[要點]
共用鼓和盤。
【規格
,鋁制軸環,用於標准車輪,帶輪軸
已安裝鏈條滑塊和軸承。
[商品描述]
使用的材料是高強度的7no1和5083s,與標准尺寸相同,可以用螺栓固定在庫存車輛上。
s形臂 "由加工鋁制成,有一個豪華的內壁切口,使其與std制動桿和外部消聲器兼容,其消聲器支架與std類似,直到現在還無法避免干擾等。
即使通過進一步更換或延長r-減震器來增加搖臂的接地角度,這些仍然可以使用。
當後部改裝為盤式制動器時,扭矩桿接收器是標准配置;ow-01型拉鏈器,與r-shock安裝整體加工以確保剛性,也與寬輪改裝兼容。
我們也為我們的懷舊能力感到自豪,因為我們能夠處理更多的定制。
[注意]
*汽車工具箱無法使用,需要切割部分內尾翼。
陽極氧化鋁飾面(或黑色):氧化鋁的外觀、顏色等可能因材料、制造方法和其他條件而異。請注意,這種處理對耐腐蝕性比裝飾性更重要。
*圖像可能包括其他顏色和類型。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
■ドラム・ディスク共通
【仕様】
・STDホイール用アルミカラー、アクスルシャフト付き
・チェーンスライダー、ベアリング類装着済み
[商品描述]
材質は高強度の7NO1&5083sを使用、STDと同ディメンションで、ノーマル車両にもボルトオン。
内側に贅沢な肉抜きを施したアルミ削りだし「S形アーム」の採用により、今までは干渉等を回避できなかった、STDのブレーキロッド、STD同様のマフラーステー採用の社外マフラーにも対応。
さらにRショック交換や延長によりスイングアームの対地角を増やしても、これらが使用可能です。
リアをディスクブレーキに改造した際のトルクロッドの受けを標準装備、Rショックの取り付け部との一体削りだしにより剛性を確保したOW-01タイプのチェーンプラーは、ワイドホイール化にも対応。
カスタム化を進めても対応できる懐の広さも自慢です。
[注意]
※ 車載工具BOX使用不可、インナーリアフェンダー一部要カット。
※ アルマイト仕上げ(orブラック):アルマイトは材質や製法等の条件により見た目や発色等が異なる場合があります。装飾性よりも耐食性を重視した処理である事を、ご理解頂きますようお願いします。
※ 画像には他のカラー・タイプが含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。