適用車型
【要點】
材料。
管材：不銹鋼
消音器：不銹鋼
【顏色】 黑色（耐熱黑漆）。
【車檢】車檢支持/政府認證
【廢氣檢測結果證明】可用
【注射】庫存情況
【發動機規格】 庫存情況
排氣量】 近距離：94 分貝/加速：81 分貝
【產品重量】 8.1 千克（標准 11.9 千克）。
【換油】 0
【更換機油過濾器】 0
【中心站】 -。
管材：不銹鋼
消音器：不銹鋼
【顏色】 黑色（耐熱黑漆）。
【車檢】車檢支持/政府認證
【廢氣檢測結果證明】可用
【注射】庫存情況
【發動機規格】 庫存情況
排氣量】 近距離：94 分貝/加速：81 分貝
【產品重量】 8.1 千克（標准 11.9 千克）。
【換油】 0
【更換機油過濾器】 0
【中心站】 -。
【商品描述】
● 造型。
我們開發了一種高效的消音裝置，並在不影響功率和音質的前提下，將消聲器做得盡可能小、盡可能輕。
窄而短的筒形款式讓人想起昔日的裸體模特。
性能。
新開發的催化劑使發動機既能滿足嚴格的環保法規要求，又能提供足夠的性能以保持消聲器的風格。
增強的低速扭矩降低了上下車時的加速反應，有助於在市區和低速行駛。
此外，還實現了平緩的扭矩特性，沒有低谷，動力感覺一直延伸到峰值。
●聲音。
多種消音裝置結合在一起，可減少騎手容易聽到的噪音。
在低轉速時，聲音比正常情況下略顯內斂，強調低音，而在中高轉速時，聲音則具有短管特有的紋理。
在進行聲音調諧時，要特別注意材料的壁厚。
我們開發了一種高效的消音裝置，並在不影響功率和音質的前提下，將消聲器做得盡可能小、盡可能輕。
窄而短的筒形款式讓人想起昔日的裸體模特。
性能。
新開發的催化劑使發動機既能滿足嚴格的環保法規要求，又能提供足夠的性能以保持消聲器的風格。
增強的低速扭矩降低了上下車時的加速反應，有助於在市區和低速行駛。
此外，還實現了平緩的扭矩特性，沒有低谷，動力感覺一直延伸到峰值。
●聲音。
多種消音裝置結合在一起，可減少騎手容易聽到的噪音。
在低轉速時，聲音比正常情況下略顯內斂，強調低音，而在中高轉速時，聲音則具有短管特有的紋理。
在進行聲音調諧時，要特別注意材料的壁厚。
【注意】
*制造商的保證不包括同時安裝其他制造商的產品，因為它沒有經過測試。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【材質】
・パイプ：ステンレス
・サイレンサー：ステンレス
【カラー】ブラック(耐熱黒塗装)
【車検】車検対応／政府認証
【排気ガス試験結果証明書】あり
【インジェクション】純正状態
【エンジン仕様】純正状態
【排気音量】近接：94dB ／ 加速81dB
【商品重量】8.1kg(STD11.9kg)
【オイル交換】〇
【オイルフィルター交換】〇
【センタースタンド】-
・パイプ：ステンレス
・サイレンサー：ステンレス
【カラー】ブラック(耐熱黒塗装)
【車検】車検対応／政府認証
【排気ガス試験結果証明書】あり
【インジェクション】純正状態
【エンジン仕様】純正状態
【排気音量】近接：94dB ／ 加速81dB
【商品重量】8.1kg(STD11.9kg)
【オイル交換】〇
【オイルフィルター交換】〇
【センタースタンド】-
[商品描述]
●スタイリング
高効率の消音機構を開発し、パワー、音質を損なうことなくマフラーを極限まで小型し軽量化に成功。
往年のネイキッドモデルを彷彿とさせる細見のショート管スタイルを実現。
●性能
新開発の触媒の採用により厳しい環境規制をクリアしながらも、マフラースタイルをキープしたまま十分な性能を発揮。
低速トルクの強化によりアクセルオン・オフの反動を低減し市街地や低速走行をアシストします。
さらに谷のないフラットなトルク特性で、ピークまで伸びやかに吹け上がるパワーフィーリングを達成しました。
●サウンド
複数の消音機構を組み合わせてライダーに聞こえやすいノイズをカット。
低回転時はノーマルより若干抑えた低音重視の落ち着いた音となっており、 中-高回転ではショート管特有の粒のそろったサウンドに仕上がっています。
素材の肉厚にまでこだわったサウンドチューニングを行なっています。
高効率の消音機構を開発し、パワー、音質を損なうことなくマフラーを極限まで小型し軽量化に成功。
往年のネイキッドモデルを彷彿とさせる細見のショート管スタイルを実現。
●性能
新開発の触媒の採用により厳しい環境規制をクリアしながらも、マフラースタイルをキープしたまま十分な性能を発揮。
低速トルクの強化によりアクセルオン・オフの反動を低減し市街地や低速走行をアシストします。
さらに谷のないフラットなトルク特性で、ピークまで伸びやかに吹け上がるパワーフィーリングを達成しました。
●サウンド
複数の消音機構を組み合わせてライダーに聞こえやすいノイズをカット。
低回転時はノーマルより若干抑えた低音重視の落ち着いた音となっており、 中-高回転ではショート管特有の粒のそろったサウンドに仕上がっています。
素材の肉厚にまでこだわったサウンドチューニングを行なっています。
[注意]
※ 他社製品との同時装着は未確認のためメーカー保証対象外となります。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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