適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【整體沖擊長度】 310（310-320）毫米【彈簧】 id46 14n/mm l160
活塞外徑】 φ36
【軸的外徑】 φ12
【顏色
銀色機身
，紅泉。
[商品描述]
最高規格 "型號配有鑽石切割設計的車身和可調節自由角度的備用水箱，可安裝在任何類型的車輛上。
特點包括兩個高速/低速壓縮阻尼系統，一個回彈阻尼系統，彈簧預載和乘坐高度調節。
大容量的儲備油箱可以防止氣蝕，並增加油的容量，以便更好地進行散熱。
主軸桿的直徑較小，減少了桿的體積和滑動面積，從而增加了油容量，減少了摩擦損失。
它適用於街道和運動駕駛，如蜿蜒的道路。
大容量儲備罐
水箱由機械加工的鋁制成，這使其具有美麗的外觀和功能。
【壓縮阻尼力調整功能(壓縮)
配備雙速壓縮，可以將阻尼期間的收縮速度調整為高速和低速兩種速度。
每個人都可以在30級的大范圍內進行調整。
彈簧預緊調節功能
簡單的設計具有一個單一的螺母和一個側面的鎖緊螺栓，以防止松動。
乘坐高度調節功能
它配備了騎行高度調節功能，可以根據駕駛環境調整整體避震長度。
最大調整范圍為 +-5 毫米或 +10 毫米。
軸承安裝為標准配置
帶有無油金屬外殼滑動面的頂級桿端軸承是標准配置。
回彈阻尼力調整(回彈)
配備阻尼力調節功能，在阻尼過程中控制'伸展'的速度，調節范圍廣，有30級。
【備用水箱角度 360° 自由調節】。
在間隙很小的情況下，例如在罩子和消音器上，松開六個鎖定螺栓，就可以輕松調整，而不需要拆卸懸掛系統，實現無級調整。
在'sii362和一些mg456型號上是標准配置。
特點包括兩個高速/低速壓縮阻尼系統，一個回彈阻尼系統，彈簧預載和乘坐高度調節。
大容量的儲備油箱可以防止氣蝕，並增加油的容量，以便更好地進行散熱。
主軸桿的直徑較小，減少了桿的體積和滑動面積，從而增加了油容量，減少了摩擦損失。
它適用於街道和運動駕駛，如蜿蜒的道路。
大容量儲備罐
水箱由機械加工的鋁制成，這使其具有美麗的外觀和功能。
【壓縮阻尼力調整功能(壓縮)
配備雙速壓縮，可以將阻尼期間的收縮速度調整為高速和低速兩種速度。
每個人都可以在30級的大范圍內進行調整。
彈簧預緊調節功能
簡單的設計具有一個單一的螺母和一個側面的鎖緊螺栓，以防止松動。
乘坐高度調節功能
它配備了騎行高度調節功能，可以根據駕駛環境調整整體避震長度。
最大調整范圍為 +-5 毫米或 +10 毫米。
軸承安裝為標准配置
帶有無油金屬外殼滑動面的頂級桿端軸承是標准配置。
回彈阻尼力調整(回彈)
配備阻尼力調節功能，在阻尼過程中控制'伸展'的速度，調節范圍廣，有30級。
【備用水箱角度 360° 自由調節】。
在間隙很小的情況下，例如在罩子和消音器上，松開六個鎖定螺栓，就可以輕松調整，而不需要拆卸懸掛系統，實現無級調整。
在'sii362和一些mg456型號上是標准配置。
[注意]
*有些型號使用橡膠襯套。
*設計和色調如有變化，恕不另行通知。
*有些車型沒有配備座椅高度調節裝置。
*該圖片包含其他顏色和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*設計和色調如有變化，恕不另行通知。
*有些車型沒有配備座椅高度調節裝置。
*該圖片包含其他顏色和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【ショック全長】310(310-320)mm【スプリング】ID46 14N／mm L160
【ピストン外径】Φ36
【シャフト外径】Φ12
【カラー】
・シルバーボディ
・レッドスプリング
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
ダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせた”Highest Spec”モデル。高速／低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。
ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。
【大容量リザーブタンク】
タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。
【コンプレッション減衰力調整機能(縮み)】
ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載。
それぞれ30段階と幅広く調整可能。
【スプリングプリロード調整機能】
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
【車高調整機能】
走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。
調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。
【ベアリングマウント標準装備】
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
【リバウンド減衰力調整機能(伸び)】
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。
【リザーブタンクアングル360°自由自在にアジャスト】
カウルやサイレンサーなどクリアランスが極小な際に、サスペンションを分解せずに6本のロックボルトを緩めて無段階にイージーアジャスト。
SII362およびMG456の一部モデルに標準装備。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。※ デザインおよび色合いは予告なく変更することがあります。
※ 車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。
※ 画像には他のカラー・商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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