[要點]
後制動器標准鼓規格。
【步驟旅行】。
、85'-95':向後 20 毫米,向上 30 毫米。
,其他:後部 160 毫米,上部 70 毫米。
[商品描述]
機加工鋁制後台階,將單項比賽的專業技術與街道上的易用性相結合。
外觀上所有鋁制部件都經過精心加工和陽極氧化處理,這也滿足了人們對駕駛樂趣的追求。
換檔踏板由金屬軸套制成,與特殊的換檔桿和換檔臂配合使用,可確保精確的換檔觸感。
制動側配有一個特殊的可折疊階梯桿和腳踏擋板,可實現與標准配置類似的腳踏啟動。
[注意]
*踏板軸承以前使用針狀軸承,但由於難以獲得,現已由金屬軸套軸承取代。耐用性和維護與傳統產品相當。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
■リアブレーキSTDドラム仕様
【ステップ移動量】
・85’-95’:20mmバック・30mmアップ
・その他:160mmバック・70mmアップ
[商品描述]
シングルレース参戦のノウハウと、ストリートでの扱いやすさを両立させた、アルミ削りだしバックステップ。
丁寧な切削と全てのアルミパーツにアルマイトフィニッシュを施した外観で、所有する喜びも満たします。
シフトペダルにはブッシュメタルを採用、専用チェンジロッド&アームとのコンビネーションで、正確なシフトタッチを約束。
ブレーキ側は、専用の可倒式ステップバーとキックストパーを採用。STDと同様なキック始動が可能。
[注意]
※ 従来ペダル軸受にニードルベアリング採用していましたが入手困難のため ブッシュメタルに変更致しました。耐久性・メンテナンス等従来品と比べても遜色ないものとなっております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。