適用車型
[要點]
【顏色】 黑色
材料】不銹鋼
fi車輛怠速時【音量】為88.3分貝，3500rpm時為101.3分貝。
尺寸
全長：595 毫米。
, 最大直徑: 100 mm.
該套裝包括
- 消音器
, 樂隊。
，AIS 取消板 x 1
材料】不銹鋼
fi車輛怠速時【音量】為88.3分貝，3500rpm時為101.3分貝。
尺寸
全長：595 毫米。
, 最大直徑: 100 mm.
該套裝包括
- 消音器
, 樂隊。
，AIS 取消板 x 1
[商品描述]
最終版。
關於上一款機型的安裝
sr final edition "型號的消聲器零件編號沒有變化，因此本產品也與 sr final edition（sr final 型號）兼容。
經典設計
經典的外觀設計
擴音器的外觀是一個錐形，擠壓出的鏟子很有品位，增強了古典氣息。
■可安裝 fi 型號。
也可按原樣安裝在 fi 型號上。
它的設計使其無需任何設置即可直接安裝到 "fi "機型上。
可運行性也很重要。
中低速和整個轉速范圍內直至高轉速時的動力明顯增強！
內部結構為直式結構 + 內擋板，采用久經考驗的模壓羊毛，以提高整個范圍內的功率，尤其是在正常城市駕駛范圍內的中低速直至高轉速時（見圖）。
噴射式汽車的功率如圖所示，無需調整燃油。
好聲音帶來好駕駛。
我們致力於打造清脆悅耳的聲音。
我們的設計既不會太安靜，也不會太響亮，而且聲音清脆。
日本制造
關於上一款機型的安裝
sr final edition "型號的消聲器零件編號沒有變化，因此本產品也與 sr final edition（sr final 型號）兼容。
經典設計
經典的外觀設計
擴音器的外觀是一個錐形，擠壓出的鏟子很有品位，增強了古典氣息。
■可安裝 fi 型號。
也可按原樣安裝在 fi 型號上。
它的設計使其無需任何設置即可直接安裝到 "fi "機型上。
可運行性也很重要。
中低速和整個轉速范圍內直至高轉速時的動力明顯增強！
內部結構為直式結構 + 內擋板，采用久經考驗的模壓羊毛，以提高整個范圍內的功率，尤其是在正常城市駕駛范圍內的中低速直至高轉速時（見圖）。
噴射式汽車的功率如圖所示，無需調整燃油。
好聲音帶來好駕駛。
我們致力於打造清脆悅耳的聲音。
我們的設計既不會太安靜，也不會太響亮，而且聲音清脆。
日本制造
[注意]
【JMCA未獲授權】。
*未經jmca認證的消聲器可能不適合用於車輛檢查或公共道路使用。
*本產品僅供賽車使用。請勿在公共道路上使用。
安裝時需要使用真正的消聲器支架。
*請在安裝本產品前檢查安裝程序。
一定要重新擰緊各處。
必須由具備維修知識的人員操作。
如果佩戴後感覺不適，請立即停止使用並進行檢查。
我們不能保證因額外定制而造成的任何問題。
*（09 及以後的 fi 車型）如果擔心余火，請使用隨車提供的 ais 取消板。
圖片可能包括其他顏色和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*未經jmca認證的消聲器可能不適合用於車輛檢查或公共道路使用。
*本產品僅供賽車使用。請勿在公共道路上使用。
安裝時需要使用真正的消聲器支架。
*請在安裝本產品前檢查安裝程序。
一定要重新擰緊各處。
必須由具備維修知識的人員操作。
如果佩戴後感覺不適，請立即停止使用並進行檢查。
我們不能保證因額外定制而造成的任何問題。
*（09 及以後的 fi 車型）如果擔心余火，請使用隨車提供的 ais 取消板。
圖片可能包括其他顏色和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【カラー】ブラック
【材質】ステンレス
【音量】FI車でアイドリング時88.3db、3500rpm時101.3db
【サイズ】
・全長：595mm
・最大径：100mm
【セット内容】
・サイレンサー
・バンド
・AISキャンセルプレート×1
【材質】ステンレス
【音量】FI車でアイドリング時88.3db、3500rpm時101.3db
【サイズ】
・全長：595mm
・最大径：100mm
【セット内容】
・サイレンサー
・バンド
・AISキャンセルプレート×1
[商品描述]
■SR Final edition
最終モデルへの装着について
最終モデルはマフラーの品番に変更が無い事からこちらの商品もSR Final edition(SR最終モデル)対応商品とさせて頂きました。
■The classical design.
