適用車型
[要點]
有光澤的。
材料：6061鋁材料
杠桿部分總長：約 143 毫米（*不包括連接部分）。
材料：6061鋁材料
杠桿部分總長：約 143 毫米（*不包括連接部分）。
[商品描述]
●u-kanaya產品是前gp車手金谷秀夫與內淑海市合作的成果。
在'u-kanaya'的控制下進行精密加工。
我們所有的產品都是由我們在日本的專業人員組裝和檢查的，所以你可以放心，你得到的是最好的產品。
[標准類型杠桿功能]。
●由於從杠桿體中去掉了肉，所以設計很輕。
● 通過改變調節機構的旋鈕設計，提高了操作性。
● 優化的桿端形狀，最大限度地減少與桿端接觸。
產品說明。
由 6061 鋁合金制成，具有高強度和耐腐蝕性。
與使用劣質鋁材料制成的廉價坯料杠桿相比，差別顯而易見。
全加工工藝使該產品具有高質量的外觀。
有7種顏色的杠桿和8種顏色的調節器，總共有56種不同的顏色，可以幫助你定制你的汽車。
只需更換原裝控制桿即可輕松安裝。
根據車輛類型，正品零件被轉用。
與原裝操作桿相比，操作桿位置更靠前，更容易用力。
特別推薦給那些手小的人，或者那些覺得股票杠桿太遠的人。
一觸式調節器具有良好的 "咔嗒 "聲，可將杠桿位置調節到從近到遠的六個位置。
在杠桿頂端有一個大約30毫米的調整范圍。
杠桿長度約為 143 毫米。(不包括連接部分）。
● u-kanaya獨特的管理系統使我們能夠在事故發生時對受損部件的供應作出快速反應。
維修零件也很詳細，所以損壞的零件供應很順利。
有8種不同顏色的調節器可供選擇。
在'u-kanaya'的控制下進行精密加工。
我們所有的產品都是由我們在日本的專業人員組裝和檢查的，所以你可以放心，你得到的是最好的產品。
[標准類型杠桿功能]。
●由於從杠桿體中去掉了肉，所以設計很輕。
● 通過改變調節機構的旋鈕設計，提高了操作性。
● 優化的桿端形狀，最大限度地減少與桿端接觸。
產品說明。
由 6061 鋁合金制成，具有高強度和耐腐蝕性。
與使用劣質鋁材料制成的廉價坯料杠桿相比，差別顯而易見。
全加工工藝使該產品具有高質量的外觀。
有7種顏色的杠桿和8種顏色的調節器，總共有56種不同的顏色，可以幫助你定制你的汽車。
只需更換原裝控制桿即可輕松安裝。
根據車輛類型，正品零件被轉用。
與原裝操作桿相比，操作桿位置更靠前，更容易用力。
特別推薦給那些手小的人，或者那些覺得股票杠桿太遠的人。
一觸式調節器具有良好的 "咔嗒 "聲，可將杠桿位置調節到從近到遠的六個位置。
在杠桿頂端有一個大約30毫米的調整范圍。
杠桿長度約為 143 毫米。(不包括連接部分）。
● u-kanaya獨特的管理系統使我們能夠在事故發生時對受損部件的供應作出快速反應。
維修零件也很詳細，所以損壞的零件供應很順利。
有8種不同顏色的調節器可供選擇。
[注意]
請注意，由於顯示器的環境原因，圖片的顏色可能與實物略有不同。
安裝附件的形狀可能與實際產品不同。
請注意，價格和規格如有變化，恕不另行通知。
如果您的車輛安裝了真正的離合器桿支架蓋，可能需要進行一些修改或拆除。
*圖片包括其他調節器的顏色。
其他顏色可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
安裝附件的形狀可能與實際產品不同。
請注意，價格和規格如有變化，恕不另行通知。
如果您的車輛安裝了真正的離合器桿支架蓋，可能需要進行一些修改或拆除。
*圖片包括其他調節器的顏色。
其他顏色可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
ツヤあり
素材：6061アルミ材
レバー部全長：約143mm( ※ アタッチメント部は含まず)
素材：6061アルミ材
レバー部全長：約143mm( ※ アタッチメント部は含まず)
[商品描述]
●U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。
U-KANAYAの管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【スタンダードタイプレバーの特徴】
●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造
【商品説明】
●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●レバーの長さは約143mmです。(※ アタッチメント部は含まず。)
●U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
※ アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
U-KANAYAの管理の下で精密加工しております。
●U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。
【スタンダードタイプレバーの特徴】
●レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン
●アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善
●レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造
【商品説明】
●高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。
粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。
●精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
●レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。
●純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
●純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。
手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。
●カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。
レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。
●レバーの長さは約143mmです。(※ アタッチメント部は含まず。)
●U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。
●補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
※ アジャスターカラーは8色よりご選択いただけます。
[注意]
※ モニターの環境により、画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
※ 取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※ 商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※ 純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※ 画像には他のアジャスターカラーが含まれています。
※ 画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 取付アタッチメントの形状が実物とは異なる場合があります。
※ 商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。
※ 純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
※ 画像には他のアジャスターカラーが含まれています。
※ 画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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