變化。
，前者：蓋子 = 塑料墊圈 = 軟木塞
- 新：蓋 = 鋁坯 墊圈 = 橡膠
配件。
包括安裝所需的一切。
包括安裝所需的一切，如專用水龍頭、軟管和過濾器。
不使用負壓，因此還包括一根用於取消負壓的軟管。
用於 SR400/500 駕駛室車輛的 frp 油箱。
體積小，設計復古感強，適用於 vmx 制作。
vmx 風格。
卓越的復古感"。
體積小，設計復古感強，適用於 vmx 制作。
■鐵匠風格。
也適合咖啡館賽車手"。
mx "油箱也適用於生產 sr café racer。
■比勒特-加斯卡普。
特制油箱蓋重獲新生
從 2021 年 6 月起，蓋帽和墊圈的材料發生了變化。
，前者：蓋子 = 塑料墊圈 = 軟木塞
- 新：蓋 = 鋁坯 墊圈 = 橡膠
配件。
包括安裝所需的一切。
包括安裝所需的一切，如專用水龍頭、軟管和過濾器。
不使用負壓，因此還包括一根用於取消負壓的軟管。
[注意]
這種油箱的長度也比原來的短。
*如果座椅安裝在原裝水箱上，水箱和座椅之間會有間隙，因此根據座椅的形狀，它可能無法與水箱保持平衡。
【關於 frp 和黑色膠衣】。
*原色為黑色，但沒有塗成黑色，也不是 "漂亮的黑色"。它可以原樣使用，但我們建議上漆，因為它會隨着時間的推移變色和褪色。
* frp 產品在生產過程中的模切過程中會出現不可避免的擦傷和劃痕。一些褪色也在'frp 產品公差'范圍之內。請注意，這只是噴漆過程的基礎。
*Frp 產品在受力時可能會破裂或出現其他症狀。
chapter.01.
油箱蓋上的軟管用於釋放油箱內的壓力。(軟管末端應隱藏起來，以便如圖所示將其插入油箱前部。
chapter.02.
使用隨附的軟管和燃料過濾器將公雞連接至化油器。(使用隨附的扎帶擰緊並固定軟管和過濾器）。
chapter.03.
本產品附帶的公雞不是 sr 正品 "負壓公雞"。從歧管中引出的負壓軟管需要 "取消"。將提供的螺紋軟管插入歧管負壓口。
使用前請務必檢查各部件的松緊度。
以正確的扭矩擰緊螺栓和螺母。
如果在使用過程中出現任何可疑症狀，請立即停止使用該產品並進行檢查。
盡管已對油箱本體采取了一切預防措施，但在對本產品進行噴漆之前，請務必檢查是否有汽油泄漏或其他異常情況。如果在噴漆或改裝後萬一發生汽油泄漏，我們不能保證或賠償噴漆或改裝的費用。
圖片可能包括其他顏色和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*如果座椅安裝在原裝水箱上，水箱和座椅之間會有間隙，因此根據座椅的形狀，它可能無法與水箱保持平衡。
【關於 frp 和黑色膠衣】。
*原色為黑色，但沒有塗成黑色，也不是 "漂亮的黑色"。它可以原樣使用，但我們建議上漆，因為它會隨着時間的推移變色和褪色。
* frp 產品在生產過程中的模切過程中會出現不可避免的擦傷和劃痕。一些褪色也在'frp 產品公差'范圍之內。請注意，這只是噴漆過程的基礎。
*Frp 產品在受力時可能會破裂或出現其他症狀。
chapter.01.
油箱蓋上的軟管用於釋放油箱內的壓力。(軟管末端應隱藏起來，以便如圖所示將其插入油箱前部。
chapter.02.
使用隨附的軟管和燃料過濾器將公雞連接至化油器。(使用隨附的扎帶擰緊並固定軟管和過濾器）。
chapter.03.
本產品附帶的公雞不是 sr 正品 "負壓公雞"。從歧管中引出的負壓軟管需要 "取消"。將提供的螺紋軟管插入歧管負壓口。
使用前請務必檢查各部件的松緊度。
以正確的扭矩擰緊螺栓和螺母。
如果在使用過程中出現任何可疑症狀，請立即停止使用該產品並進行檢查。
盡管已對油箱本體采取了一切預防措施，但在對本產品進行噴漆之前，請務必檢查是否有汽油泄漏或其他異常情況。如果在噴漆或改裝後萬一發生汽油泄漏，我們不能保證或賠償噴漆或改裝的費用。
圖片可能包括其他顏色和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【サイズ】
・幅：約220mm
・長さ：480mm
・高さ：約190mm
【材質】FRP
【カラー】黒ゲルコート
【タンク容量】約5.9L
【セット内容】
・タンク本体
・キャップ
・コック
・ガソリンフィルター
・ステーキット×1
・幅：約220mm
・長さ：480mm
・高さ：約190mm
【材質】FRP
【カラー】黒ゲルコート
【タンク容量】約5.9L
【セット内容】
・タンク本体
・キャップ
・コック
・ガソリンフィルター
・ステーキット×1
[商品描述]
■ビンテージオフ感高いデザインでVMXスタイル製作に！
SR400／500キャブ車用のFRPタンク。
小ぶりなサイズでビンテージオフ感高いデザインでVMX製作に。
■VMX style.
ビンテージオフ感抜群
小ぶりなサイズでビンテージオフ感高いデザインでVMX製作に。
■CAFERACER style.
