適用車型
[要點]
顏色：灰色
[商品描述]
■功能美使鞋襪更緊實。
內轉子對制動盤的外觀影響很大。
表面經過黑色硬質陽極氧化處理，經久耐用，內轉子的構造也毫不遜色。
這種選擇也會影響制動感覺。
的類型。
從傳統輻條演變而來，增強了剛性。
簡潔的設計適合任何車齡的車輛。
重量 334 克（安裝形狀 101）。
我的類型。
m 型，在重量方面更勝一籌。
重量輕，同時確保必要的剛性。
其設計與最新的超級運動跑車相得益彰。
重量 300 克（安裝形狀 101）。
l 類型。
l 型的設計以輕便為首要考慮因素。
減輕盤式轉子的重量（即非簧載重量）可提高車輛的動態性能。
重量 150 克（安裝形狀 219）。
內轉子對制動盤的外觀影響很大。
表面經過黑色硬質陽極氧化處理，經久耐用，內轉子的構造也毫不遜色。
這種選擇也會影響制動感覺。
的類型。
從傳統輻條演變而來，增強了剛性。
簡潔的設計適合任何車齡的車輛。
重量 334 克（安裝形狀 101）。
我的類型。
m 型，在重量方面更勝一籌。
重量輕，同時確保必要的剛性。
其設計與最新的超級運動跑車相得益彰。
重量 300 克（安裝形狀 101）。
l 類型。
l 型的設計以輕便為首要考慮因素。
減輕盤式轉子的重量（即非簧載重量）可提高車輛的動態性能。
重量 150 克（安裝形狀 219）。
[注意]
本部件為維修部件，不能單獨使用。
請務必向制造商咨詢維修部件的兼容性。
車輪安裝尺寸（內徑）的不同意味着不同車型的設計會有所不同。
*請注意，無法選擇同一類型的設計。
*圖片可能包括其他類型和顏色。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請務必向制造商咨詢維修部件的兼容性。
車輪安裝尺寸（內徑）的不同意味着不同車型的設計會有所不同。
*請注意，無法選擇同一類型的設計。
*圖片可能包括其他類型和顏色。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
カラー：グレー
[商品描述]
■機能美が足元を引き締める
ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。
表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。
ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。
・S Type
従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。
シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。
重量334g(取付形状101)
・M Type
重量面で優れているM Type。
必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。
最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。
重量300g(取付形状101)
・L Type
軽量化を最優先して設計したL Type。
バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。
重量150g(取付形状219)
ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。
表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。
ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。
・S Type
従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。
シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。
重量334g(取付形状101)
・M Type
重量面で優れているM Type。
必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。
最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。
重量300g(取付形状101)
・L Type
軽量化を最優先して設計したL Type。
バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。
重量150g(取付形状219)
[注意]
※ 補修部品となりますので単体での使用は出来ません。
※ 補修部品の適合は必ずメーカーに確認を取ってください。
※ ホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。
※ 同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※ 画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 補修部品の適合は必ずメーカーに確認を取ってください。
※ ホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。
※ 同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※ 画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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