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【MR系列】 MR456 單槍後避震

  • 品牌: YSS
  • 商品編號: 117-7510322RA

定價: NT$ 54,570

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【Gears Racing】H2P 後避震器 NINJA ZX-10R (08-10) 廠商在庫

適用車型

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
【液壓預載調節器】。
【456個機構
【彈簧】 id56 100 n/mm l130
【整體沖擊長度】 310(310-320)毫米
活塞外徑】 φ45
軸外徑】 φ16
【規格
- 高速壓縮側阻尼力:30 級調節。
低速壓縮側阻尼力:30 級調節。
乘坐高度調節:無級調節(最大+10mm)。
,回彈阻尼力:30級調節
軸承座為標准配置
熱針(回彈阻尼)'。
,免費的活塞
,頂出彈簧式
- 液壓預緊
*HPA 標准裝備。
包括 2 個用於安裝的主彈簧。

[商品描述]

輕量級 "全賽車 "車型,擁有經過藝術加工的一體式車身、鋁制汽缸和大容量備用水箱。
即使在不現實的惡劣條件下,它也能繼續產生穩定的阻尼力。
內置的熱針可以抑制因溫度升高而引起的阻尼力變化,大容量的儲備油箱由於油量增加,可以有效地實現高散熱和抑制氣蝕。
配備兩個高速/低速壓縮阻尼力系統,一個回彈阻尼力系統,液壓彈簧預載和乘坐高度調節。
一個彈簧系統被用於頂出,當懸掛系統完全伸展時,它可以減弱沖擊力,並改善行程開始時的感覺。
在設計上考慮到賽車使用,它是一個大容量、高剛性的大機身,可以征服不切實際的惡劣環境。
【描述-描述-】'
■集成的模塑體
一體成型的車身優化了沖程中的油道,減少了多余的阻尼阻力,並將活塞產生的純阻尼力傳遞給騎手。
壓縮阻尼力調節功能(收縮)
雙速壓縮,允許你在傾倒過程中分兩個階段調整收縮速度,即快和慢,每個階段都有30級的廣泛調整范圍。
自由活塞
自由活塞系統對油進行加壓。
活塞體有一個特氟隆帶,摩擦損失極低,由於運行平穩,可將空化現象抑制在較高水平。
液壓預緊。
液壓系統是用來操作預緊的。
有可能在有限的時間范圍內精確地改變設置。
■汽車高度調節功能
乘坐高度調節功能,根據駕駛環境調整自由長度。
最大調整范圍是+10毫米。
回彈阻尼力調節(擴展)
阻尼力調節功能可控制阻尼過程中的 "伸展 "速度,調節范圍廣達 25 級。
■軸承安裝為標准配置。
帶有無油金屬外殼滑動面的頂級桿端軸承是標准配置。
也可提供氣動式預緊調節器。

[注意]

*圖片是該模型的一個代表性例子。
*有些車型沒有配備座椅高度調節裝置。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
*圖片可能包括其他顏色和產品。

[要點]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
【油圧プリロードアジャスター】
【456ボディ】

【スプリング】ID56 100N/mm L130
【ショック全長】310(310-320)mm
【ピストン外径】Φ45
【シャフト外径】Φ16

【仕様】
・圧側減衰力高速:30段階調整
・圧側減衰力低速:30段階調整
・車高調整:無段階 (最大+10mm)
・伸び側減衰力:30段階調整
・ベアリングマウント標準装備
・サーモニードル(伸び側減衰)
・フリーピストン
・トップアウトスプリング式
・油圧式プリロード
※ HPA標準装備。
※ セットアップ用メインスプリング2本付属。

[商品描述]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
芸術的とも言える一体成形の削り出しボディに、アルミシリンダーを組み合わせ、大容量リザーブタンクを装備するライトウェイト”Full-Racing”モデル。
現実離れした過酷な状況でも安定した減衰力を発生し続けます。

内蔵されるサーモニードルは温度上昇による減衰力の変化を抑え、大容量リザーブタンクはオイル容量増大による高い放熱とキャビテーション抑制に効果を発揮します。
高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、油圧スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。
サスペンションが伸びきる時の衝撃を緩和するトップアウトにはスプリング方式を採用し、ストローク初期のフィーリングを向上させます。

レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。

【DESCRIPTION- 説明 -】
■一体成型ボディ
一体成型ボディとする事で、ストローク時に流れるオイル通路を最適化させ余分な減衰抵抗を軽減し、ピストンから発生する純粋な減衰力をライダーへと伝えます。

■コンプレッション 減衰力調整機能 (縮み)
ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。

■フリーピストン
フリーピストン方式によりオイルを加圧。
ピストン本体にはフリクションロスが極めて少ないテフロンバンドを採用しており、 スムースな作動により高い次元でキャビテーションを抑制します。

■油圧式プリロード
プリロードの操作には油圧式を採用。
限られた時間の中で正確にセッティングを変更することが可能です。

■車高調整機能
走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。
調整幅は最大+10mm。

■リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。

■ベアリングマウント 標準装備
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。

※ プリロードアジャスターはエアマチックタイプもご選択いただけます。

[注意]

※進口避震器商品,進行商品寄送時,根據運輸相關安全規定,包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 画像はモデルの代表例です。
※ 車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。

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