カフェレーサーにも◎
MXタンクはSRカフェレーサー製作にもマッチ致します。
■Billet gascap.
専用ガスキャップが生まれ変わりました
2021年6月よりキャップ、及びガスケットの材質を変更致しました。
・旧：キャップ=プラスチック ガスケット=コルク
・新：キャップ=アルミ・ビレット ガスケット=ラバー
■Accessories.
装着に必要な物全て付属
専用コック、ホース、フィルターなど装着に必要な物は全て付属。
負圧は使用しない為、負圧キャンセル用ホースも付属しております
SR400／500キャブ車用のFRPタンク。
小ぶりなサイズでビンテージオフ感高いデザインでVMX製作に。
■VMX style.
ビンテージオフ感抜群
小ぶりなサイズでビンテージオフ感高いデザインでVMX製作に。
■CAFERACER style.
カフェレーサーにも◎
MXタンクはSRカフェレーサー製作にもマッチ致します。
■Billet gascap.
専用ガスキャップが生まれ変わりました
2021年6月よりキャップ、及びガスケットの材質を変更致しました。
・旧：キャップ=プラスチック ガスケット=コルク
・新：キャップ=アルミ・ビレット ガスケット=ラバー
■Accessories.
装着に必要な物全て付属
専用コック、ホース、フィルターなど装着に必要な物は全て付属。
負圧は使用しない為、負圧キャンセル用ホースも付属しております
[注意]
※ こちらのタンクは純正に比べ長さも短くなります。
※ 純正タンクに合わせたシートの場合、タンク・シート間に隙間が出る為シートの形状によってはタンクとのバランスが合わない場合がございます。
【FRP・黒ゲルコートについて】
※ FRPは元々黒色ですが、これは塗装の黒ではなく「キレイな黒色」では御座いません。そのままの使用も可能ですが、経年による変色、薄れが出てきますので塗装される事をお奨め致します。
※ FRP製品は製造工程上の型抜きの際などに避けることの出来ない擦れ傷が生じます。また、若干の色褪せについても「FRP製品の許容範囲内」とさせて頂きます。あくまでも塗装の下地としてご理解下さい。
※ FRP製品は、無理に力を加えると割れ等の症状がでる場合があります。
Chapter.01
※ キャップに付いているホースはタンク内の圧抜き用のホースとなります。(タンク内が真空状態になると、ガソリンがキャブレターに流れない為)ホースの先端は画像のようにタンク前方の内側へ差し込むように隠して下さい。
Chapter.02
※ 付属のホース、フューエルフィルターを使用し、コックとキャブレターを繋いで下さい。(ホースとフィルターの繋ぎ目には付属のタイラップを使用し締め付けて固定して下さい。)
Chapter.03
※ 本製品に付属しているコックはSR純正の「負圧式コック」ではありません。インマニホールドより繋がる負圧ホースの「キャンセル」が必要となります。付属のネジ付きホースをマニホールド負圧口に差し込んで下さい。
※ ご使用前には必ず各箇所の締め付けを確認して下さい。
※ ボルトやナットの締め付けは適正なトルクで行って下さい。
※ 使用中に疑わしい症状が出た場合は即刻使用を中止し点検を行って下さい。
※ タンク本体について、製品には万全を期しておりますが、本製品に塗装を施す際は必ず事前にガソリン漏れ等の異常がないかチェックして下さい。万が一塗装・加工後にガソリン漏れ等があった場合の塗装・加工代等の保障・代償はご容赦下さい。
※ 画像には他のカラー・商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 純正タンクに合わせたシートの場合、タンク・シート間に隙間が出る為シートの形状によってはタンクとのバランスが合わない場合がございます。
【FRP・黒ゲルコートについて】
※ FRPは元々黒色ですが、これは塗装の黒ではなく「キレイな黒色」では御座いません。そのままの使用も可能ですが、経年による変色、薄れが出てきますので塗装される事をお奨め致します。
※ FRP製品は製造工程上の型抜きの際などに避けることの出来ない擦れ傷が生じます。また、若干の色褪せについても「FRP製品の許容範囲内」とさせて頂きます。あくまでも塗装の下地としてご理解下さい。
※ FRP製品は、無理に力を加えると割れ等の症状がでる場合があります。
Chapter.01
※ キャップに付いているホースはタンク内の圧抜き用のホースとなります。(タンク内が真空状態になると、ガソリンがキャブレターに流れない為)ホースの先端は画像のようにタンク前方の内側へ差し込むように隠して下さい。
Chapter.02
※ 付属のホース、フューエルフィルターを使用し、コックとキャブレターを繋いで下さい。(ホースとフィルターの繋ぎ目には付属のタイラップを使用し締め付けて固定して下さい。)
Chapter.03
※ 本製品に付属しているコックはSR純正の「負圧式コック」ではありません。インマニホールドより繋がる負圧ホースの「キャンセル」が必要となります。付属のネジ付きホースをマニホールド負圧口に差し込んで下さい。
※ ご使用前には必ず各箇所の締め付けを確認して下さい。
※ ボルトやナットの締め付けは適正なトルクで行って下さい。
※ 使用中に疑わしい症状が出た場合は即刻使用を中止し点検を行って下さい。
※ タンク本体について、製品には万全を期しておりますが、本製品に塗装を施す際は必ず事前にガソリン漏れ等の異常がないかチェックして下さい。万が一塗装・加工後にガソリン漏れ等があった場合の塗装・加工代等の保障・代償はご容赦下さい。
※ 画像には他のカラー・商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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