クラシカルな印象を与えるエンドデザイン
外観はメガホンに味のあるへら絞りのテーパーコーン形状でクラシカル感を引き立てます。
■Can be installed FI model.
FIモデルにもそのまま装着可能
FIモデルにもセッティング無しでそのまま装着頂けるように設計しております。
■Runnability is also important.
中低速を大幅に、高回転まで全域に渡りパワーアップ！
内部構造はストレート構造＋成形ウールに試行錯誤を重ねたインナーバッフルで、特に街乗り常用域の中低速をメインに高回転まで全域に渡りパワーアップ(グラフ参照)。
インジェクション車は燃調せずともグラフのようなパワーが出ています。
■Good ride comes from good sound.
歯切れ良く心地よいサウンドにこだわりました。
静か過ぎず、大きすぎない音量と、歯切れのよいサウンドにこだわって設計しております。
■JAPAN MADE
最終モデルへの装着について
最終モデルはマフラーの品番に変更が無い事からこちらの商品もSR Final edition(SR最終モデル)対応商品とさせて頂きました。
■The classical design.
クラシカルな印象を与えるエンドデザイン
外観はメガホンに味のあるへら絞りのテーパーコーン形状でクラシカル感を引き立てます。
■Can be installed FI model.
FIモデルにもそのまま装着可能
FIモデルにもセッティング無しでそのまま装着頂けるように設計しております。
■Runnability is also important.
中低速を大幅に、高回転まで全域に渡りパワーアップ！
内部構造はストレート構造＋成形ウールに試行錯誤を重ねたインナーバッフルで、特に街乗り常用域の中低速をメインに高回転まで全域に渡りパワーアップ(グラフ参照)。
インジェクション車は燃調せずともグラフのようなパワーが出ています。
■Good ride comes from good sound.
歯切れ良く心地よいサウンドにこだわりました。
静か過ぎず、大きすぎない音量と、歯切れのよいサウンドにこだわって設計しております。
■JAPAN MADE
[注意]
【JMCA未認証】
※ JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※ 本製品はレース用です。公道での使用はお控え頂く様お願い致します。
※ 取付は純正マフラーステーが必要となります。
※ 本製品の装着前に取り付け手順をご確認の上作業を行って下さい。
※ 必ずすべての箇所において増し締めを行って下さい。
※ 必ず整備の知識がある方が作業下さい。
※ 装着後に違和感を感じる場合は直ちに使用を中止し検査を行って下さい。
※ 追加カスタムによって起きる不具合等は保障致しかねます。
※ (09年式以降FIモデル)アフターファイヤが気になる場合は付属のAISキャンセルプレートをご使用下さい。
※ 画像には他のカラー・商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※ 本製品はレース用です。公道での使用はお控え頂く様お願い致します。
※ 取付は純正マフラーステーが必要となります。
※ 本製品の装着前に取り付け手順をご確認の上作業を行って下さい。
※ 必ずすべての箇所において増し締めを行って下さい。
※ 必ず整備の知識がある方が作業下さい。
※ 装着後に違和感を感じる場合は直ちに使用を中止し検査を行って下さい。
※ 追加カスタムによって起きる不具合等は保障致しかねます。
※ (09年式以降FIモデル)アフターファイヤが気になる場合は付属のAISキャンセルプレートをご使用下さい。
※ 画像には他のカラー・商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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