適用車型
【要點】
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【456個機構【整體沖擊長度】 300（295-305）毫米
【彈簧】 id56 110 n/mm l150
活塞外徑】 φ45
軸外徑】 φ16
【規格
，線程預加載
車身高度調整最大 +10 毫米
30 級回彈阻尼力
軸承座為標准配置
，乳劑類型
【商品描述】
[mz-系列]。
一個全面的模型，外觀簡單，所有必要的調整都是為了輕裝上陣。
一個回彈阻尼力系統，彈簧預載和乘坐高度調整。
在設計上考慮到賽車使用，它是一個大容量、高剛性的大機身，可以征服不切實際的惡劣環境。
[描述] - 描述 -。
彈簧預緊調節功能
簡單的設計具有一個單一的螺母和一個側面的鎖緊螺栓，以防止松動。
乘坐高度調節功能
車輛高度調整功能允許根據駕駛環境調整整體長度。 最大調整范圍是+10毫米或+5毫米。
回彈阻尼力調整(回彈)
配備阻尼力調節功能，在阻尼過程中控制'伸展'的速度，調節范圍廣，有30級。
軸承安裝為標准配置
帶有無油金屬外殼滑動面的頂級桿端軸承是標准配置。
一個全面的模型，外觀簡單，所有必要的調整都是為了輕裝上陣。
一個回彈阻尼力系統，彈簧預載和乘坐高度調整。
在設計上考慮到賽車使用，它是一個大容量、高剛性的大機身，可以征服不切實際的惡劣環境。
[描述] - 描述 -。
彈簧預緊調節功能
簡單的設計具有一個單一的螺母和一個側面的鎖緊螺栓，以防止松動。
乘坐高度調節功能
車輛高度調整功能允許根據駕駛環境調整整體長度。 最大調整范圍是+10毫米或+5毫米。
回彈阻尼力調整(回彈)
配備阻尼力調節功能，在阻尼過程中控制'伸展'的速度，調節范圍廣，有30級。
軸承安裝為標准配置
帶有無油金屬外殼滑動面的頂級桿端軸承是標准配置。
【注意】
*該圖片是一個有代表性的汽車模型。形狀可能與實際產品不同。
*有些車型沒有配備座椅高度調節裝置。
*設計和色調如有變化，恕不另行通知。
*圖片可能包括其他顏色和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*有些車型沒有配備座椅高度調節裝置。
*設計和色調如有變化，恕不另行通知。
*圖片可能包括其他顏色和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【456ボディ】【ショック全長】300(295-305)mm
【スプリング】ID56 110N／mm L150
【ピストン外径】Φ45
【シャフト外径】Φ16
【仕様】
・ネジ式 プリロード
・車高調整 最大+10mm
・伸び側減衰力 30段階
・ベアリングマウント標準装備
・エマルジョンタイプ
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
【MZ-Series】シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。
伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の調整機構を装備。
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。
【DESCRIPTION】- 説明 -
【スプリングプリロード調整機能】
シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。
【車高調整機能】
走行環境に応じて全長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mmまたは+-5mm。
【リバウンド減衰力調整機能(伸び)】
ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。
【ベアリングマウント標準装備】
ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※ 車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。
※ デザインおよび色合いは予告なく変更することがあります。
※ 画像には他のカラー・商品が含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5